Mon X5 est équipé en 255/50/19 à l'avant et en 285/45/19 à l'arrière.
Je souhaite équiper mes jantes actuelles 19 pouces en pneus M+S Michelin Lattitude. Je voudrais également réduire la largeur de mes pneus arrières à 255 pour faciliter la conduite sur neige. Mes jantes arrières sont prévues pour du 285, puis-je monter des 255 sans problèmes de sécurité ? Les jantes vont-elles être moins protégées contre les trottoirs ?
La joie est en tout ; il faut savoir l'extraire. Confucius
moi aussi j'ai le même problème, souhaitant mettre 4 thermogommes mais étant donné la différence de largeur, je préfèrerais également avoir les 4 roues montées en 255 par 19, c 'est plus simple à gérer ensuite pour la permuttation. J'attendais une réponse d'un autre blogeur mais pour le moment, il semble que personne n'ait de réponse. Je pense que nous ne devons pas être les 1ers à faire cela. Par ailleurs, quelqu'un a t il une idée du prix de 4 jantes toles dans cette dimension ? (Je sais, c 'est moche !)
Vite des réponses !
Mon idée était plutôt de monter 4 jantes de 19 pouces avec largeeur idenditique de 9'' à l'avant comme à l'arrière (en thermogomme) et donc de changer les jantes arrière par des 19 sur 9 de large. Ou alors de passer à 4 jantes de 18 pouces par esthétiquement je pense que ce sera moins bien ... je voudrais savoir si quelqu'un a déjà été confonté à ce problème. Nos hivers sont de plus en plus rudes et j'ai toujours roulé en thermogomme à cette période (mais à l'époque, c'était en Audi Allroad !) de ce fait ca devient indispensable surtout au freinage sur des véhicules de plus de 2100 kg...
Par ailleurs, quelqu'un a t il une idée du prix de 4 jantes toles dans cette dimension ?
Je ne suis même pas sur que cela existe. Outre le diamètre de la jante et la largeur, il faut que les trous des écrous et le diamètre du moyeu correspondent, et surtout que l'ET soit correct.
Le plus simple est de trouver des jantes alu d'occasion (sur eBay par ex)
La monte en 19 pouces en 255 au carré est homologuée par BMW, les jantes 334 sont en 9J19 avant et arrière.
Par contre, pour l'hiver, je pense que des 18p reviendront moins cher, les pneus aussi. La différence esthétique n'est pas flagrante entre 18 et 19 (grosse différence par contre de 18 à 20 !). Par ailleurs, le grip sur la neige/glace est meilleur avec des pneus à flancs hauts qu'avec des tailles basses.
Moi aussi, je pense que je vais tenter les 4 jantes en 255 sur 19 de diamètre en faisant attention à l'arriere au déport. cela me permettra de permutter et d'augmenter la longévité. Reste plus qu ' à trouver des jantes pas trop chères et de qualité. Si quelqu'un à une adresse (site) ? mais pour les pneus, ce sera soit michelin ou continental : avec ces 2 marques, pas de problème de qualité et il y a un vrai plus par rapport aux gommes d'été ce qui n'est pas toujours le cas avec certains.
A bientôt à tous et merci pour les réponses.
En général, à partir de Septembre, les concessions font des packs promo jantes+pneus hiver. C'est parfois intéressant.... A voir....
Je vais demander une proposition pour une monte en 18, si c'est trop cher, j'achèterais 4 pneus et je ferais le montage au changement de saison sur mes jantes d'origine.
Pour les 18', il faut aller voir régulièrement. Ils peuvent en rentrer
Je leur avais acheté leurs derniers 18' l'année dernière. Jantes neuves, roues livrées protégées, pneus neufs, DOT de l'année, et comble de bonheur, il y avait bien 2 roues gauches et 2 roues droites
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