(vendue)💔 Ma nouvelle 5: 540d M Sport (2018)

[bibiforum]

Je garde généralement mes voitures moins de 2 ans, et j'arrive à faire des acquisitions qui me permettent de financièrement m'en sortir sans trop perdre, voire gagner selon les circonstances du marché.
Après le marché occaz ne cesse d'augmenter, donc je paierai aussi plus chère qu'avant une 330e ou 530e , bien qu'à date, je ne sois pas arreté sur un modèle en particulier sauf à dire que ce sera un break.
Dans l'absolu, une 5 devient gros pour moi, d'où la réflexion 3.
Mais le projet reste à gagner en maturité... Surtout si je n'ai plus l'école de commerce du fiston à financer .
Bref on va en rediscuter...mais c'est sur que ça va être difficile de rester sur un même niveau de finition

[music2105]

tu dis qu'une 5 est trop gros ...mais tu ne dois en être très loin avec une 3 touring.....

[bibiforum]

26cm de moins en longueur et 4 en largeur et 5 en hauteur, ça fait quand meme une sacré différence

[music2105]

je ne pensais pas qu'il y avait autant d'écart...

[330dMPerf]

Mooonsieur @music2105 n’a pas le compas dans l’œil?
Un peu moins qu’entre une 5 et 8 Gc

[music2105]

Non , je ne me suis jamais penché sur les dimensions des voiture ….ca ne fait pas partie de mes critères de choix ….

[bibiforum]

Le temps est venu pour moi de me poser la question de changer...
La question est de pouvoir estimer raisonnablement un prix de vente "au marché", tout en essayant de valoriser les spécificités de mon 540d qui dispose d'environ 30000 euros d'options (en plus des équipements de serie de la finition M Sport) et sans compter toutes les modifs que je lui ai apporté !
100.000 euros à l'achat sortie d'usine.
Je pense et j'espère que ma voiture touchera un connaisseur, ce sera surement un gros coup de coeur pour elle/lui et cette personne sera donc disposée à acheter la rareté

Les gros + de mon point de vue

• B&W (très rare sur le marché)

• Suspension adaptive

• Attelage électrique

• Siege confort full élec + cuir Nappa + tableau de bors cuir

• Pack inno (Led adaptatif, HUD, etc...)

• Garantie jusqu'au 04/2026 (prolongeable).

• Entretien FULL BM

• Origine France

• Rien à prévoir avant 18 mois (ce sera une vidange simple)

• 4 pneus UHP récents

• Tout le pack MPerf, le volant, les bouton M1/M2

• Traitement céramique et superbe état cosmétique int/ext

Si je regarde les différentes cotes brutes, elles sort à 28000 env (à kilométrage adapté)
Selon vous, quel serait un prix raisonnable ?
Perso, je me dis que 33K me semble plus que cohérent, mais c'est difficile d'être objectif
Vos avis , merci

[hello]

A priori ton estimation ne me semble pas délirante au vu de tes nombreuses options .
Tente le coup , tu verras bien !

[330dMPerf]

Vu ce qu’il y a sur le marché à ce prix… , vu tous les équipements et bonnes options, l’essayer c’est l’adopter !
Juste chiffrer le coût d’immatriculation avec les malus à jour…

Mais si je puis me permettre, pour éviter une désillusion ou une déception, trouves la remplaçante d’abord…

[Manu84]

@bibiforum
Rappel le kilométrage ?
Pour renseignements, ce n’est pas Touring?
Tu n’as pas CarPlay, pack confort, 4 roues directrices, motrices ?
4 Clim, softclose, TO,
Quel couleur…

[bibiforum]

Salut à tous, merci pour vos retours.
171000 km actuellement
@Manu84 tu as toutes les infos de config en première page, auquel il faut ajouter les modifs que j'ai réalisé (pack aero Mperf, jantes Mperf +pneu CSC7 20", volant , bouton M1 M2 etc, la céramique
Et C'est bien un touring.
De toute façon je vais m'occuper de faire une annonce, mais quand même regarder ce que je peux trouver avant .

[330dMPerf]

A part une LCi, le gap financier risque d’être significatif et ta satisfaction contrariée sur certains point avec une E ou A6 de génération équivalente…

[hello]

Sage décision de déjà chercher la remplaçante
Si cela se trouve , tu vas la garder encore un peu

[bibiforum]

Bon, je crois que je vais la garder...

[bibiforum]

[tty13]

ah ben, j'ai la même paire !

[MARSouCREVE]

Si tu leur fais faire des portées, j'en veux bien une !

[bibiforum]

une longue 5 cab ?
ou Z4 break

[330dMPerf]

C’est vrai, ça peut être risqué cette consguinité ! Éloignes les l’une de l’autre !

Quoi que ça depend!?
Si c’est L6 diesel de plus de 670Nm qui drive le cab… bonne pioche pour drifter et prendre les virages en travers…
L’inverse, le 20i boosté pour un Touring

[bibiforum]

Peut être la fin d'une histoire et le début d'une nouvelle...ou pas
J'ai mis la péniche en vente...sans vraiment savoir par quoi la remplacer...
J'ai 45Ke env...Et je ne sais pas quoi prendre car je sais que je vais forcément perdre quelquechose
J'avais réfléchi hybride...mais recharger tous les jours pour tirer le meilleur compromis bof . De plus le volume de chargement se voit réduit, donc prendre une 5 pour avoir un coffre de 3 reBof
Electrique non (surtout qu'en Break, il n'y a pas grand chose) !
Donc Essence ou diesel (PHEV or not)
530d 540d en LCI... avec la volonté de ne pas avoir de cuir noir... annonce proche de zéro. idem en i
des trucs déraisonnables pour lequel je ne dois pas craquer (on verra dans 3/4 ans), mais j'ai déjà réservé la E53 de @330dMPerf
Bon voila, de là à ce que je garde ma 5 (d'autant qu'elle part semaine prochaine se faire la totale avec vidange BVA, Xdrive et ponts)