(vendue)💔 Ma nouvelle 5: 540d M Sport (2018)

[330dMPerf]

@bibiforum
Tu trouveras pas mieux, surtout dans ta config actuelle … et dans ce budget !
Mais surtout, tu ne trouveras que du moins bien, alors que la tienne tu l’as optimisée, tu la connais parfaitement et que tu lui refait une santé! Alors fais la tirer …

[bibiforum]

Je me donne 15j pour réfléchir , voir le marché et me faire une raison.
Si je la garde, je vais passer les 200000 rapidement et je sais qu'à la revente c'est toujours plus compliqué psychologiquement pour les acheteurs.
Pour la suivante, j'ai pas regardé du coté de l'import car j'y connais rien, mais c'est peut être par ce biais que je pourrais trouvé la prochaine. Avec 45k il y a quand même possibilité de se refaire plaisir, type 340d ou i . Tant pis si je perds le B&W, car de toute façon pas dispo dans la 3, mais faudra compenser

[330dMPerf]

l’import = taxes CO2 et poids pour la 1ere immatriculation en France, avec réductions par année depuis immatriculation étrangère impactent réellement ton budget plus le millier d’euros pour A/R en Allemagne et frais de plaques.
Avec plus de 170g CO2 (et plus de 1800kg bientôt impactant), tu auras donc aujourd’hui entre 2000 et 3000€ selon âge de ton import, soit 3 à 4000€ de moins soit environ 10% de ton budget. Mais plus de choix avec de meilleurs véhicules .
Tu peux trouver des LCi sympa pas en cuir noir : https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwa ... 2522%5D%7D

[maybachfan67]

Je suis du même avis, l'import avec la nouvelle grille pour la décote du malus... attention à la version prise.
Même si moins de 4 ans je crois qu'il n'y a pas vraiment de changement c'est au-delà que ça devient moins intéressant de mémoire.
Mais le malus au poids c'est dès janvier 2022 par contre.
Une 2022 qui ferait 1950kg et en Touring bien équipé c'est possible, c'est 1500€ -30 ou 40% suivant date d'immatriculation.
Enfin si c'est encore 10% par an pour celui-ci?
Bref déjà 1000€ à la louche, là pour le coup le poids supérieur du moteur n'aide pas les L6.

Je comprends le dilemme par rapport aux km.
Néanmoins comme ça a déjà été noté ici le niveau d'équipement... est vraiment bon.
En tout cas reprendre une 5 qui aurait moins d'options je sentirait poindre la déception potentielle.
Après passer sur une 3 tu perdrait les sièges confort et le B&W...
... heureux homme tu ne perdrait pas les sièges ventilés vu que tu ne les as pas, c'est un des trucs qui me retient pour l'i4.

Edit:
Tu parles de la barrière psychologique des 200.000km, mais vu ton rythme tu serai dans les 195.000km à l'été 2027!
Ce qui te laisse quand même un peu de marge de manœuvre avant d'atteindre ce chiffre psychologiquement fatidique.
Tu as retiré l'annonce? Tu l'avais mis à quel prix? (tu parlais de côte à 28.000k€ brut)

Pour te donner une idée, mi-juin BMW me proposait (enfin une boite à qui ils font appel car plus de 6 ans) 28.300€ pour reprendre ma G31 à moi en 540i xDrive de mai 2019 et 56.000km (Luxury très bien équipée aussi) alors que le vendeur n'a rien noté à refaire.

Par rapport à toi:
Je n'ai pas e B&W (le HK) / Digital Key / attache remorque / commande gestuelle / 20" et tdb cuir (j'ai le sensatec).
Mais j'ai le Drive Assist Plus, la clim 4 zones, les sièges avant ventilés, les roues arrières directrices.
Bon l'absence de clim 4 zones... fait que t'as de vrais boutons entre les deux rotatifs... plus facile yeux fermés!
Mais t'as quand même bien plus de km même si pour un diesel de 7 ans ce n'est pas choquant.

[bibiforum]

Elle a trouvé rapidement preneur, car config atypique, très bien optionnée, super entretenue et super propre, garantie ... + Vidange BVA/Xdrive ponts faites... bref rare pour ne pas dire unique sur le marché.
Je l'ai vendu en même pas 1 jour de publication, j'ai dû suspendre l'annonce, trop de demande.
Enfin vendu => Réservé, car j'ai bien précisé que je ne la lâcherai que si je trouve sa remplaçante.

