Bonjour à tous !
Roulant en Tesla Model Y Performance depuis juillet 2023 et ayant eu de nombreux problèmes avec et peu de plaisir à conduire cette voiture, j’ai décidé de la vendre.
Suite à plusieurs avis d’amis qui roulent en X5 45e en étant ravis, je suis en train de faire l’acquisition d’un X5 45e M Sport de 2020 totalisant 70 000 kilomètres plutôt bien équipé avec les 4 roues directrices, le Pack Innovation, le Pack Évasion, le chauffage intégral, la Digital Key, le Keyless-Go etc…
Quand je suis allé l’essayer chez le CC, la batterie était pleine est m’annonçait 53 kilomètres d’autonomie. Est ce que cette autonomie électrique varie en fonction du type de parcours que le propriétaire d’avant faisait ou la batterie a un problème car de mémoire elle est annoncée à plus de 80 ?
J’ai vu qu’ici il y avait beaucoup de 45e et de 50e.
Pourriez vous m’en dire plus sur les défauts du 45e, si cette motorisation est un bon compromis et si vous reviendrez au 100% thermique que ce soit le diesel ou l’essence !
J’ai eu plusieurs autos de cette gamme, un Macan S Diesel, un Gle Coupé 350d et ma Tesla qui je trouve est tout juste premium.
D’après les essais sur YouTube du X5 je pense qu’il est dur d’avoir autre chose comme auto après.
Merci d’avance,
