Je vous sollicite tous pour me donner votre avis sur ce qui sera probablement la dernière voiture de mes beaux parents.
Pour le contexte, ils ont actuellement 81 et 80 ans, sont propriétaires d'un appartement dans une grande ville normande soumise à ZFE (même si les restrictions ont été un peu retardées dans leurs mises en application).
A noter que du fait de l'architecture des bâtiments de leur copropriété, le grand garage en sous sol est simplement alimenté pour l'éclairage liée à l'ouverture de la porte automatique, mais qu'il n'y a pas de prise et que tirer une ligne depuis chez soi dans son garage couterait certainement une blinde : facilement 70-80m de câbles à tirer depuis un étage élevé de leur appart vers le garage qui n'est pas sous l'immeuble, encore faut il pouvoir trouver des gaines pour ce faire ???... bref pas simple
Ils possèdent 2 box dans ce grand garage, un premier peu large et très long et un deuxième très large mais assez court (moins de 5m), les 2 avec des portes abattantes qui réduisent la longueur utile d'une bonne quarantaine de cms du fait de la rotation de la porte.
Ils ont une voiture dans chaque box :
- une Laguna 2.0 DCI 130CV de 2012 avec ... à peine 70000 km au compteur
- une Twingo 1ère génération dans la dernière année de production en 2007 "haut de gamme" en 1.2 16V 75CV, état exemplaire avec 37000 km !!!...
Vous allez me dire pourquoi changer ??
L'âge n'aidant pas, ils voudraient une voiture un tout petit peu plus haute, dans laquelle on ait juste à se "glisser" pour s'asseoir. En clair, ne plus avoir à "descendre" et se contorsionner comme la berline, et à l'inverse, pas un panzer "à la Dudu" non plus, pour ne pas avoir à monter, ce qui ne serait pas plus pratique.
Comme vous avez lu plus haut, on oublie le full électrique et ce qui se branche (type phev), ça serait trop galère. Ensuite, il faudrait une boite auto. Là, ils ont 2 manuelles et si ma belle maman doit prendre la voiture pour une raison ou une autre, ça commence à être compliqué, la mobilité est un peu moins efficace donc tant qu'à faire pas d'embrayage c'est aussi bien.
L'idée que l'on pousse en famille, c'est de vendre les 2 voitures et un garage qui ne sert à rien, et de garder le plus pratique du fait de son accès et de sa largeur à savoir le 2nd pour y mettre le nouveau véhicule.
On en vient donc au fait : il s'agit de trouver un véhicule économique à l'usage (pour moi, une full hybride est certainement le mieux), qui permet donc de s'affranchir du problème ZFE, donc récent, avec une boite auto, qui est un tout petit peu plus haute qu'une berline sans être un gros SUV, et donc du fait de la contrainte garage et aussi parce qu'ils ne sont que 2, de l'ordre de 4m20 - 4m30 au pire.
Pour l'usage courant, ils font de l'urbain et du périurbain et occasionnellement quelques longs trajets (200 à 300km pour venir nous voir en particulier). On serait à environ 6000 - 7000km / an, grand max.
Enfin pour leur âge, quand même quelque chose de confortable pour une voiture unique, il est vrai qu'on est bien installé dans la Laguna et ses sièges velours enveloppants qui leur vont bien en terme d'assise.
J'ai quelques idées sur la question, le marché étant finalement restreint mais je voulais avoir votre avis afin de me conforter dans l'approche et avoir quelques arguments complémentaires que j'aurais pu oublier ! Le budget n'est pas illimité, mais avec la vente des 2 voitures, du 1er garage et d'une soulte, il y a de quoi se faire plaisir sans grande contrainte.
A vous de me dire...
Yo
ca reste du Stellantis.....
Et pour l'assurance en tous risques avec 50%, moins de 10000km, garage fermé, avec panne 0km sans véhicule de remplacement, entre 500 et 600 euros / an 
Ah les journalistes