Nous rentrons de week-end hier. La propreté a totalement quitté l'habitacle, entre la poussière, les poils du chien, les miettes ... Qu'à cela ne tienne: j'ai une bonne heure devant moi pour refaire une beauté à la voiture de mon épouse. Je passe l'aspirateur, c'est satisfaisant au possible. Je passe un coup de nettoyant régénérateur sur les cuirs, ça brille de mille feux. Je m'attaque aux plastiques: un coup de swiffer pour la poussière puis je pulvérise un nettoyant plastiques partout, y compris sur le tableau de bord. Je m'applique et mets beaucoup d'huile de coude pour que l'intérieur de la voiture soit comme neuf. Mission accomplie!
Maintenant la tuile:
On rallume la voiture pour un trajet rapide, et PATATRA! L'écran central est totalement noir. Rien ne fonctionne pour le relancer : reboot de 30 à 70 secondes du système iDrive, le système redémarre mais pas l'écran. Qu'à cela ne tienne, je pense à de l'humidité liée au nettoyage avec le produit plastiques. Je laisse sécher toute la nuit, en priant pour que l'écran se rallume ce matin.
Que nenni. Après quelques recherches sur internet, il semblerait que le fusible d'alimentation de l'écran ait subi un court-circuit. J'ai bien pris note sur ce même forum de certains emplacements de fusibles mais je n'arrive pas à comprendre quel fusible gère précisément l'alimentation de cet écran ? À noter que le système multimédia fonctionne très bien, c'est vraiment l'écran central qui ne fait plus son job.
Si vous avez des informations et idées quant à la façon de changer ce fameux fusible, je vous en serai reconnaissant !
Il n’y a pas de fusible qui protège l’écran A12 , il est connecté directement sur l’idrive A42….
Peut-être au dos du hu ,mais même pas sûr …….
A mon avis , tu devrais prévoir un démontage et une réparation, ou changement…
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Il faut que tu trouves un électronicien auto, si le pb vient bien de l’électronique et pas de la dalle ….
Peut-être eux, je ne sais pas si c’est dans leurs cordes : https://mca.electricmura.ro/fr/blog-bmw ... c-cic-nbt/
Ou d’occasion sur le net , casse auto ou neuf ….
Il faut que tu prennes la même réf …..
Attention il existe plusieurs refs , et 2 tailles 6,5 et 8,8 , d’où mon conseil plus haut …
Pour info , neuf chez BMW c’est autour de 2500/2600 € ….
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