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Gtrs57
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par Gtrs57 » 19 juil. 2024, 09:23
la DS 3 est au garage depuis lundi. Verdict chargeur embarqué à changer. cout de la piece entre 3000 et 4000E
je savais bien qu'il fallait prendre l'extension de garantie. Surtout sur un VE.....
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par Davidcentrale » 19 juil. 2024, 10:35
Il faut négocier sec. Ce n’est pas une pièce d’usure. Demande de prise en charge obligatoire.
Mais oui, toujours prendre une extension de garantie. Notre 208 est garantie 7 ans.
De surcroît cette pièce a une récurrence de panne chez les modèles PSA.
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par Gtrs57 » 19 juil. 2024, 10:46
c'est justement parce que ce n'est pas une piéce d'usure que c'est garanti
pour eux ce matin, cela passait en garantie....
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par Davidcentrale » 19 juil. 2024, 12:07
En fait, ça dépend un peu.
Si c'est une panne exceptionnelle, peu de chance que ça pase en garantie. En revanche, si la panne est fréquente et que ta voiture ne date pas de mathusalem, une prise en charge plus ou moins importante peut etre faite. Mais faut parfois batailler.
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par Gtrs57 » 20 juil. 2024, 10:01
Pret pour 1 semaine , le temps de changer le chargeur embarqué de la DS3, d'une Fiat 500E
Quel pied à conduire. Et pour se garer, cela change de mon model S
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par Davidcentrale » 20 juil. 2024, 10:39
Je me demande si le chargeur embarqué ne fait pas partie de la garantie batterie de 8 ans ?
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par Gtrs57 » 20 juil. 2024, 11:14
Davidcentrale a écrit : 19 juil. 2024, 12:07
En fait, ça dépend un peu.
Si c'est une panne exceptionnelle, peu de chance que ça pase en garantie. En revanche, si la panne est fréquente et que ta voiture ne date pas de mathusalem, une prise en charge plus ou moins importante peut etre faite. Mais faut parfois batailler.
l'extension de garantie prenant le relais de la garantie constructeur VN , je ne vois vraiment pas comment une pièce censée convertir le courant alternatif en continu pourrait être exclut de la garantie...
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par Davidcentrale » 20 juil. 2024, 13:44
T’as pas écrit que tu n’avais pas pris l’extension ? J’ai du louper un truc.
Édit :
« Je savais bien qu’il fallait que je prenne cette extension ». J’ai compris par « j’aurais du ».
Si tu avais écrit « heureusement Que j’ai pris l’extension », y’avait pas de quiproquo.
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par Gtrs57 » 20 juil. 2024, 14:16
David je me suis mal exprimé ( en tout cas cela prétait à confusion) . Bien sur que je l'ai. je ne voulais pas conduire un VE sans.....
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par Gtrs57 » 14 janv. 2026, 19:37
traitement cire SwissVax aujourf’hui
pour un cout modique et un peu d’huile de coude, je trouve le resultat sympa
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par labo » 14 janv. 2026, 20:49
En effet, le rendu est très beau
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par Gtrs57 » 14 janv. 2026, 23:13
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par Gtrs57 » 04 févr. 2026, 09:21
J'ai le meme moteur sur la DS3 et l'Abarth, 155 ch
je ne me souviens plus sur un chargeur rapide quelle est la vitesse max ? hier et ce matin , j'ai plafonné à 55-60 kw, ce qui est faible sur des chargeurs 300 kw. Dommage.
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par Davidcentrale » 04 févr. 2026, 09:48
100 max.
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par Gtrs57 » 04 févr. 2026, 10:19
donc pas normal que je plafonne surtout que je suis arrivé avec 19% de batterie ?
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par callaway0409 » 04 févr. 2026, 10:54
elle était froide la batterie peut être?
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par Gtrs57 » 04 févr. 2026, 11:05
non j'avais parcouru 50 km mais il fait 1°. avec le SQ6 je dépasse les 200 kw. Cela change
je ne dépasse jamais 230 kw
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par Davidcentrale » 04 févr. 2026, 13:29
Il n’y a pas de preconditionnement chez Stellantis. Par temps froid, pas de miracle à attendre. Le fait d’avoir parcouru 50 kms n’y change rien.
Et il y a aussi parfois des bornes qui n’aiment pas le froid.
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par Gtrs57 » 04 févr. 2026, 23:27
j'ai changé de borne. meme punition.
arrivé à la maison , reste a espérer que l'autonomie indiquée soit correcte
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par Gtrs57 » 04 févr. 2026, 23:27
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