Le 26 août 1959, la toute première Mini voyait le jour grâce au génie de l’ingénieur britannique Alec Issigonis. Compacte, économique et au design iconique, elle est rapidement devenue une véritable star des routes. Aujourd’hui, 66 ans plus tard, la MINI (désormais sous l’aile de BMW) continue d’écrire son histoire avec toujours la même recette : du style, du caractère et surtout ce fameux “go-kart feeling” qui fait battre le cœur des passionnés.
Photos : BMW
La Mini d’hier vs la MINI d’aujourd’hui
Petit comparatif pour mesurer le chemin parcouru :
- Dimensions : la Mini originale mesurait à peine 3,05 m de long, contre environ 3,85 m pour une MINI Cooper actuelle. Toujours compacte, mais un peu plus spacieuse.
- Poids : environ 600 kg pour la première Mini, contre 1 200 à 1 400 kg selon la version moderne. Sécurité et équipements obligent !
- Puissance : le moteur de base offrait 34 ch… Aujourd’hui, une Cooper démarre à plus de 150 ch, et grimpe à plus de 300 ch sur les versions John Cooper Works.
- Prix : la Mini Cooper de 1961 coûtait 680 £ (moins de 1 000 €). En 2025, une MINI Cooper démarre autour de 30 000 €.
- Confort & équipements : la Mini d’origine, c’était basique : pas de clim, pas d’écran, pas d’aides à la conduite. La MINI moderne, elle, propose GPS connecté, conduite semi-autonome, sièges chauffants et bien sûr une version 100 % électrique.
Une histoire pleine de succès
La Mini a marqué l’histoire du sport automobile avec ses victoires au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60. Depuis, elle a su se réinventer, avec l’arrivée du Cabriolet, du Clubman, du Countryman et plus récemment du tout nouveau crossover Aceman. La gamme MINI n’a jamais été aussi variée.
Et pour son 66e anniversaire, la marque peut se féliciter d’avoir réussi son virage vers l’électrique, sans perdre son ADN de voiture fun et originale.
Tradition et modernité main dans la main
De la petite citadine révolutionnaire de 1959 aux modèles high-tech d’aujourd’hui, MINI incarne un parfait mélange entre héritage et innovation. Une chose est sûre : qu’elle soit thermique ou électrique, la MINI garde ce petit supplément d’âme qui fait qu’on l’aime autant.
Et vous, que pensez-vous de cette évolution ?
Est-ce que Mini va dans le bon sens ? Pensez-vous qu'elles sont maintenant trop grosses et lourdes ? Ou au contraire attendez-vous encore plus de volume intérieur, de finitions et d'équipements ? Venez en discuter sur le Forum Ma-BMW, dans la rubrique dédiée aux MINI – qu’elles soient Diesel, Essence ou Électrique.
