Cela donne dans l'ordre :
1/ Goodyear Eagle F1
2/Dunlop SP Quattromax
3/Continentl Cross Contact UHP
4/Pirelli Scorpion Verde
5/Vredestein Ultrac SUV Sessanta
6/Michelin Latitude Sport
7/Toyo Proxes T1 Sport SUV
8/Bridgestone Dueler HP Sport
L'essai a été effectué sur un ML
Les 3 premiers sont "très recommandables", les suivant "recommandables". Aucun n'est réellement mauvais.
Plus en détail :
La relative contre performance du Michelin et surtout du Bridgestone s'explique par une distance de freinage sur le mouillé moins bonne (meilleur distance= Dunlop à 52,1 m, Le Michelin est à 59,7 m et le Bridgestone à 59,2 m).
De plus, le Bridgeston oppose la plus forte resistance au roulement, avec le Continental, le meilleur étant le Michelin sur ce plan, 15% de resistance en moins.
Le Bridgestone est également le plus inconfortable et le plus bruyant! Le plus silencieux est le Vredestein, suivi du Michelin. Le Bridgestone et quasi 2X plus bruyant !
Facteur important, le plus performant sur le mouillé est le Dunlop, loin devant, Vredestein, Toyo et Michelin sont nettement en retrait.
Et bien sur mon X5 est équipé d'origine par des... Bridgestone
Ce n'est pas la même taille (19'), mais les résultas sont dans une certaine mesure transposables !
