J'ai récemment fait l'acquisition d'une Série 2 coupé F22 M240i (millésime début 2017, donc si je ne dis pas de bêtises sans FAP, et avant restylage). Elle est en xDrive boîte automatique.
Elle a actuellement 99 000 kms. Je sais qu'elle a eu ses entretiens classiques de réalisés, et je sais également que vers 90 000 kms elle a bénéficié de vidange moteur et bougies neuves.
Toutefois, à ma connaissance en tout cas, elle n'a jamais bénéficié d'aucune vidange de boîte ni de ponts... Je précise que pour le moment je n'ai aucun à-coups lorsque je roule avec le véhicule, les passages de rapports sont vraiment très fluides. La seule chose que je remarque (et ça, je ne sais absolument pas si c'est normal ou non car j'ai peu d'expérience en boîte auto, et zéro expérience BMW
) est la suivante : lorsque je suis à l'arrêt (moteur qui tourne) et que j'enclenche la boîte auto en D ou en R alors j'entends un bruit (donc un bruit à l'enclenchement). Ce bruit d'enclenchement est-il normal ??? Car je vois des vidéos Youtube où j'ai l'impression que le passage en D ou en R ne fait aucun bruit... Je précise qu'une fois qu'elle roule (donc les passage de rapports classiques) les passages de rapports se font, selon moi, sans bruit (je précise selon moi car elle a l'échappement M performance donc peut-être que ça masque un peu les bruits... 
).Cela m'amène à mes questions suivantes :
1) Faut-il que je fasse dès maintenant (donc à 99 000 kms) une vidange de la boîte et des 2 ponts ? Et faut-il que je change le flector ?
2) Si oui, alors où est-il le plus judicieux de faire tout ça ? En concession BMW ? Ou plutôt chez un spécialiste ZF ?
3) Je tiens à préciser que j'espère garder mon véhicule le plus longtemps possible, donc je préfère un entretien de qualité (même si plus onéreux
), si vous avez une (ou des ?) bonnes adresses dans les Hauts-de-France à savoir Pas-de-Calais, Nord, voire même dans la Somme je suis preneur !! 
Merci à tous pour m'avoir lu jusqu'au bout ! Et merci d'avance pour vos conseils avisés !
) : garage Hautot et Fils, à YVETOT (dans le 76) : quelqu'un a-t-il déjà fait ses vidanges de boîte auto là-bas...?
point orange = différentiel Avant & Arrière
, qui s'est rabattu et qui a fait piler une dizaine de voitures derrière lui !! J'ai eu un peu peur, surtout avec le poids de cette M240i X-Drive, mais au final elle s'est bien arrêtée avec plusieurs mètres d'avance !!. Mes étriers de frein sont bleus, je suppose donc que ce sont les classiques et non pas les performance c'est bien ça ? De plus ils ne couinent pas du tout au freinage, donc je pense que j'ai les étriers classiques !)
... Mais très honnêtement je ne sais pas si je dois faire confiance à cette info...