X5 E53 3.0D 218cv -Message au TDB concernant la boîte de vitesse

[Joasam]

Salut Isa,

Et bien de deux choses l'une, ou bien tu as eu droit, comme ça m'est arrivé une fois, à un message intempestif de l'ODB, ou bien tu as un problème avec la boîte auto. Mais il faudrait des précisions :

- As tu essayé de couper le moteur et de le rallumer, si oui le message est-il toujours présent ??
- En roulant, les vitesses passaient normalement ou bien la boîte restait bloqué sur un rapport ? En mode manuel pouvais tu passer toutes les vitesses ??

Le DSC est lié à la boîte donc que le message apparaisse n'est pas forcément surprenant. Le voyant orange s'allume lorsque le DSC est désactivé.

Si tu as un problème de boîte, le mieux est de ne pas rouler et de faire remorquer le véhicule. Mais si tu ne peux faire autrement, la boîte se met en programme sécurité et reste bloqué sur un rapport, ça peut t'aider à rejoindre la concession. Mais si tu as l'assistance 0km, je te conseille de t'en servir.

Bon ça n'est peut-être pas grave, peut-être une simple re-programmation de la boîte.

Tiens nous au courant.

[Joasam]

Je voudrais ajouter une chose, utiliser le pseudo mode séquentielle pour forcer un rétrogradage est néfaste pour la boîte. A utiliser avec parcimonie, c'est une des causes des dommages des BVA.

[Joasam]

Si toutes les vitesses passent normalement, ça ne doit pas être bien grave.

je vais de ce pas voir en remettant en route le moteur si le message d'alerte revient....

Alors qu'est ce que ça donne ??

[finger]

Je voudrais ajouter une chose, utiliser le pseudo mode séquentielle pour forcer un rétrogradage est néfaste pour la boîte. A utiliser avec parcimonie, c'est une des causes des dommages des BVA.

En fait tu dis que le mode boîte manu est mauvais,quel est l'intérêt alors de faire ce style de boîte
Donc vaut mieux rester en auto même si dans les montées ou les descentes le moteur est "sur régime"
du au rétrogradage d'une boîte qui pourrait être mieux étagée!! :|

[klawal]

Je crois que ce que veut dire Joasam, est que la contrainte mécanique entraînée par l'utilisation du frein moteur en mode manuel peut entraîner une usure prématurée de la BA. C'est ce qui est rapporté sur plusieurs forums.

[finger]

D'accord,donc à utliser avec délicatesse et le moins souvent possible !!!

[Joasam]

la contrainte mécanique entraînée par l'utilisation du frein moteur en mode manuel peut entraîner une usure prématurée de la BA.

Oui c'est exactement ce que je voulais dire. Merci Klawal.

De même que les BVA ne sont pas faites pour tracter de grosses charges, c'est d'autant plus vrai sur le X5 qui pèse très lourd, la boîte est donc déjà fortement sollicitée. BMW préconiserait, si l'on tracte régulièrement, d'installer un radiateur d'huile de boîte renforcé. La transmission n'est pas étudiée pour tirer 1T de plus régulièrement et l'huile chauffe donc beaucoup plus, ce qui diminue considérablement sa durée de vie.

Pour ta boîte Isa, le passage en concession s'impose pour faire un diag, en espérant qu'il y ait des compétences dans le domaine des boîtes auto. A lire les forums BMW à sujet, les techniciens des ateliers sont très peu formés à la maintenance ou au diagnostique de panne des BVA. D'un autre côté c'est logique puisque le constructeur n'a prévu aucune maintenance de ces boîtes dans son programme d'entretien. Les vidanges de boîtes n'ont faites dans les règles de l'art sont courantes, d'après ce que j'ai pu lire sur divers forum et notamment sur 6enligne. Il est possible qu'une autre vidange puisse résoudre ton problème.

[cricri93]

Sans vouloir être l'oiseau de mauvaise augure j'espère que ça n'a rien à voir avec la vidange de ta boite.
Comme le message est réapparu la solution la plus sage est de l'emmener chez le concessionnaire.

[lioda78]

Salut,
perso, je te conseille d'aller au plus vite chez ton concessionnaire BMW pour faire un diagnostic de la boite et de rouler le moins possible avant d'avoir résolu le problème.
Sans vouloir t'alarmer, car peut être que ce n'est qu'un problème d'ODB, pour peu que ta boite ai réellement un problème, continuer à l'utiliser ainsi risque d'augmenter encore le coup des réparations.

