Vibrations 530d G31 Touring 286 xDrive M Sport de 2021

[bibiforum]

Exact, j'étais focus sur les étriers avants.

[Chrisserie5]

Bonjour
J ai un flector a changer sur ma 540 i de 2017, 120 000 km. La pièce est fissuré a plusieurs endroits. Je trouve cela totalement anormal.
Prise en charge vie l Anne de la voiture ?
Merci

[Benington]

Salut,
J’ai changé le mien vers 160 000km je crois.
C’est une pièce d’usure, bon courage pr une prise en charge. J’ai bientôt 300 000km je vais le regarder à la prochaine révision.

[music2105]

Bonjour
J ai un flector a changer sur ma 540 i de 2017, 120 000 km. La pièce est fissuré a plusieurs endroits. Je trouve cela totalement anormal.
Prise en charge vie l Anne de la voiture ?
Merci

Le flector encaisse toute la puissance moteur et tu as un 4L…..

[music2105]

oups ! J’ai répondu très tôt ce matin , j’aurais dû aller dormir !!
Mais tu as compris mon idée effectivement…

[Chrisserie5]

Bonjour
Oui cela encaisse toute la puissance mais je trouve que à 126 000 km la pièce le semble bien fragile. J espère que la nouvelle le sera moins
Merci pour vos réponses.

[Benington]

De mémoire, j’ai pris un Febi Bilstein sur AUTODOC avec la visserie pour 60€ et il a plus de 120 000km.
Le montage est assez simple, si tu ne veux pas te prendre trop la tête, tu peux démonter une partie des plaques pare chaleur et légèrement plier la dernière. En 1h c’est plié. Je n’ai rien fait, j’ai papoté avec mon mécano le temps qu’il me le fasse
Ça reste une opération de maintenance simple, mais j’ai aussi été surpris de voir le flector HS à 160 000km alors que je roule assez cool.

[Chrisserie5]

Bonjour
Je crois avoir vu que le flector des g30 est fragile tout comme la pompe à huile, la
Pièce de sortie de radiateur qui casse, le capteur d huile et autres…

[Benington]

Ah oui il est très fiable, j’ai 285 000km et j’ai juste fait les solénoïdes de vanos, le flector et le radiateur.
Pour le flector, j’ai pas cherché à savoir, il y avait de petites déchirures, j’avais des vibrations, il a été changé pr exclure une cause possible.
Mais je serais curieux de savoir le où lesquels il faut changer et pourquoi parmi tes photos

[330dMPerf]

Et c’est quoi le critère de conformité ou l’indication qu’il est à remplacer ?
Si une fissure une déchirure comme celles qu’il me semble voir sur tes illustrations, n’est pas une indication que l’intégrité et la résistance de cet équipement sont compromis, c’est effectivement dur à imaginer ! Même si je ne vois pas du tout comment ca fonctionne et comment s’est monter et fixer : on dirait des roulements à billes non ?

publication En même temps !!!
Donc il faut que des filaments soient visibles, indicateur d’un rupture prochaine !
Dans l’absolu, par prudence et pour du bon sens, un début de détérioration ne va pas s’arrêter si des contraintes s’appliquent … BMW est un peu bizarre dans son approche
Pas de vidange des BVA, BT …

[330dMPerf]

Ok merci
C’est quoi sa fonction? Une pièce de liaison « souple » permettant un découplage anti-vibratile ? Entre quoi et quoi ?
Et c’est oú ?
Planche realoem stp peut-être …
Car je lis de tout: entre BVA et arbre de transmission, demi-arbres , direction …

[tty13]

Quand le caoutchouc est déchiré, le flector n'absorbe plus les à coups de la transmission.
Donc, certes, il ne va pas casser, mais il ne remplit plus sa fonction !

[Benington]

Top merci pour ces précisions, le mien ressemblait a ceux que tu as mis ds ton 1er post, des petites fissures, mais aucun fil ne sortait.

Et c’est ce que mon mécano m’a dit, il fatigue, mais n’est pas rincé. Comme j’avais des vibrations et vu le coût raisonnable, on l’a changé sans résoudre le problème (j’ai du installer des clinquants il me semble). Mais au moins on avait écarté une piste et fait un peu de préventif.

La prochaine fois que je la passe sur le pont, je vais essayer de faire une photo pr voir la tête qu’il a avec 120-130 000km.

[renaudp62]

Bonjour a tous !

@Christophe D J'ai un peu le même problème que toi sur ma 520D G30 de sortie d'usine en mars 2018 et immat en mai 2019.

