Il est vrai que menacer de suspendre les paiements n'est probablement pas la meilleure des choses à faire
ne pas se laisser faire je suis tout à fait d'accord. Je reste dans l'attente d'une réponse de la concession d'origine de ma i4 et ensuite je recontacte mon concessionnaire local. Mon coté procédurier est pour le moment "en veille" à 70 balais j'ai plus vraiment envie de me lancer dans des procédures juridiques longues, parfois sans fin.
D’ou mon propos : les prévenir ça veut dire leur transmettre copie du courrier avec une mention complémentaire explicite que leur part du contrat n’étant pas complètement remplie car faute de preuves que le loueur, propriétaire, a engagé toutes les diligences nécessaires à ce jour auprès de la CC partenaire et du constructeur BMW pour s’assurer que le véhicule qu’il me loue est parfaitement sûr et conforme en tout point
est-ce que tu avais le "pilote automatique" d'activé ? si oui, avais-tu bien les deux mains sur le volant ?
je me demande si la voiture ne se serait pas mise en sécurité car tu aurais laché les mains trop longtemps. dans ce cas la voiture pense à un malaise du conducteur et s'arrête.
Perso je suis passé par l'Allemagne pour acheter un BMW X1 30e chez un concessionnaire BMW près de Dortmund
Au départ j'étais parti sur un véhicule collaborateur 6000 kms et 6 mois pour baisser le prix un max
Mais le délai est paru trop long
Donc on est parti sur du neuf vu que j'avais vendu début Juillet ma BMW X1 25D Xline de Juin 2016 bien optionée.J'aurais voulu la garder encore quelques mois mais l'acheteur la voulait de suite et au prix de 21500 euros à 122 000 kms,elle s'est bien vendue .je la regrette un peu(231 ch quand même )et un chameau 6,5 L en ville ou autoroute .Un chameau
Mais bon elle est partie
Donc j'ai commandé le 25 Juillet 2025 âpres négociations la voiture
Couleur Frozen grey Msport avec toutes aides à la conduite et parking sauf le driving plus prof et idem pour parking prof
Il y en a bien assez , si le crochet d'attellage pivotant
J'ai gratté 1 cable de recharge supplémentaire en plus de celui fourni et tapis de coffre BMW et les plaques rouge (1 mois avec assurance pour retour France
Cela fait du 50500 euros !!!!! En France la même chose 79 950 euros prix public
soit grosso modo 24% de remise , correct mais peu faire mieux comme la BMW1 25D (32%)
en version véhicule de collaborateur : 50500 euros mais délai Janvier 2026 au moins
Je vais la chercher Vendredi 21 Novembre
Donc , Cela fait du 5 mois ce qui est correct vu qu'il y avait Aout et Juillet .
Pour les procédures Quitus fiscal (TVA française à payer remboursement TVA allemande mais 19% en Allemagne et 20 % en france , donc tu te prends 500 euros de ta poche )et malus au poids :610 euros et carte grise dans ma région : 488 EUROS
le délai final est de 5 mois , correct sans plus
Le concessionnaire BMW de Troyes qui m'a fait l'entretien de la BMW X1 25D , fera la BMW X1 30e sans problème .
Il connaît le filon Allemagne mais s'en fout , sa boutique fonctionne avec le SAV ,Entretien comme tous les garages .
Perso satisfait , vanne EGR changés en garantie,levier de vitesse ,changés hors garanties asuf MO,idem pour flector
Juste un bras de suspension avant droit changé à mes frais suite la faute giiets jaunes qui m'ont fait passer sur énorme trottoir où j'ai du taper une grosse pierre .
BM voiture chère si on prend option pratiquement obligatoire mais entretien régulier , on limite les pannes ou les problèmes
J'espère que cela aidera ceux qui veulent acheter en Allemagne
Formalités faciles pour faire immatriculer le véhicule en France si on prend le soin de tout lire et préparer le documents
-Quitus fiscal facile à payer aux Impôts et ensuite envoie au concessionnaire pour remboursement TVA allemande
Pour le moment je peux difficilement me retourner contre BMW n'ayant aucune preuve, témoin allumé ou un message sur l'écran ! On verra si je peux avancer le rdv du diagnostic
Hello, alors l'analyse des logs a-t-elle donné quelque chose ? Plus eu de souci entretemps ?
