Record kilométrage sur votre X3 ?

[slharidon]

X3 3.0d 2004 211ch automatique et 272.000.KM au compteur
moteur M57d30
boite auto GM5 refaite
Turbo changé
Cardan ard à cause de la bague abs

roule nickel
defaut constaté :
huile dans la durite de retour du turbo -> tout controlé et rien trouvé
fume noir lors de grosses accelerations -> acheté un produit de decalaminage au cas ou le catalyseur sera rempli de suie
mes support levre vitre à l'arriere casse regulierement .... la j'ai mis du valeo en esperant que cela dure

[slharidon]

Bonjour, j’arrive quelques années plus tard mais j’en suis à 520000 Kms. X3 3.0D 204cv.
J’ai juste changé l’embrayage à 200000kms et la boîte de transfert estes depuis 2 ans… je ne m’en suis pas occupé car j’ai eu un autre véhicule et celui ci me sert occasionnellement. Pour autant, je pars souvent à l’étranger avec et pas de soucis !!! C’est un vrai bonheur cette voiture que j’affectionne particulièrement car elle a fait toute l’Europe, à coup de 4000 kms à chaque voyage.
Aujourd’hui, la durite principale de refroidissement crie au secours. Je l’ai changé et le retour de liquide de refroidissement ne se fait plus correctement… plus de jet retour dans le vase d’expansion. Pensez vous que ça puisse venir de la pompe ? Si quelqu’un a une idée …? Merci !

Tu as essayé de revidanger le liquid de refroidissement avec procédure pour chasser l'air du circuit ?

[Gennarino]

Bonsoir Slharidon, désolé je viens de voir ton message de conseil… merci !
Oui, j’ai effectué ce process.
Tout est rentré dans l’ordre.
Bonne soirée!

[PEP]

BMW X3 E83 essence 218 CV achetée neuve 01.04.2008, actuel 282'000 km
Mixte : ville et autoroute ½ et ½[/b][/b]

Embrayage complet (236'000 km) suite à une utilisation abusive de ma part
(Grillé avec une remorque trop chargée sur une pente raide …)

Entretien habituel : vidanges moteur, filtres, plaquettes de frein, disques de frein, 2 x amp Xenon, amortisseurs AR, 2 x batterie, 2 pompes lave-glace, 1 durite, sonde lambda, pneus, etc
Classique BMW X3 : 3 x huile de la boite de transfert et 1 servo de la boite de transfert, capteurs PMH et AAC
Inhabituel : moteur serrure de la porte AR G, compresseur de climatisation (279'000 km)

[Henri_djerba]

Salut a tous
ma belle X3 de 2004 en Tunisie a Djerba cumule les 410 000 Km toujours bon pied bon oeuil mais quelques soucis de capteur des gaz d’échappement, dernière grosse réparation le TURBO qui a été refait a SFAX.

Bonne journée a tous

[xavierbaudry]

Bonjour,
X3 3 l D 218ch BVA
AM 2005
275000km
Acheté a 160000km
2 Vidanges BVA
5 Vidanges Moteur
Changé filtre a air standard pour filtre permanent Pipercross
Poulie damper + kit courroie d'accessoires
Démarreur
Suppression clapets d'admissions.
* Boite de transfert HS depuis 1 ans je roule en propulsion. Pas trouver de garage (hors BMW) qui veux réparer. tous me propose un échange standard qui coute une blinde.
* Fuite d'eau au sol coté passager avant.

[celtik56]

Retour du garage - 204cv 265000km - ces derniers mois: capteur abs arrière droit +bague ABS- toutes les durites neuves- vidanges des ponts- vidange BVA et BT reconditionnée - vanne EGR condamnée électroniquement (quel bonheur) thermostat EGR 4 pneus neufs etc etc… je voulais le vendre mais au vu des frais effectués je vais le garder car il doit coter tout au plus 5000€ - il est vraiment en très bon état - je viens de poncer les feux qui avaient jaunis ça lui a redonner une vraie jeunesse

[macroX3]

salut,

pas grand chose à dire, mis a part ce satané rappel pour l'airbag à faire prochainement
Sinon rien, sauf les trucs habituellement connus et déjà faits
377 777 km
Enjoy, your BMW

[Gennarino]

Bonjour à tous !
J’ai franchis les 540000 Kms et…
Dernièrement, j’ai éliminé les clapets d’admission. J’ai nettoyé la sonde EGR, le séparateur d’huile, les durites de suralimentation, le FAP et le turbo. J’ai changé tous les filtres (sauf celui de la Clim).
Un grand merci à tous ceux qui ont su faire des tutos sur ces différentes interventions, sans lesquels je ne me serais pas aventuré dans ces travaux…
Maintenant, il me faut la passer à la valise pour voir ce qui ne va pas et corriger les pannes réparées.
A ce propos, certains disent que ISTA peut se télécharger gratuitement sur le Net, d’autres disent qu’il faut l’acheter. Quelqu’un saurait il me guider à ce sujet ?
Encore bravo pour ce site qui aide beaucoup !!!

[macroX3]

Là, 540 000 km, chapeau le 3l
C'est quel modèle/année ? Et le type d'usage stp ?
Que donne l'élimination des clapets, quid de la conso, couple, autre ?

[Gennarino]

Salut macrox3, c’est un X3 3L D de 2006. Usage perso et pro. Il part régulièrement en voyage pour des 3000 à 4000 kms en 21 jours. Je l’adore !

[Gennarino]

Je dois le faire passer sur ISTA avant de pouvoir répondre aux questions de consommation et autres…
Quelqu’un saurait me conseiller pour avoir ce logiciel ?

[macroX3]

Ah Ok, la version LCI 218 cv, comme la mienne, à moins que cela soit la version boîte auto biturbo 286 CV ?

[Gennarino]

Bien plus modeste ! 204 cv, Boite meca.
D’ailleurs il parait qu’avec ISTA, tu peux changer de phase !?

[webamax]

Bon ben moi j'ai 436000 km et ça tourne comme une horloge

[BM2R]

J’ai eu un 3.0sd de 2008.

Je l’ai acheté à 286.000km, vendue à 498.000km, moteur d’origine, passage au banc de puissance à 278ch (286 d’origine) et entretien par mes soins aux petits oignons

2 jours apres la vente, l’acheteur l’a mise dans le mur… a la casse la titine…

Vraiment robuste cette caisse

[macroX3]

Eh bien voilà les 400 000 km !
et le rétro conducteur qui ne veut plus rentrer

[gatouille]

321 000 km X3 3.0i de décembre 2003 un des premiers produits, du coup mon fils étudiant le récupére à se grande joie et j'en acheté un "nouveau" voir mon post !