Ma M240I G42 2024

[Motorix]

Que du bonheur
Voiture 2024 bien optionnée quelques petits rajouts :
Changement pneus Av Michelin Ps4s en 245x35x19 (au lieu du Pirelli PZéro origine 225x40x19)
A venir changement pour Ps4s même dimension origine en 255x35x19.
Rajout élargisseurs (allégés) 12mm Av/Ar.
Ressorts Eibach Av-20 Ar-20 ~~
Sortie 4 Embouts échappement chromés.
Rien de prévu de plus, pour l'instant.

[330dMPerf]

Très sympa!
Mais es-tu certain de monter des 245 devant, et encore plus si tu mets des spacers de 12mm???
Je ne pense que le comportement et le dynamisme du train avant n’en seront pas améliorés à mon sens…

[Motorix]

La monte 245x35x19 était une option dans le catalogue de Bmw 2021 je crois bien, cette monte origine est courante au usa.
Je trouve que la monte sur cette M240I est un peu trop petite.
Pour les élargisseurs 12mm c'est très raisonnable. c'est juste une question visuelle plutôt que gains techniques je l'avoue.

[330dMPerf]

Après si c’est indiqué sur l’étiquette de ta portière … ça passera au CT, sinon …
Car rabaissement + 12mm+10mm, ça laisse plus beaucoup de place à l’avant : ça frotte pas ?
Une M340i est montée pareil, en 225-255 pour un poids supérieur, et je pense pas qu’ici, quelqu’un se soit plein du train avant…
Après si ce n’est que pour le look, ça fait un german look extrême mais si tu es en xDrive, la circonférence n’est pas la même non plus = source potentielle de problème de boîte de transfert
Bon noël quand même, désolé !

NB: regardes ici ce que cela donne …
https://concaverwheels.com/et-calculator

[Motorix]

le 245x35x19 reste conforme avec une jante (origine) de 8P
La hauteur du flanc est 4mm plus bas (-1.2% ~) dans les normes acceptables.
L'indice de charge est à l'identique de l'origine.
Le compteur de vitesse sera lui aussi sans dépasser les normes.
Non rien ne touche avec 20mm de rabaissement.
L'équivalence pour la monte "origine" peut être encore plus grande (j'aurais pu monter avec les jantes adaptées un 255x35x19) d’après le tableau du TNPF Francais. l'association Jante/pneu sera elle aussi à respecter.
Bonne lecture : https://www.tnpf.fr/

[330dMPerf]

Merci pour le lien du tnpf… que je cite depuis des années … et je permets de compléter ta lecture , car c’est pour cela qu’il y a des 255/35/19 derrière.
Pour autant l’écart que tu cites sur la circonférence étant exact et chez BMW, les 245 sont souvent sur des 8’, si ça passe crème, tant mieux pour toi .
Ayant des Eibach sur ma 545e, je vois bien le rabaissement (qui n’était pas mon objectif) et l’amélioration de l’amortissement, surtout en détente.

Pour autant, je pense que la conduite de ta 240i en est altérée, et à mon sens et je peux me tromper, pas améliorée…

[Motorix]

Et oui tu te trompes, car la conduite ne c'est pas détériorée du tout mais au contraire c'est vraiment améliorée par une plus grande sécurité de roulage, de tenue de route, particulièrement dans les virages, lors du freinage, du train Av plus accrocheur, lors des grosses accélérations au démarrage, bon peut être la conso un poil plus importante (pas mesurée) et une plus grande attention sous la pluie, sinon ce n'est que du bénef
Une des montes pneu.... des plus courantes chez BM pour ce type de modèle hors véritable M , c'est bien du Av 225x40x19 et 255x35x19.
Pour le Tnpf, étant nouveau sur le fofo, je n'ai pas lu tous tes posts (je le ferai) mais cela sert de piqure de rappel pour certains forumeurs