Plaquettes arrieres usure

[TORMO]

il suffit que le fil du capteur soit coupé ou mal branché pour avoir ce genre d'erreur de prédiction pour les plaquettes : regarde à l'avant gauche, démonte la roue, il doit y avoir un fil non branché ou bien le capteur sur la plaquette est coupé.
il y a moyen de désactiver cette alerte, en cour-circuitant les 2 fils de ce capteur + mise à jour ODB changement de plaquettes

[ROUTINETTE]

Maverick86, il est évident que tes plaquettes sont encore bonnes (selon la photo).
Je crois qu'il faut indiquer à ton ordinateur de bord que tu as fait le remplacement de ces plaquettes et cela passera en vert avec le signe

[TORMO]

l'ODB n'indique pas cela après 16 500 km, normalement la durée de vie programmée apres un RAZ plaquettes ou pour un voiture neuve est de 60 000 km. donc comme l'alerte est apparue d'un coup, avec des plaquettes pas du tout usée, c'est que le capteur d'usure est défaillant ou que le fil est coupé. Autrement dit, impossible de dire à l'ODB que les plaquettes ont été changées sans réparer le capteur.

[Maverick86]

Routinette, j'ai tenté de faire un reset mais cela a échoué.
Tormo, c'est ce que je pense aussi... De toute façon j'ai une révision prévue ce mois-ci avec un contrôle du véhicule, je verrai ce que dit BM en espérant qu'ils soient honnêtes !

Est-ce possible de voir à la valise si un capteur est défaillant ?

[TORMO]

non la voiture détecte que les plaquettes sont usées car le courant ne passe plus par le capteur, ou que le fil est coupé ou mal branché. il suffit de démonter la roue avant gauche et d'observer. Ce n'est pas du tout compliqué

[Moderno74]

Hello.
Les BMistes vont bien ?

Je mets à jour pour vous donner un feedback sur mon expérience de maintenance.

En juil. 2023, sur ce topic je disais que j’avais une usure prématurée plaquettes AR(j’étais à 64.000km). Oui et non .
59.000km plus loin je change encore les plaquettes et disques AR. Le contrôle technique français m’a listé également.

Je conclue selon mon usage (rappel 320d touring xDrive + beaucoup de ville, et autoroute) :

- plaquettes et disques AR durent 60k (marque Brembo)
- plaquettes AV duree 123.000km (marque ATE). Je viens de les changer pour la première fois, semaine dernière (depuis acheté vers 9.000km) un peu dépêché par le contrôle technique aussi…).

Je n’avais pas de voyant.
Si jamais cela peut aider. Je prends le temps de reporter.

[PDD]

Aucun signal au TB pour moi non plus ODB qui signalait "plaquettes AR à changer dans 30000 km" et il restait deux dixièmes de garnitures avant le métal...

[TORMO]

Çà dépend tellement de la conduite, de l'utilisation ou pas des aides, et des routes / autoroutes empruntés et la longueur des trajets.
De plus de mon coté le mild hybrid freine la voiture à l'arrière en levant le pied et assiste la voiture au freinage : les plaquettes arrières ne s'usent pas autant que sur mon F30 320d: j'ai 140 000 km et les plaquettes et disques d'origine sont encore bons à l'avant comme à l'arrière

[Moderno74]

Lol. Ok. Moi c’est de la conduite active. Dynamique. Pas celle de tonton Arsène. Hein
Sans vexer personne. Chacun son style en effet

[TORMO]

Tonton Arsène est à 94 de moyenne sur tous parcours et 140 000 km. Et toi ?
Je parlais pas de dynamisme de conduite (ok ca joue mais pas seulement) mais d'autres facteurs les as tu lu ?

[Moderno74]

@TORMO oui lu. Clair
Aucun souci

[ObAu]

@TORMO Impressionnant !
En achetant mon véhicule à 70k kms on m'avait dit que le tout disque/plaquette était d'origine, j'avais du mal a le croire vu la matière restante sur les plaquettes, mais il est vrai qu'avec le système Mild Hybrid je freine très peu et avec des témoignages comme le tien cela semble bien probable finalement
(Sans (re)lancer le débat : As-tu déjà fait le choix de faire une vidange de la ZF avec ce kilométrage ?)

[Moderno74]

Je me « permets » de partager. Roulant 30-40.000km annnuel j’ai fait faire la vidange de tout
- boite de vitesse + sélection de la meilleure huile possible (vers 89.000km).. 14L ATF 6 Motul
- boite de transfert (Motul double emb / 1L)
- point arrière (75w90 GL4 Hyploid 1L)

Tous les 10.000 je fais huile moteur.

[TORMO]

Comme je fais 80% d'autoroute ou je ne freine presque jamais, que dans ces conditions je suis le plus souvent au travail, je ne fais pas la course, et vu que je fais des tirées de 350 km d'autoroute entre 2 péages T que je passe à 30... et en changeant quasi jamais de vitesses, ma voiture n'en en fait fait que 28 000 km de route, alors, tout devient normal pour l'usure des plaquettes.
Et pour ce kilométrage là : non je n'ai pas fait la vidange de la boite auto.

sur ma 320 d à 440 000 km j'ai fait la vidange du pont : et d’après le mécanicien, l'huile était encore bonne.

Une voiture qui a chaque fois qu'elle part fait 2, 3 ou 4 h d'autoroute ne s'use pas bcp une seule chauffe pour rouler tout le temps à chaud, très peu de changements de vitesses, très peu de freinages, tres peu de contraintes pour les pignons et l'hydraulique...