Je crois que
@trebila a très bien résumé la situation dans ses derniers posts.
La requalification en E85 n'est pas possible pour échapper au malus et encore moins lorsque l'on présente une carte grise étrangère ou figure l'indication "essence", et ca parait assez logique.
Aujourd'hui la seule manière d'échapper au malus écologique + poids est d'avoir 3 enfants à charge dans le foyer. Avec une baisse de 20g/enfant et 200kg/enfant ca enlève la totalité du malus sur un très grand nombre de voiture. A noter tout de même pour ceux qui veulent en bénéficier qu'il s'agit d'un remboursement de la part des impots, donc il faut payer la totalité du malus en amont. Et ce dispositif n'est valable qu'une fois tous les 2 ans par foyer (au cas ou qqun voudrait faire un business d'importation à grande échelle
)
Concernant l'immatriculation au Luxembourg pour éviter le malus écologique, les démarches sont loin d'être si simples que ca. Et même quand on arrive a le faire, il y a toujours possibilité que votre cas soit requalifié s'il est prouvé que vous habitez et circulez en France.
Certains véhicules catégorisés "CTTE" peuvent également échapper au malus écologique. Mais faut qu'il soit acheté par une société et qu'il soit en 2 ou 3 places max. Cette loi avait pour but de protéger les artisans et métiers qui utilisent des utilitaires.
Mais certaines marques se sont engouffrés dedans; c'est le cas de Land Rover qui commercialise son Defender 90 et 110 ultra luxe à destination des sociétés. Un gros bébé diesel de 2.5T et 230g/km, sans malus....cherchez l'erreur
