Sonorité d'échappement

[Stan12]

Akrapovic propose ce genre de système.
Ils sont spécialisés dans le travail du titane et équipent quasiment toutes les motos GP.

https://www.akrapovic.com/fr/car/produc ... earId=7919

Oui apres c'est une question de budget, de look et de bruit

Car pour 4500E sans la pose juste le slip on, un gain annoncé de 7cv et 4kg, sans compter la perte de garantie, les risques de pannes electoniques, compte tenu du coté deja plus que performant de ce moteur, c'est à y réfléchir. Aux US beaucoup de possesseurs font ces modifs avec différents fabricants, pour moi ça Jackyse la bagnole plus qu'autre chose, les 4 sorties ou les gros pots c'est pour les M, la 240i ayant dans son Adn un coté plus routiere survitaminée et confort, que compétition, à mon avis encore une fois.

[330dMPerf]

Perso, mon ancienneté ou plutôt mes plusieurs dizaines d’années de « contemplation » automobile m’ont toujours fait aimer visuellementles doubles sorties, simples ou doublées, plutôt sur les bords que plus centrées comme sur des générations précédentes de M3, et les sorties non- circulaires, grosses trapézoïdales comme sur les BMW depuis une quinzaine d’années voire carrées dédoublées ou nom comme sur AMG n’ont pas mes faveurs… indépendamment du brut que l’échappement sensé produire pour accompagner auditivement les multiples sensations ressenties physiquement avec le moteur, les freins et le châssis.
J’ai suivi attentivement ceux qui ont entrepris la pose de juste les 2 doubles sorties et je l’avais envisagé pour mes G3x, quelques centaines d’euros max, juste pour le look, sans aucune autre modifs… considérant que le bruit, c’est sympa mais à petite dose quand on roule beaucoup et surtout quand on le veut, on tape dans le moteur …

[waterloo]

@CORRADOFRANZ Sur une Bmw à moteur N20 de 2013 la valve pouvait être soit 100% ouverte soit fermée, mais sur les moteurs ultérieurs (notamment B48, B58) c'est plus subtil que ça, et en se penchant un peu ça se voit très bien

[CORRADOFRANZ]

L'actuateur d'aujourd'hui change de référence mais pas de de forme ni de branchement (4 pins).
L'ancien modèle, apparu en 2011, est encore monté sur des modèles 2024 et le nouveau modèle apparaît dès 2018.
Toutes les vidéos, même très récentes, sur le sujet ne parlent que de position ouverte ou fermée.
Par intérêt pour tous, il faudra nous filmer le fonctionnement pas à pas du volet.

[waterloo]

Autant à l'arrêt c'est facile à filmer, autant en roulant, je n'ai pas le matériel

[Edouard21]

hello
de mon expérience tu ne pourras pas avoir une sonorité agressive si tu gardes le FAP.. Il faut voir en fonction de sa conscience écologique mais c'est le changement le plus efficace résultat/prix. Tu peux aussi enlever les downpipe secondaires sans avoir besoin de reprogrammer. C'est ce que j'ai sur ma f90 avec une ligne X-Pipe de chez G-Power, tu as toujours le contrôle des clapets (avec possibilité d'avoir en mode toujours ouvert) et j'ai passé le controle technique (positivement surpris je l'avoue )