Un revirement notable vient d’impacter le marché des véhicules électriques en France. Un nouveau décret publié au Journal Officiel modifie les règles du bonus écologique, applicable dès le 2 décembre 2024.
Cette décision, avancée d’un mois par rapport aux ajustements habituels, affecte directement les futurs acheteurs de véhicules électriques, notamment les amateurs de BMW i électriques.
Un budget divisé par deux dès 2025
Le gouvernement souhaite réduire significativement le budget du bonus écologique, passant de 1,5 milliard d’euros en 2024 à seulement 700 millions d’euros en 2025. Une fois ce montant épuisé, aucune aide supplémentaire ne sera accordée pour l’année, une nouveauté qui pourrait influencer les décisions d’achat.
Des aides liées aux revenus
Si le bonus reste réservé aux véhicules électriques affichant un prix inférieur à 47 000 €, son attribution est désormais calculée en fonction des revenus des ménages. Voici les nouveaux plafonds selon les tranches fiscales :
- 4000 € de bonus : Revenus inférieurs à 16 300 € par part fiscale
- 3000 € de bonus : Revenus entre 16 300 € et 26 200 € par part fiscale
- 2000 € de bonus : Revenus supérieurs à 26 200 €
Les commandes avant décret toujours éligibles
Bonne nouvelle pour les clients ayant anticipé leur achat. Si votre commande a été effectuée avant la publication du décret, les anciennes conditions restent valables pour toute livraison avant le 14 février 2025.
La fin de la prime à la casse, mais un leasing social en préparation
La prime à la casse est supprimée à compter de ce jour. Cependant, un programme de leasing social à environ 100 €/mois est attendu au second semestre 2025. Cette mesure vise à démocratiser l’accès aux véhicules électriques, mais elle exclut les modèles premium comme ceux de BMW.
De plus, dès 2025, le bonus écologique ne sera plus applicable aux camionnettes neuves pour les particuliers et entreprises, ni aux deux-trois roues, quadricycles motorisés, ou cycles.
Une réforme qui suscite le débat
Ce changement affectera-t-il vos projets d’achat, que ce soit pour une BMW électrique ou hybride ? Trouvez-vous ces ajustements nécessaires ou injustes pour les ménages souhaitant passer à l’électrique ?
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