Bonsoir,
La transition énergétique a été entamée chez nous depuis juin avec la signature d'un bon de commande d'un iX1 eDrive20 pour Madame, en remplacement de son Active Tourer F45 220i. Le iX1 est un super véhicule confortable à bien des égards. La livraison du iX1 a été très rapide (23/08) et je pense retardée par les congés d'été, fabrication du 31/07/2024.
Vous me direz mais que vient faire un un iX1 dans cette section ? Ce n'est pas un erreur car la suite est ce qui m'amène dans cette section. L'usage de la borne de recharge à la maison et le confort et l'agrément de l'électrique m'ont convaincu que j'étais prêt pour le suite. La 2nde phase de la mutation a eu lieu ce vendredi avec la réception de mon iX M60 en remplacement de ma M440i. C'est avec une pointe de tristesse que j'ai laissé le L6 pour passer à l'électrique. Au regard des taxes, il ne me sera plus acceptable de prendre une voiture thermique.
L'affaire a été bouclée en 2 semaines. Après 2 essais, dont un pour vérifier l'accès au parking du bureau (grandement aidé par les 4 roues directrices, si bien qu'il semble plus facile de faire entrer l'iX que la Série 4 pourtant plus courte d'environ 20cm), le bon de commande a été signé. A mesure que la livraison approchait, l'excitation grandissait. C'est dire, les nuits furent très courtes jusqu'à la nuit précédant la livraison. Ça faisait longtemps que ça ne m'était pas arrivé, non pas parce que ça fait presque 4 ans que je possédais la M440i mais aussi parce qu'à un tel niveau, ça remonte à la livraison du Z4 (que j'ai toujours en tête).
Concernant la configuration, ça va être rapide. Le M60 est quasiment tout équipée. Tout le catalogue n'y est pas mais ce qui n'est pas dans la configuration n'est pas important et ne me parait pas indispensable, quoi que...
- Sophistograu métallisé. Je rejoins ceux qui trouvent que le blanc ne lui va pas à cause des éléments en noir et ce, quelle que soit la couleur de carrosserie choisie
- Design intérieur Suite Amido | Cuir Naturel
- Jantes aérodynamiques 21" style 1011 bicolores
- Pack Exclusive :
- Applications intérieures Clear&Bold
- Ciel de pavillon anthracite
- Toit vitré panoramique Sky Lounge
- Vitrage calorifuge
- Pare-brise confort à traitement infrarouge
Il s'agissait d'un véhicule en stock. Si j'avais passé la commande, j'aurais ajouté l'attelage de remorque et peut-être le "soft-close". Autrement, il ne lui manque rien selon moi.
Je goutte avec délectation à la sono Bowers Wilkins Diamond Surround Sound via ma bibliothèque en FLAC sur clé USB. C'est un délice. Je suis néanmoins surpris par la qualité d'Apple Music et d'Amazon Music Unlimited même si ça manque de finesse par rapport aux fichiers sur la clé USB.
Petit grief contre BMW qui ne permet pas, en France du moins, l'utilisation native d'une eSIM de l'opérateur que l'on souhaite. Il faut soit passer par Ubigi, soit par le SIM Reader fourni avec la voiture mais du coup avec usage d'une SIM physique. Avec Ubigi, je ne vois pas comment peut être tenue la promesse de pouvoir être joint sur son numéro en voiture tout en laissant le téléphone à la maison. J'ai appelé Connected Drive qui me confirme que ce n'est pas possible. Du coup, j'ai commandé une SIM physique et il faudra gérer la batterie de la SIM Reader. Ce n'est pas indispensable mais je suis déçu par la relative complexité.
Ça n'entache en rien le plaisir de prendre le volant. Il y a de la puissance tout le temps et dans tous les modes. Le mode sport est le plus violent et m'a quelque peu surpris aujourd'hui. Je vais apprivoiser la voiture au fur et à mesure et je pense qu'on va passer de bons moments ensemble.
Il a tout de même fallu travailler entre 2 configurations durant la journée. La météo n'aidant pas, les photos sont remises à plus tard.
. Je ne pense pas regretter avoir pris l’iX. Le regret serait de m’être séparé de la 440 mais impossible financièrement et non pertinent de conserver les 2 véhicules. La vie est faite de choix…
!
Du coup, je suis preneur de tes conseils et de ton REX.
)
