Maintenance freinage.

[Florian_]

Bonjour,

Aujourd'hui je suis allé faire changer mon liquide de frein chez BM (dans le cadre de la maintenance habituelle). Ils m'ont précisé que les plaquettes étaient bien usées. Dans l'aprèm, contrôle technique, les plaquettes sont en effet à changer rapidement.
Ma voiture a environ 46000 km , donc ce n'est pas surprenant. J'ai donc prit rdv en fin d'année pour changer les plaquettes avant et arrière. Par contre, aucun n'a mentionné les disques. J'ai en tête, mais c'est peut être faux, que les disques c'étaient plutôt 60000. Mais de l'autre je lis que plaquettes et disques sont parfois fait ensemble.

Si les disques sont toujours en bon état, cela ne pose pas de soucis de les changer plus tard (vu le prix, si ça peut attendre, tant mieux) ?

C'est une M135i, pour info...

Merci

[Moderno74]

Hello
J‘ai eu une mésaventure comme tu decris. Voici ma découverte. Et depuis ce jour je boycotte ces escrocs de Atelier BM

on m‘a fait le service huile moteur. On m‘a alerté sur les plaquettes. Du coup comme toi je demande et pour les disques. Réponse evasise.
je passe par mail. On me dit que mes disques ne sont pas usés.
ayant malgré tout le doute je vais voir mon centre de montage de pneu. Et là on me montre par a+b que les disques sont usées.
j’exprime mon étonnement. Et on me dévoile la technique. L’atelier diagnostic à moitié. Exprès. Ils attendent le passage en maintenance pour prévenir le client de ce qu’ils „découvrent“. Ainsi quand on vous appelle avec ton alarmant sur un sujet pareil: vous changez. Tu vois. ? Ils te mettent devant le fait accompli. Et donc on fait quoi : on paie.
Ma collègue de travail m‘a raconté une expérience similaire sur série 1 qvec des rotules de direction.

Au final. J’ai eu pour 840€ le changement de plaquettes et disques arrière dont 2h de moD.
J’utilise beaucoup de régulateur adaptatif. Ce qui use plus vite. Car le régulateur adaptatif freine plutôt arrière
J’espère que mon récit est clair pour toi.

[Florian_]

Merci du retour.

Je pense que ça dépend beaucoup du garage aussi... Là l'autre garage m'a confirmé les plaquettes, n'a rien dit pour les disques, on verra.

De toute façon s'ils sont vraiment à changer, je n'ai pas d'intérêt à ne pas le faire. Et tant qu'elle est sous garantie bm, je passe par les concessions BM pour le moment.

Rendez vous le 18 pour la suite.

[Jack Power]

Les plaquettes / Disques passent dans la garantie??

[Moderno74]

Hello
Ce que notre ami veut dire c’est que la garantie en cours mieux vaut faire ses maintenances chez blw pour eviter tout litige. Si jamais tu as besoin de faire jouer ta garantie ils sont capable de te chercher des poux dans la tête car tu serais allé réparer hors réseau. C’est ce qu’on appelle un motifs d’exclusion de garantie.

S’il parle de garantie et de changement de plaquettes : c’est peut-être une garantie étendue.

[Steph]

Tu peux aussi passer un doigt à travers les jantes pour "palper" les disques du centre vers l'extérieur, si le rebord du disque ne te semble pas marqué c'est bon, si il est marqué il faut démonter la roue et sortir le pied à coulisse pour mesurer l'usure.

[Jack Power]

Bah oui c'est ce qu'il me semblais, mais Moderne a répondu a mon interrogation. Je vais interroger mon CC parce que là, c'est abusé! Pareil pour les pneus alors?

[Moderno74]

Pareil quoi pour le pneus ? J’ai perdu le fil.
Il vaut mieux apprendre soit même à estimer l’usure des pneus et disques ou plaquettes.
Les garages bmw sont les spécialistes de l’enfumage sur le sujet.

[Jack Power]

Je ne parlais pas de reconnaître l'usure des pneus mais du moment où il faut les faire changer.
Doit-on obligatoirement le faire chez BMW pour ne pas faire sauter la garantie du véhicule ou peut-on aller ailleurs? Parce que là le budget en prend un coup...

[Moderno74]

Hello
Les pneus sont du consommable. N’a pas de rapport avec la garantie. Je n’en vois pas de rapport.
Tu changes tes pneus où tu peux, et au moment le mieux opportun en respectant les recommandations bmw (inscription sur la plaque de ta portière conducteur )

Ce sont d’abord des dimensions à respecter.
225/40R18 92 V
Puis des caractéristiques
3PMSF / M+S
- etoilé *
- XL
- RUNFLAT (RFT) : le meilleur pour la fin
Sur allopneu on explique les caractéristiques

Par ex
https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005383430

[Florian_]

Les plaquettes / Disques passent dans la garantie??

Non avec le support de base (mais oui avec le pack inclusive+ pour les plaquettes).
Et en effet je parlais de "garantie" juste pour l'aspect, ca ne fera pas le ping pong entre un petit garage et BM en cas de soucis.

[Florian_]

Pour les disques les précos BMW sont assez simple.

Si le disque est usé de plus de 1.6mm au moment du changement des plaquettes --> il faut le changer. Dis autrement l'installation de nouvelles plaquettes de frein n'est autorisée que si l'épaisseur du disque de frein dépasse la dimension spécifiée (épaisseur du disque neuf - 1.6mm).

Si le disque est usé de plus de 2.4 mm --> il faut le changer quelque soit l'état des plaquettes.

Cela ne laisse aucune place à discussion.

Merci beaucoup pour les infos. Réponse Mercredi.

[Florian_]

Fin de l'histoire, les disques vont biens, donc seules les plaquettes ont été changées.