Donc pas négatives ! Cela peut perturber la pression fournie par les capteurs comme « biaiser »l’ajustement » fait avec cette dernière sur les pressions qu’ils recalcule comme étant nécessaire ou minimale et si l’3cart >0,3 je crois qu’il peut y avoira le signalement de la pression trop basse…
Donc en gros, c'est quoi la technique? Je laisse à 3.0 au gonfleur (et donc 2.8 sur l'ODB)? Ou je fais confiance au gonfleur de la station (et donc j'ignore le message "orange" de problème dans l'IDRIVE?)
"rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" (Chewbacca dans "Star Wars la menace fantôme").
Oui, ça aussi, ça peut...
Après pas évident dans mon quartier, mais je devrai pouvoir trouver.
Mais la question demeure: la pression telle que mesurée par les capteurs de la voiture est elle "fiable"? Doit on lui faire systématiquement confiance (et sinon accepter les messages d'alerte sur l'ODB?)
"rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" (Chewbacca dans "Star Wars la menace fantôme").
Le capteur de la voiture doit être plus fiable que le mano du gonfleur, tu peux acheter un contrôleur de pression, j'ai celui là, il est pratique tu peux aussi mesurer la hauteur de gomme des pneus . https://www.norauto.fr/c/s/47624-repara ... lsrc=aw.ds
Les capteur de la One sont moins précis que les manos. J'en ai 2 à la maison et ils indiquent toujours 100-150g de plus que les valves de la One. Confirmé avec 2 autres manos chez des amis
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Ok merci pour vos retours. Rien de grave en soit j'en déduis donc.
Merci pour l'idée du mano, pas cher en plus. Je vais aller faire un tour à Noarauto.
"rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" (Chewbacca dans "Star Wars la menace fantôme").
J'ai également constaté des écarts (+/- 0.2 bar) selon l'appareil de gonflage.
Pour éviter les messages de sous-gonflage, j'affiche la pression des pneus au tableau de bord lorsque je les gonfle et me fie à la voiture plutôt qu'au manomètre.
Comme ça le problème est réglé. Je ne suis pas à 0.1 bar près.
Petit détail, avec le mano cité plus haut j’avais exactement la même pression sur le mano et sur idrive. Sur 2 voitures différentes.
Mais ça ne veut pas dire que ce soit la vérité non plus…
@Chewbacca tu disais que la 340i est silencieuse, j’ai suivi une 340i Touring avec ma 135 dimanche dernier en revenant de Reims. Le mec roulait entre +20 et +40 voire mieux, je l’entendais quand même très bien quand il repartait de 130 une fois la file de gauche nettoyée, je ne parle meme pas de la sortie de péage où j ai bien senti qu’il avait 70 chevaux de plus. Quel moteur ce 340i
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