Bonjour, je viens d'avoir le diag pour ma F40, 118d de 2020, 107000km, il y avait un claquement qui suivait le régime moteur, pas de voyant.
J'ai déposé la voiture en concession, ils ont démonté le carter d'huile, c'est le piston du cylindre N2 qui est cassé.
je viens de faire une demande de prise en charge par BMW France.
C’est la concession qui m’a donner un numéro de téléphone, une casse de piston a 107000km n’est pas normale.
La concession fait directement les demandes pour les véhicules de moins de 4ans.
Tous les entretiens ont été fait chez BMW.
J’ai un devis de 13500€ pour le remplacement du moteur.
Resultat, pas de prise en charge de BMW, parce que j’ai aggravé la panne en roulant avec le véhicule, je vais essayer de trouver une autre solution pour la réparation autre part que chez BMW.
Un piston cassé, c’est changement du moteur chez BMW, donc je ne vois pas ce que tu as aggravé…
Et casser un piston à 100000 kms, c’est clairement anormal. Ils auraient pu au moins te proposer une prise en charge partielle, que tu aurais refusé de toutes façons, vu le montant énorme.
Bref, trouve un autre moteur d’occase via un garage indépendant, ça reviendra bien moins cher.
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