Donc premier « vrai » trajet ce matin entre TOURNAN EN BRIE et VIREY SOUS BAR Aller-retour, soit 330kms.
60km de routes de campagne avec respect des vitesses entre 50 / 70 ou 90, 30km de National avec respect du 110 et le reste sur autoroute avec une vitesse au régulateur à 137km/h et de petites accélérations pour pouvoir doubler mais sans dépasser les 150… bref ! J’ai conduit comme d’habitude !
Nous étions à 3, le temps était sec avec une température entre 5 et 13 degrés selon l’heure…
La conso est de 23.4kw/h
Ça me permet un 400km d’autonomie sur autoroute en partant à 100% tout en conservant mon mode de conduite…
Nous sommes rentrés avec 26% de la batterie… Ça me laisse la possibilité d’aller au taf demain pour lancer une recharge…
C’est top !
Et en prime, un nouveau membre rejoint la famille !
25/26 sur autoroute, cela me conviendrait parfaitement. En gros 380 km de 100 à 10%, puis 290 km de 80 à 10%. Des arrêts toutes les 2h30-3h c'est idéal pour un long trajet pour moi.
Complètement d’accord, et entre nous, je suis sûr que l’autonomie sera plus importante que cela sur autoroute…
Dans un mois, direction le Sud Ouest, donc plus d’autoroute et toujours de la même manière, on verra bien…
Je bascule sur la présentation de mon véhicule pour vous exposer mon REX sur ce trajet…
Perso, je recharge à 100% tous les jours, je fais 320km par jour dont environs 95% d'autoroute.
J'ai actuellement une i4 40 de 2023 avec 186000km au compteur et j'estime la perte actuelle à environs 10%
Le seul point auquel je fais attention est de m'arranger pour que la charge arrive à 100% 1h max avant de prendre la route, la batterie ne reste donc pas longtemps à 100%.
Je vais recevoir mon ix3 au mois d'aout, et j'espère que le type de batterie sera le même.
Avec un petit modèle et l'aide de l'IA pour les calculs, voici un exemple de projection :
Le modèle prend en compte la courbe de consommation théorique sur la base des annonces WLTP du constructeur en termes d'autonomie et de consommation, et applique des coefficients pour la température, le vent (vitesse et direction), la pluviométrie pour estimer une autonomie sur route "plate" à allure constante.
Capacité nette : 108,7
WLTP : 790 km - Jantes 20" non aero
Température : 10°C
Vent : nul
Temps : Sec
Marge de sécurité : 10% --> calcul d'une fourchette brute / net
@vanhema ce que je voulais dire, c'est que on a rarement besoin sauf cas particulier (ce qui peut être ton cas) de charger 100 % de la batterie tous les jours chez soi à domicile.
Je ne parlais pas de la limite de charge recommandée à 80 %
@klawai, merci pour ton retour, la première valeur est une référence extrapolée des données WLTP BMW
(batterie de 108,7 Kw de capacité permettant) 790 km WLTP soit environ 13,8 Kw/ 100 km.à 76,6 km/h de moyenne
la valeur à retenir dans les conditions modélisée est celle du bout de ligne soit 21,4 kw / 100 km
Ne pas oublier que le modèle considère qu'on est à vent nul, allure constante (hypothèse de 0 relance, ni même d'accélération initiale ) et route parfaitement plate dans cette modélisation.
Selon les conditions à 130 km/h stabilisés, le modèle oscille entre 20 et 25 kw/100 ce qui semble un bon proxy au vu des premiers essais d'autonomie.
La modélisation fonctionne aussi pour d'autres modèles, elle prédit par exemple entre 25 et 30 kw/100 pour un XPENG G9 performance à 130 dans les mêmes conditions et là aussi c'est un bon proxy de ce qui remonte par les essais.
...mais ce n'est qu'un modèle.
Impressionnant regardez ma conso ... Voiture équipée des plus petites roues en Goodyear....
860 km autonomie et on est pas encore en été ! Pourtant parfois je tartine !....
Trajet entre la Suisse et Europa Park.
Quelques bouchons mais j'ai quand meme pu tester brièvement la vMax sur l autobahn.
Parti à 72% et arrivée à 30%.
La descente dans le sud des Landes:
775kms avec une vitesse de 137km/h au régulateur et une vitesse moyenne de 121,1km/h à donner la consommation moyenne de 21,5kwh/100.
J’ai croisé un gars sur Bayonne qui attendait son IX3, il roule depuis 3 ans en IX et dans les mêmes conditions, il le disait faire du 35kwh/100…
Il avait l’air pressé de tourner la page…
Hello, une petite synthèse d'un A/R RG parisienne/Houlgate
Météo autour de 25/30°C
Autoroute uniquement sauf qq kms négligeables au départ et arrivée
Conditions routières : embouteillage monstrueux à l'aller
Autopilot ajusté automatiquement à la limite de vitesse maximale autorisées
2 personnes sans bagage notable
Roue en 22 pouces
## Moyenne globale
* Distance totale : 408 kms
* Temps total : 5h37
* Vitesse moyenne globale : 72,7 km/h
* Consommation moyenne pondérée : 17,0 kWh/100 km
### Aller
* Distance : 205 km
* Temps : 3h17
* Vitesse moyenne : 62,9 km/h
* Consommation : 16,5 kWh/100 km
* Dénivelé global : *descendant
### Retour
* Distance : 203 km
* Temps : 2h20
* Vitesse moyenne : 87,8 km/h
* Consommation : 17,5 kWh/100 km
* Dénivelé global : montant
Est ce que tu as eu besoin de recharger ? Si non, tu es parti avec 100% et arrivé avec combien ?
Les moyennes sont faibles, tu roules à 110km/h ou il y avait des embouteillages ?
mais conditions très mauvaises, beaucoup d'embouteillage donc favorable à l'autonomie même avec un climatisation à 20,5 degrés et tempé ext de 30 degrés.
J'ai laissé l'autopilot géré la vitesse, 110 sur les portions à 110 et 130 sur les autres ... mais attention, il y avait des embouteillages.
Cependant au retour, j'ai pas mal roulé à 130 compteur ... donc moins en vitesse réelle.
Waouh! Merci beaucoup pour le partage de ton expérience. Il me conforte dans ma décision de changer mon ix xdrive60 pour le ix3 50.
La conso est raisonnable avec des pneus de 22".
Cependant, ce qui me laisse perplexe c'est la conso du gars de Bayonne. 35kwh au 100? C'est ouf. Il risque de ne pas être plus bas et déçu avec le ix3 si c'est en relation avec sa façon de conduire.
J'ai ce véhicule depuis un an et j'ai deux relevés de consommations avec voyages aller et retour en Espagne chaque fois de 2500 Km.
Un de 3520 km, 745 kwh de conso et 21,1 kwh/100 et l'autre de 2147 km, 411 kwh de conso et 19,1 kwh/100.
Selon les relevés de bmw.
Aussi, as tu la réalité augmentée sur ton GPS qui montre sur l'écran, avec la caméra de bord, la direction à suivre lorsque tu arrives à une intersection? Merci et bonne route
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