Une vidange bien faite n'a jamais fait de mal ! En tout cas ta boite GM c'est du solide vu le kilométrage qu'elle a atteint sans problème . La couleur de l'huile est la première chose qu'Eurotrans regarde. Si elle est noire c'est très mauvais signe car ça veut dire que la boite fonctionne mal et qu'elle chauffe ( usure des disques...). D'après eux l'huile change un peu de couleur avec les kilomètres mais doit rester translucide...
bonsoir,
pour ma part, j'ai une boite manuelle et donc pas de problèmes. mais j'ai quand même fait faire la totale (boite ponts, etc)...
chez ce fameux "stationbm95", qui est en relation avec le fabricant de "boites".ce dernier préconise une vidange tous les 80000kms .ce n'est pas ce que dit "bm" ....
cdt.
Moi aussi je cherchais un X5 en boite manuelle à cause de la fragilité des boites auto et de l'entretien non préconisé par BMW, mais comme je ne trouvais pas mon bonheur, je me suis résigné à prendre une boite auto... Je dois avouer qu'un X5 en boite auto est très agréable à conduire et correspond mieux à la philosophie d'un SUV de luxe, mais que de problèmes sur ces boites
bonjour RIRI,
oui je me doute que la boite auto est plus agréable, mais pour ma part je crois que je finirais par m'endormir, ( plus rien à faire) !!!
cdt
Je croyais ça aussi mais en fait on a assez à faire quand on conduit pour ne pas s'endormir ! Et les rapports d'une boite auto se gèrent aussi mais là c'est en appuyant plus ou moins sur l'accélérateur
Pour info, ZF (fabriquant des BVA6, à partir de fin 2004 je crois) préconise une vidange tous les 80 000 km.... alors que BMW n'en préconise pas..... cherchez l'erreur.... ou plutôt l'aveu d'incompétence... quand on sait que les BVA5 GM sont réputées encore plus fragiles
A propos de la vidange faites la, ou faites la faire, de préférence après avoir fait de longs trajets et si possible utilisez de temps en temps le mode S et le mode séquentiel en changeant souvent les rapports. Cela pour utiliser tous les circuits d'huile et éviter les dépôts.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
La poisse jusqu'au bout !!! Eurotrans est parti en vacances aujourd'hui sans pouvoir me rendre mon X5 ! La faute soi disant à un fournisseur qui leur a livré un boitier hydraulique ne correspondant pas à ma boite, mais dans le carton du boitier normalement commandé ! Du coup la boite ne fonctionnait pas bien et en redémontant ils se sont aperçu du problème en regardant de plus près le numéro du boitier. Plus qu'à attendre la réouverture d'Eurotrans le 29 aout...
Je compatis à ta déception après toute cette attente. Tu te consoleras vite quand tu le récupéreras
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
comme tu dis, c'est pas de chance!!!
c'est déjà bien qu'ils se sont rendu compte du problème...
mais je n'arrive pas à comprendre qu'on laisse le boulot, pour les vacances .
après tout ils se sont engagés à le faire,ils font une boulette,ils doivent assurer!!!
pour la facture, paye à "Noel ", ...
Ils sont partis en vacances à midi, sauf le patron et un employé qui sont resté toute l'après-midi à chercher pourquoi la boite fonctionnait mal... Le fournisseur s'est engagé à livrer le bon boitier le matin du 29 aout mais j'ai précisé que j'espérais un geste commercial à cause de l'attente supplémentaire ! Normal...
Sniff même soucis ce jour " Prog.Secur.Bte.Vit." puis ARRET sur E53 boite GM5 rapports....
Une douloureuse en vue...
ça m'est arrivé a 200km de chez moi, la voiture ne bougeais plus d'un chouilla, en coupant le moteur verrouillant les porte et redémarrant j'ai réussi a la ré-initialisé je pense mais il faut monté haut dans les tours pour que la voiture se bouge, par contre en marche arrière elle recule très bien même sans accélérer....
Les GM5 ne se refont pas je crois, il faut procéder a un échange standard c'est ça?
Faux ! Eurotrans les reconditionne mais il faut t'attendre à une belle facture quand même ! Ils te trouvent un garage pas loin de chez toi pour déposer la boite et envoient un transporteur la chercher pour 90€ aller-retour. Le devis est gratuit mais s'il ne te convient pas ta boite te sera retourné démonté...
Mais faut descendre a toulouse, sinon il envoie 2300 + envoie + pose depose disons meme tarifs en connaissant un garagiste, la depose repose c'est pas ce qui a de plus compliqué et de plus long ( 5h M/O)
Moi j'ai déposé directement mon X5 chez Eurotrans à Bordeaux comme ça j'ai vu à qui j'avais affaire ! Ils sont très sérieux et s'y connaissent vraiment en bva X5 ( il y en avait pas mal en réparation quand je suis passé ) . Appelles les pour te faire une idée par toi même mais je pense que tu ne seras pas déçu...
Hello,
J'avais déserte le forum depuis quelques semaines et je suis désole Riri de revenir pour découvrir tes problèmes de boite.
De plus, a ce que je vois tu n'es pas le seul dans la galère.
Le mien a 90 000km, et j ai beau connaitre parfaitement l'histo du véhicule acheté a un pote, ça inquiète.
Quelle conduite tenir?
Tu ne la fait pas, la boite lâche, c'est pour tes pieds,
Tu la fait et c est la que les problèmes commencent. BM ne la conseille pas, résultat , même si les problèmes arrivent tout de suite après c est encore pour tes pieds.
Vu le nombre de problèmes que l on peut lire sur le forum, BM est
certainement confronte régulièrement a ce problème.
Même si nos X ne sont pas garantis 7 ans et devant l'absence d' une préconisation bien tranchée ne peut t on pas considérer qu il s agit d un vis cache? N'y a t il vraiment aucun recours?
Si quelqu'un travaille dans le milieu de l automobile, l avis d' un pro pourrait nous éclairer.
Merci
Salut insid78 ! Eurotrans m'a confirmé la nécessité de faire une vidange de bva tout les 80000 kms ! Après avoir fait la mienne, j'ai ressentis une amélioration dans le passage de rapports, dommage que le mécatronic est venu troubler ce bonheur
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
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. La couleur de l'huile est la première chose qu'Eurotrans regarde. Si elle est noire c'est très mauvais signe car ça veut dire que la boite fonctionne mal et qu'elle chauffe ( usure des disques...). D'après eux l'huile change un peu de couleur avec les kilomètres mais doit rester translucide...
! La faute soi disant à un fournisseur qui leur a livré un boitier hydraulique ne correspondant pas à ma boite, mais dans le carton du boitier normalement commandé ! Du coup la boite ne fonctionnait pas bien et en redémontant ils se sont aperçu du problème en regardant de plus près le numéro du boitier. Plus qu'à attendre la réouverture d'Eurotrans le 29 aout... 