Un collègue l'a essayé, bluffé tant par l'état/equipement que par la voiture (confort/perf etc...) pourtant il en a eu des caisses, mais au final il ne l'a pas prise, car trop petit

Bref me reste à trouver par quoi la remplacer au risque de faire 2 déçus.
Si je fais une translation de temps, je m'attendais à pouvoir trouver une 540d de début 2020 pour le même prix...mais tu peux te brosser Martine, faut sortir environ 38-40k pour avoir un truc moins bien équipé (+ la CG à 1200 euros) sans compter que la plupart du temps, vidange de BVA Xdrive etc... ce n'est pas fait.
Le marché a pris un gros +20% (j'imagine que toutes les voitures ne sont pas logées à la même enseigne, les elec notamment )
J'ai regardé ailleurs, pour comparer, chez Audi par exemple, S6 Avant TDI 349ch, pareil, pour 140000 km/2019 env c'est 40K (certes plutôt très bien équipé de série, mais il n'y en a pas bcp à vendre) ... et noir c'est noir ...
Donc parmi mes possibilités sur un budget de 40-43K max, j'ai retenu
Année MAX 2021 voire 2022 (si origine France)

• S6 Avant TDI

• 330E (je me dis que vu mon utilisation, ça peut être sympa d'essayer, mais je me pose la question de la décote, tant les technos évoluent rapidement...et puis une 330E est plus cher qu'une 530E , du délire !

• Serie 4 GC, pour avoir le hayon (mais là j'ai pas trop regardé le marché)

[Chewbacca]

S6 Avant pour moi (dans la liste de ce que tu as mentionné).

[maybachfan67]

J'avoue que même si bien équipée je suis surpris qu'elle soit partie à ce prix!
Après tant mieux pour toi si les gros diesel partent mieux que les L6 essence.
Pour le marché oui c'est dans l'ordre d'idée de certains modèles qui depuis 2019 on pris jusqu'à +30%.

Pour ta translation de temps, si tu regarde les LCI (juin/juillet 2020) comme tu l'as dit, hélas moins bien équipés.
Manque de chance le LCI des G3x débute à peu près avec la crise des composants.
Du coup même si le break a eu presque 4 ans en LCI et la berline 3 ans, c'est compliqué d'en trouver des biens équipées.
Même en Allemagne hein!

Et comme certains équipements ont disparus, puis sont revenus et ainsi plusieurs fois, pas forcément tous en même temps...
Exemple le B&W manque dans plusieurs brochures LCI.
Je ne serais pas étonné qu'entre 2020 et les G6x il n'ait été dispo que 50% du temps.
En LCI j'avais même le feeling qu'il n'y avait pas beaucoup de HK, alors si tu mixe ça à pas de caméras 360...
Dommageable pour une voiture de ce standing!

J'aime bien l'A6 mais je suis pas fan du fait qu'elle ait un écran en bas pour les commandes de clim, pas juste du sensitif, vraiment un écran.

[330dMPerf]

@bibiforum
Je l’avais écris, prédit, promis, juré qu’à ce prix, avec cet état et ses options et équipements, elle partirait de suite…
laissant un grand vide ! Ou pas, parceque cela sera très dur de trouver sa remplaçante!
Car non, tu peux pas prendre une 30e, et encore moins une 330e : c’est un mixeur ! Pas de couple par rapport à un 30d et encore moins 40d, c’est presque le même poids qu’un 530e et plus cher ! Et moins luxueux, confortable, spacieux …
*NB: vu ce que tu as fait sur ton Z4, tu peux aussi le booster coté puissance, mais peu côté couple…
Après un GC 440d, ça peut le faire… mais c’est une 3 à la base !
Donc, S6 TDi Avant, pourquoi pas, mais tu sera à l’étroit, plutôt une S7 TDi avec le même moteur, un hayon, plus comparable à mon sens à une 5 quand tu y est assis dedans, le B&O …

[phirag]

Des forums, des retours etc j en ai déduis que les a6 a7 sont moins finies techniquement et moins fiables que nos série 5. Plus de bruit, châssis moins fin, perfo moins bonnes à iso puissance et la fiabilité...
J avais hésité avec une a6 ou a7 aussi au début. Mais moins d offre et surtout que du s line, noir partout. Et aucune option intéressante. Les acheteurs d audi veulent en mettre plein la vue à l extérieur. A l intérieur c est souvent des coquilles vides.

