le turbo est démonté et la référence demandé par les fournisseurs est 704361 -4
j envisage d'en prendre un neuf peut etre......Car j ai trouvé des fournisseurs qui me le font pas trop cher 890 voir moins j attend la réponse de l autre
le turbo est démonté et la référence demandé par les fournisseurs est 704361 -4
j envisage d'en prendre un neuf peut etre......Car j ai trouvé des fournisseurs qui me le font pas trop cher 890 voir moins j attend la réponse de l autre
Salut,
les turbos de chez BMW sont en ES,j'opterais plus pour du neuf de chez GARRETT c'est l'equipementier de ce turbo en origine toutefois fais attention au turbo sur internet car il est difficile de faire la difference entre ES et neuf de plus les turbos chinois se vendent sur internet.
Finalement j ai prix un turbo en échange standard chez turbo compétition à bobigny
société a prioris bien connût et sérieuse
turbo venant de france garantit un ans et kilométrage illimité
cependans le prix m'a fait mal au coeur 700 E
il est vrai que l annonce sur le bon coin à 450 E est attirante mais après avoir prix contact avec ce roumain j ai vite compris qu'il ne faut pas faire affaire avec
après il y en avait une à nancy mais trop loin pour 650 E
sinon turbo france à 1000 E neuf mais je n avais pas les finances
voilà je récupère le véhicule au garage lundi si tout va bien après une bonne vidange en plus pour évaquer tout les bout de limaille qui pourrait rester dans l huile
par contre faut il changer uniquement que le filtre à huile ou aussi le filtre à gazoil
Faisant suite à mon problème de turbo ce dernier a été changé et je viens d aller voir le garage pour récupérer la voiture
je constate que la voiture est dans l atelier moteur tournant et ce dernier me déclare qu'il faut laisser le moteur tourner pour que le turbo se face
il me conseille de rouler au pas pour le rodage du turbo et de laisser le véhicule tourner encore un peu
donc a 17H je vais la récupérer mais je voulais aller faire un tour sur la francilienne pour voir si tout tourne bien quant même je ne voulais pas attendre le lendemain
voilà x5 récupéré, un turbo qui a priori tourne bien, mais une fumé qui persiste car les échappements sont plein d huile ainsi que le catalyseur
donc prochaine étape démonter échappement et catalyseur pour un bon nettoyage
demain si j ai le temps je met cela en route et après petit tour sur la francilienne pour vérifier si tout est ok
ok merci
je vais faire bien attention car çà pique quand même ces dépenses imprévu
de plus normalement cette semaine je fais mes silents blocs et bras avant
En fet le mécano m a dit que je devais donc démonter le catalyseur jusqu'à l'échappement pour le nettoyer au jet en envoyant de l eau chaude dedans pour faciliter l'écoulement de l huile restant
d ou ma question
cela aura t il un effet néfaste sur le contenu du cata ou de l échappement?
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C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
j'ai trouvé sur realoem : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =50lang=fr
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