Lors de mon problème de BVA, on m'avait fortement déconseillé de tracter le véhicule, même en position neutre. L'idéal est de mettre la voiture sur plateau.
Si tu as une assurance avec assistance à domicile, le mieux c'est que tu les contactes et que tu te fasse directement expédier ton X chez ton concessionnaire.
Si finalement le problème n'est qu'un problème de niveau d'huile, je te conseille par contre de le faire vérifier et compléter directement chez un spécialiste de la boite automatique. Si tu habites en région parisienne, tu pourras en trouver facilement.
Les techniciens BMW, de ce que j'ai entendu, n'ont pas vraiment de procédure pour la vidange des boites auto et il faut pourtant le faire avec précision. Lorsqu'ils ont un problème de boite automatiques, ils ne cherchent pas à comprendre, ils changent l'ensemble qu'ils reçoivent directement prêt à monter, niveau d'huile fait...

Mais bon, pas de panique, c'est surement pas grand chose. C'est les phases 1 qui sont sujet aux problèmes de boite auto, tu devrais y échapper ...

[lioda78]

J'avais pas vu que tu vivais à Nice, pour le spécialiste, je ne sais pas trop... à voir !

[cricri93]

Ne panique pas Isa ce n'est peut être pas grand chose.

[TFA]

Isa, pour le choix d'une concession, je pense que personne n'est vraiment satisfait de la sienne c'est encore plus vrai dans le sud alors personne n'a envie de faire de la pub. Il te reste à choisir la moins mauvaise, peut etre que Mao ou Bruce ont une piste...

[ibis]

Hello,


Arrête de paniquer Isa et surtout de tourner dans ta ville.
Si ta boîte se bloque tu restes où tu es !
Tu prends le X et tu l'emmènes à Mougins qui est la concession la + proche de chez toi.
155 chem Font Graissan 06250 MOUGINS
Ou tu les appelles d'abord pour les prévenir et voir avec eux en terme de planning.
N° du SAV 04 93 94 86 20

C'est où j'ai fait effectuer la révision du X.
En MP, Mao n'avait pas d'info particulière sur les concessions du coin.
De toutes façons, dans ton cas, sans un avis mécano BMW point de salut et cheveux blancs en perspective.

Tu peux dans un premier temps demander un diagnostic, puis si nécessaire dire que tu es au courant de la note de service concernant la double vidange de boîte sur les E53.

Je retourne à mes plans sur la comète et à mes rangements.
Bon courage.
Bzzzzzzzzzzzzzz
...

[cricri93]

Isa si tu fais contrôler ton X5 par BM tu n'as pas de raison pour annuler ton voyage.

[ibis]

Hello Isa,

Peut être qu'en demandant insistant gentiment tu pourras avoir un diagnostic rapidement ? Tu ne peux piquer le bolide de Lucifer pour remonter sur tes terres ? Ou faire le "rodage" de la voiture de ton père quitte à être tous un peu serrés ça vaut le coup ....

Une panne est un élément par définition imprévu et qui gggrrrrrrr énerve !

Allez zen Attitude Isa ! Ce n'est peut être qu'une crise de delirium de l'Odb...
...

[finger]

Je pense aussi que c'est l'odb qui fait des siennes et que tu t'inquiète peut-être pour pas grand chose,
moi aujourd'hui c'est le témoin de pression de pneu qui s'est allumé,j'ai contrôler ma pression,tous était
nickel,donc j'ai tous remis en ordre en appuyant sur le petit bouton ,il s'est de nouveau rallumé,j'ai refait
la manip une fois et depuis plus rien ,les mystères de l'électronique !!!!!
Enfin tu seras fixé,vu que tu as pris ton rdv !!!

[ibis]

Ca y est je viens d'avoir mon RV.... ce ne sera ni pour cette semaine, ni la semaine prochaine (leur planning est archi-complet) mais pour la semaine d'après entre les deux ponts.

Mais quelle bande de c... !!!!
Et en attendant tu marches ?
Si la boîte se bloque ils font quoi ?

[Joasam]

Pas facile d'avoir un RDV rapidement chez BMW. J'avais eu une panne avec la voiture de ma petite femme, ils ne pouvaient prendre le véhicule que 2 semaines plus tard. Bah j'ai attendu ce coup ci, mais ça m'est arrivé une seconde fois, là je ne me suis pas fait avoir, j'ai déposé la voiture à la concession et je leur ai laissé les clés. Ils l'ont gardé plusieurs jours mais ça a été fait dans la semaine, il y a toujours des trous ou des désistements. Au pire tu aurais au moins ton diagnostique et tu saurais à quoi t'en tenir.

Pour l'odb qui s'affole, c'est possible mais généralement il suffit d'éteindre le contact, de le remettre et le message s'en va. Ce matin ton X5 était froid, huile de boîte également froide, pour vraiment tester il faudrait faire quelques kilomètres et pas seulement le tour du pâté de maison. Mais bon c'est déjà encourageant que tu n'aies pas eu à nouveau de message à l'ODB.

[okyros]

bonne nouvelle donc!
Je parie sur une simple mise à niveau de l'huile! :o

[finger]

Content pour toi que tout rentre dans l'ordre,de toute façon tu seras
fixé une fois ta visite faite chez Bmw !!