Bonjour à tous,
je vous partage ma récente mésaventure avec un X1 U11 30e de 2023 que je possède depuis le mois de décembre.
Je suis parti en station mi-février et au retour une semaine après, à l'issue de la descente d'un col, nous nous sommes garé afin de changer de conducteur.
je reprend donc le volant et en accélérant en sortie de parking pour m’intégrer dans la circulation, nous entendons un gros bruit sous la voiture comme si nous avions tapé quelque chose et plus de puissance. le message vérification de la chaine cinématique était bien sur affiché.
il n'y avait rien sous la voiture, et en essayant de repartir, il y avait un bruit très important à l'arrière et la voiture n'avançait quasiment pas en faisant des soubresauts.
bilan : il semblerait qu'un roulement au niveau du moteur électrique avait pris du jeu et que cela à fini par casser , cassant en même temps un cardan.
Je ne sais pas si certains d'entre vous on déjà entendu parler de ce genre de problème. j'avoue que sur un véhicule d'a peine 3 ans et 58000Km, je trouve ça surprenant.
je devrait faire rapatrier la voiture par BMW assistance dès que la réparation sera faite.
Je me demande quelle niveau de confiance je dois avoir désormais dans ce véhicule.
Mon frère a eu la même chose ou du moins un incident qui y ressemble sur un X1 25e de Juillet 2023.
A-coups pendant quelques temps puis message défaillance chaine cinématique, il ne pouvait rouler qu'en thermique.
Son X1 avait dans les 60-80.000 kms et rapatrié chez BMW, ils ont changé le moteur électrique arrière (il y aurait un défaut d'étanchéité du moteur qui provoque des entrées de poussière dans le dit-moteur électrique ce qui le grille si j'ai bien compris).
Depuis le remplacement, plus d'ennui.
Selon son concessionnaire au nord de Paris, ils en feraient 1 par semaine en moyenne.
Mon X1 d'Octobre 2024 a 30.000 kms pour ma part, j'espère passer à travers cet ennui.
sur une 225 E U06 (de janvier 2023 avec 42000 km environ), le moteur électrique a commencé à faire des bruit "clac clac" assez faible.
=> je vais chez BMW, bilan machine électrique arrière à changer.
Elle est actuellement chez BMW, moteur en cours de changement.
J'ai une garantie BMW, j’espère ne rien avoir a payer.
Plusieurs cas recensés de casse de moteurs électriques sur les BMW i3, essentiellement à cause d'un sous-dimensionnement et étanchéité des paliers (ou roulements).
Voila j'ai récupérer la voiture, presque 3 semaines au garage quand même.
Machine électrique changée, l'intervention a bien été prise en garantie.
La voiture fonctionne bien. L'atelier m'a dit que cela viendrait probablement de poussière dans la machine électrique. j’espère juste que la nouvelle machine électrique va durer plus longtemps que la 1ere !
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
A 58000km et moins de 3 ans çà devrait meme pas arriver...
