Voici un tuto pour un changement du condenseur de climatisation:
La seconde durite a été très dure à retirer du condenseur, donc à faire avec précaution car elle est très difficile d'accès vers le compresseur.
Tout commence par une belle journée d'été, à l'ombre sous un arbre, chaleur agréable pour bricoler!
(bon... il a plu un peu juste après
)
Le gars commence comme si il allait conter une histoire!!
Voici comment procéder par ordre:
=> ATTENTION : j'ai procédé au travaux car il n'y avait plus de gaz de refroidissement!
S'assurer avant tout démontage qu'il n'y a plus de gaz.
Bien boucher les orifice afin qu'il n'y ait pas de saleté qui y pénètre (et non pas "d'air")
Je m'étais renseigné chez BM92 pour un condenseur de clim "occasion" et on me sort "200€"!!..
Bref, j'ai trouvé moins cher et il n'y avait pas juste le logo BMW!!
De mémoire, il me semble qu'il y'a une toute petite différence de diamètre pour les joints...
Les bouchons bleu et orange ne sont à retirer qu'en dernier lieu...
Remonter les durites (je n'ai pas mis de pate d'étanchéité, serrer convenablement les vis, les joints font bien leur boulot)
Voilà, j'espère que cela aidera des personnes.
bons travaux!