J'ai racheter cette voiture en décembre 2024, sur le retour je n'ai pas ressenti ce phénomène de vibration car j'ai rouler a 110-120 kmh mais avec le temps en faisant des trajets autoroutier je me suis aperçu de ces vibrations, pas toujours régulière, parfois plus intense que d'autres.

Je suis en monte asymétrique et les pneus sont toujours ceux qui étaient en place quand je l'ai acheté, des Goodyear F1 asymétrique 3 (marque MO pour mercedes ) et a l'avant des PS4 sans marquage, ce sont des pneus normaux, pas des runflat.

Au début je me suis dit, si ca se trouve les pneus ne vont pas bien ensemble c'est surement ca qui me créer un déséquilibre, jusqu'à ce que je monte les jantes hiver que le mec m'a fourni avec. Des jantes origine bmw en 18 avec des Hankook winter icept en runflat.

Et je m'aperçois que ca vibre également... ca vibre dans les sièges et les pare soleils.

Parcontre mes pneus se bouffent a l'intérieur, une géo va être a faire, la différence d'usure est quand même importante

Mon flector arrière est légèrement fissuré mais la matière n'est pas sortie du caoutchouc, ce sont vraiment des légères fissures.

Je te rejoins sur le fait que c'est plutôt pénible, je pensais avoir un canapé roulant avec les suspensions adaptatives mais passer 120km/h ca gâche tous le plaisir :'(

De ton coté tu as les vibrations a partir de quelle vitesse, et est-ce qu'elles s'estompent passer une vitesse précise ou tu les a toujours mais dans une moindre mesure ?

Merci,
Renaud

[330dMPerf]

Desolé pour toi.
Il me semble que les assymetric 3 sont en RunFlat non … que M0, pas étoile à côté?
Pas génial avant et arrière différent.. et peut être run flat a l’arrière ?
En 19’, en 20’ ? Sur des jantes BMW ou pas ?
La pression de gonflage est aussi importante à respecter … cf. Etiquette de ta portière

[renaudp62]

@330dMPerf Hello
Je n'ai pas vu d'étoile sur les pneus été, je suis en 19" sur des 664M.
Déjà a l'avant le mec a rouler sous-gonflé ca se voit car il y a le marquage sur le flan de pneus... depuis que je l'ai je respecte bien les pressions mais bon le mal est déjà fait dans tous les cas !

Pour le stockage des pneus sur jantes quand je change été hiver les stock l'un sur l'autre, en mettant les arrière avant car plus lourd que les avant (monte asymétrique)

Je regarderais encore demain mais je n'ai pas vu de mention runflat sur les goodyear, après je peux me tromper !

[330dMPerf]

Ok, merci pour les précisions:
- stockage à plat des roues hiver
- pression pneu rétablie
Mais pneus peut être déformés indépendamment de l’usure sur flanc extérieur … et leur ancienneté /DOT
Les indications sur le flanc pour les runFlat changent selon marques :
Sur Michelin , c’est ZP et sur GooD Year c’est ROF Run On Flat
Et sur certaines dimensions un même pneu peut être MO et aussi * BMW !

[renaudp62]

@330dMPerf

Alors pour mes pneus hiver ce sont des pneus étoile runflat mais parcontre les été ne sont ni étoile ni runflat, cependant avec les 2 set de jantes/pneus j'ai des vibrations

[renaudp62]

Ok, merci pour les précisions:
- stockage à plat des roues hiver
- pression pneu rétablie
Mais pneus peut être déformés indépendamment de l’usure sur flanc extérieur … et leur ancienneté /DOT
Les indications sur le flanc pour les runFlat changent selon marques :
Sur Michelin , c’est ZP et sur GooD Year c’est ROF Run On Flat
Et sur certaines dimensions un même pneu peut être MO et aussi * BMW !

Hello @330dMPerf

J'ai pu faire un essai avec un set de jantes et pneus d'une connaissance, et je n'avais plus les vibrations qui me poser problème ! La seule chose que j'ai ressenti c'est une retransmission des défauts de la route mais j'imagine que c'était du a ses pneus (marque impérial 4 saisons ).

Je pense que la gomme était plus dur qu'un pneus plus premium, du moins c'est l'effet que cela m'a fait.

Donc je pense que mes pneus et ma géo sont voir les jantes sont en cause.

Du coup j'ai commander 4 jantes neuves en 20", restera les pneus a réception et une bonne géo chez bmw et on sera bien normalement

[Manu84]

Les jantes peuvent se vérifier et rectifier chez un spécialiste pour beaucoup moins cher. J’avais payé 50€ la jante…