[bibiforum]

Merci pour vos retours
Attention, S6, rien à voir avec A6 en terme de finition et ce, meme S-Line (qui d'ailleurs n'a pas grand chose de Série)
La S6, c'est la même taille que la 5 et que la A7 (un poil plus longue)
Mais je n'ai plus forcement besoin de bcp de place...mais j'aime bien la praticité du break
Sur la S6 TDI, de série, il y a entre autre: B&O 16HP (mais pas la version Advanced 19HP pour laquelle faut ajouter 6000 €uros), Toit pano, 4 roues directrices, clim 4 zones, sièges elec et à memoire, vitrage athermique, jantes 20", virtual cockpit
Là dessus, si tu rajoutes 10K d'options (je passe les freins céramiques qui à eux seules coutent ce prix ) et bien t'es quasi full, comparer à une 5 ou tu peux en mettre plus de 30 !
Après on aime ou on n'aime pas, ça c'est comme pour tout.
ça reste bizarrement une voiture peu vendue, surement parce que Audi a eu le culot d'appeler cela S6, plus que A6 TDI 55 (qui existe d'ailleurs en Allroad). c'est pourquoi j'aimerai bien en essayer une...
Je continue mes recherches sur le marché français

[tty13]

Ne pas sous estimer la "qualité" du réseau Audi qui ferait passer les concessionnaires BMW pour des génies mécaniques et commerciaux !

[330dMPerf]

+1 @tty13

@bibiforum je parlais d’une S7, pas d’une A7 !
https://www.audi.de/de/gebrauchtwagenbo ... OMDE0NTI3=

[bibiforum]

oui oui S7 (meme moteur que S6), mais j'aime pas

[bibiforum]

Bon, je vais surement le regretter, mais de toute façon il aurait bien fallu que je me sépare de ma 5 un jour !
Donc maintenant ou plus tard, le principal et de lui trouver une "remplaçante".
Aussi, histoire de vraiment tourner la page, je change de stratégie pour leurrer mon cerveau
je reste chez BM, je tombe 2 cylindres, je prends un coupé ... mais pour garder de l'accessibilité, je choisi un GC dans une couleur bien rare !

et hop 430i GC de fin 2021 (G26)

Elle n'est pas full hélas, mais j'ai quand même le "minimum vital"
Quelques Photos à suivre. Réception prévu vers mi-Aout

[Chewbacca]

Passer d'un L6 diésel à un 4 pattes essence, quelle saugrenue idée. Tu as fait un AVC récemment?

[bibiforum]

Il fait très chaud en ce moment, sûrement un manque d'hydratation avec un début d'hallucination .
Comme je le dis je vais peut être le regretter...ou pas. J'en ai eu plein des voitures et à part la Laguna Break, j'ai toujours pris du plaisir avec...sous des formes différentes.
C'est une nouvelle page qui se tourne mais le livre reste ouvert, c'est bien ça le principal ...
Dans 2 ans env, je disposerai de bcp plus de moyen et je pourrai donc revoir le programme... Si l'état nous laisse le choix

[phirag]

Passer d un 6 cylindres diesel à un 4 cyl diesel c est dommage mais un 4 cyl essence ça va. Les essences ont quand même plus d agrément et un meilleur son que les diesels. J avais un 2 L turbo alfa pendant 5 ans il faisait un super bruit. Donc why not. En plus il a la santé de 252ch bmw

[330dMPerf]

GC 430i ? MSport quand même, mais avec étriers blancs ??
Et tu pourras faire ton propre upgrade audio, vu l’absence de HK.
Prévois le remplacement des pneus ou négocies le : Minerva à l’arrière et ancien Hankook devant

[bibiforum]

@phirag 258 selon les specs...belge
@330dMPerf oui les pneus seront changés, au moins ceux de devant et pour les minerva arrière je le ferai rapidos !
M-Sport mais les étriers M sont aussi une option à 750 euros, non présente ici dommage, tout comme le HK. Mais j'ai quand même l'ootion hifi 656, je regarderai pour upgrade (ampli et sub sûrement).

J'avais prévu de me l'a faire livrer (730 euros !), mais au final j'irai la chercher. J'économise 500 euros env), ça payera les pneus AR et les petites modifs à venir (dont volant ///M avec bouton M1/M2 etc...).
Bon je vais ouvrir un post dédié pour la présenter.
Elle était quand même bien placé niveau tarif et elle ne serait pas rester longtemps en vente.

A+

[phirag]

Comment on peut acheter une voiture si cher et mettre des pneu à 3 francs six sous ?