"[...] selon Carnewschina, ses régulateurs planchent sur une interdiction pure et simple des poignées totalement escamotables, avec application prévue en juillet 2027. [...] Une panne électrique, une batterie déconnectée ou un moteur de poignée gelé l'hiver suffisent à bloquer l’ouverture d’une portière. Des accidents en 2024 en Chine ont révélé des situations dramatiques : occupants piégés après une crue, retards de secours à cause d'une poignée gelée… Les crash-tests de l’institut C-IASI confirment le problème : les poignées électroniques n’assurent qu’un taux de réussite de 67 % en cas de choc latéral, contre 98 % pour les poignées mécaniques. [...] A partir de 2026, l'Euro NCAP ne décernera plus cinq étoiles aux modèles qui intègrent des fonctions vitales uniquement via des interfaces tactiles, sans commandes physiques. La Chine avait d'ailleurs déjà été moteur sur le sujet, exigeant des boutons physiques pour certaines fonctions essentielles. Et elle planche aussi sur l'interdiction du freinage "one pedal"…"
De bonnes nouvelles pour la sécurité !
J'ai toujours été étonné que ce type d'équipement passe auprès du législateur. On utilise nos voitures dans la vraie vie et pas sur des salons automobile.
Idem je suis étonné que pour certains équipements électriques (comme les freins de stationnement, l'assistance de direction, ...) il n'y ait pas à minima de la redondance de faisceau et un accumulateur de secours. J'ai peut-être trop fréquenté le milieu de l'aéronautique fût un temps... et trop de gestion de risque me rend peut-être parano...
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