C'est un peu le souci du système vision qui est paramétré pour les piétons mais "non appris" pour les bestioles. La lair sort vraiment au moment où tu passes le timing n'était pas favorable à une quelconque détection.
On croise les doigts pour que la réparation se fasse au plus vite
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Sacrée frayeur
Heureusement que tu ne roulais pas trop vite, ç’aurait pu être bien pire
Il est vrai que sur la voiture les dégâts semblent plutôt limitées
Tu as des pertes de liquide de refroidissement ? Ou des erreurs au tableau de bord ?
@klawal
Non rien, juste le pare choc très abîmé, un passage de roue arraché et je lui suis passé dessus. Aucun dommage visible sous la voiture si ce n’est du sang partout
Je vais avoir un véhicule de remplacement j’imagine. Je gère ça ce matin mais il y a souvent des degats cachés qu’ils découvriront au moment des réparations
@tty13 j’etais pile à 90 (parole de dashcam) et je pensais aussi qu’une voiture qui se prend une grosse laie pleine à 90 serait explosée. Le fait que je la prenne sur le coté et qu’elle passe en dessous (la voiture étant un peu surélevée) a limité les dégâts apparents. Maintenant c’est declaration, expert, touça touça
J'imagine que tu aurais eu plus de dégâts si tu avais vu la bête et freiné. Le fait de passer par dessus et que les masses soient en mouvement (voiture et grosse bête), ça permet sans doute une dissipation d'énergie plus variée que sur un choc bien frontal (avec la voiture qui plonge un peu au freinage).
L'essentiel : tu n'es pas sorti de la route et tu n'as rien.
tout a été fait ce matin: voiture sur dépanneuse, voiture de loc réservée, le plus dur a été de trouver un garage agréé par l'assurance et approuvé par tesla. Normalement je dois trouver un garage dans un rayon de 30km, le premier est à 95km et l'assurance a accepté
si réparation dans un garage pas agréé par l'assurance, voiture de loc seulement pendant 7 jours, réparations à avancer pour se faire rembourser. Tous les garages agréés par l'assurance à proximité ne prenaient pas les tesla
comme c'est non responsable même sans tiers, pas de malus, juste la franchise à payer
j'ai été bien inspiré de faire une serie de photos, des films et d'enregistrer la video sur la dashcam. Le dossier a été réglé en 5 min pour la declaration
Il a quand même fallu se montrer incisif dans les discussions sinon je me retrouvais dans un garage qui ne me convenait pas et sans voiture de remplacement.
Je viens de regarder, 15 coups de téléphone en tout a faire l’interface entre tout le monde.
J’ai du mal à imaginer moins de 2 mois entre le passage de l’expert, la validation par l’assurance puis les réparations
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
Assassin 
mais c'est le genre d'évenement impossible a eviter.
Mais le résultat est le même, voiture immobilisée. 
