@330dMPerf
Alors, je viens de regarder d'un peu plus prêt mes roues avec mes nouveaux pneus et une chose m'a sauté aux yeux et peut-être auras-tu une explication.
Elle concerne le fameux rond blanc.
Voilà l'explication que j'avais lu un jour :
P
oint blanc / cercle blanc :
Dans le cas de certains pneus d'équipement d'origine, cette marque blanche indiquera le point de variation de force radiale RFV minimum, qui représente le point le plus souple de la paroi latérale des pneus. Dans ces situations, la marque blanche devrait être alignée avec la valve ou à 180° du marquage de la jante indiquant le point de force radiale minimum.
D'origine, voilà le montage, on constate que le rond blanc n'est pas aligné avec la valve, cela avait-il une importance ?
Maintenant, après l'échange des pneus Michelin, on voit que le rond blanc est bien aligné avec la valve, et ce, sur les 4 roues .