Hello, c'est vrai j'ai promis de vous donner des nouvelles après passage en concession suite à un ralentissement jusqu'à l'arret complet sans explication plausible ! J'ai donc déposé mon véhicule le jour du rdv convenu et elle devait être prête pour 17 h ou 17 h 30. Mais à priori les "logs" ont révélés une anomalie sur un boitier/module de contrôle de puissance.
Une demande à été faite à BMW FRANCE pour la marche à suivre ! Réponse de BMW FRANCE, changer le boitier incriminé et dépose de la batterie pour contrôler module par module (6 ou , je ne sais plus.
Donc commande du boitier (Allemagne) plus les tests de la batterie, déblocage des mises à jour également (bloqué sur celle de mars 2025).
le temps d'immobilisation de la M50 a été de 10 jours. Je l'ai récupérée il y a un peu moins d'un mois et depuis plus aucun souci ni alerte de mauvais fonctionnement. La mise à jour de juillet est apparue pendant que le véhicule était au garage et j'ai eu la mise à jour 11/2025.30 la semaine tout s'est bien passé. Pour le moment tout va bien !
PS : aucune anomalie détectée sur la batterie.
Ça rassure de voir que BMW a été compétent et rapide sur ce coup là!
Avec d'autres constructeurs, ce genre de problème aurait pu durer des mois...
"On attend de voir si cela se reproduit / On ne trouve rien / On attend la pièce / On attend le spécialiste batterie HT"...
"Ça rassure de voir que BMW a été compétent et rapide sur ce coup là!
Avec d'autres constructeurs, ce genre de problème aurait pu durer des mois...
"On attend de voir si cela se reproduit / On ne trouve rien / On attend la pièce / On attend le spécialiste batterie HT"..."
Tout a fait d'accord avec toi Olivier_TFE, BMW a été très réactif et j'ai eu le suivi des opérations régulièrement par le chef d'atelier. Pour le moment le véhicule fonctionne parfaitement.
Bonjour à tous, je crois que je viens de battre un record pour l’obtention d'un rendez-vous en concession BMW, rien que pour obtenir le rdv j'ai attendu deux jours et eu plusieurs interlocuteurs au téléphone. Finalement on m'a rappelé et le rdv est fixé au 17 novembre 2025 soit plus de deux mois d'attente pour réaliser un diagnostic du véhicule (M50) suite à une frayeur qui m'est arrivée samedi dernier en Suisse, nous revenions de quelques jours de vacances dans les Alpes de Haute Provence et remontions par la Suisse pour rentrer en Alsace. Tout le voyage c'est bien passé à l’exception d'un moment de frayeur sous un tunnel (heureusement à 2 voies dans le même sens de conduite) brusquement la voiture s'est mise à ralentir jusqu'à l'arrêt complet et la pédale d’accélérateur ne réagissait plus comme si les moteurs étaient coupés !
J'ai tout de suite mis les Warning et appuyé sur le bouton Start/Stop (2 fois) et les moteurs sont repartis, le véhicule est reparti comme si de rien était, aucun voyant allumé ni aucun message ? Le reste du voyage s'est passé sans problème.
BMW ne semble pas s'inquiéter du problème ! La suite après le 17novembre................
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu le même problème ?
Merci d'avance pour une réponse.
Non jamais par contre je viens d’avoir ce message :
Perso je n’ai eu aucun message lors de mon problème de ralentissement jusqu'à l'arrêt complet.
Je pense Bubblegum que chez toi c'est un autre problème qui n'est pas forcément lié à l'unité de puissance mais plutôt au contrôle de motricité (un autre module)? Est-ce que le véhicule à un comportement particulier(bizarre) ?
Un diagnostic chez BMW s'impose. J’espère que tu auras un rdv rapide pas comme moi (+ de 2 mois).
c'est apparu après un freinage prononcé, un idiot à pieds qui traversait la route en courant et en dehors des passages piétons pour attraper un bus qui partait.
Oui je vais tenter ma chance dès demain, j'espère que tout ira mieux pour toi également.
Non non, rapide une fois le véhicule pris en charge et le diagnostic fait, 10 jours au total avec commande des pièces en Allemagne et dépose - contrôle - repose de la batterie
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