salut,
sur un parcours de 120 km avec mon 3.0d, 2X2 limité à 110 puis 130 et départementales sur un parcours total de 120 km : 7,5 L au 100 en poussant franchement de temps en temps ... pour le plaisir
En respectant à peu près les limitations (94-95, 110-115, 130, au compteur) je suis à 6,1 l/100 km.
Le coup de froid d'il y a 10 ou 15 jours avait fait monter à 6,2/6,3.
je vois qu'un 6 cyl 3.0 d consomme à peu près comme un 4 cyl 2.0 d en se limitant aux vitesses réglementaires. Je suis surpris car je pensais que le 6 cyl serait plus gourmand.
N'exagérons rien et compte 1 à 2 litres de plus, tout de même !
En respectant à peu près les limitations (94-95, 110-115, 130, au compteur) je suis à 6,1 l/100 km.
Le coup de froid d'il y a 10 ou 15 jours avait fait monter à 6,2/6,3.
@+
Pratiquement idem que toi Bigjump avec mon X3 20d 177.
Je fais de la voie rapide tous les jours (130km aller/retour pro) au régulateur + clim tout le temps.
Je roule à 110/115 car beaucoup de "boites à images"
L'ODB m'indique 5,8 à 6l/100. Par calcul je suis à 6,1 - 6,3.
Un long trajet en Suisse ou l'on roule à l'escargot, l'ODB indiquait 5,2.
Mieux vaut avoir Parkinson qu'Alzheimer car mieux vaut renverser un peu de son verre qu'oublier de le boire
question à 2 balles:
En quoi le froid fait-il augmenter la conso ?
Ce que je pense :
Le moteur est plus long a chauffer donc met plus longtemps à venir à son régime de rendement = le mélange combustible / air doit être plus riche (cas d'un moteur essence, mais doit être identique pour le gasoil)
Comme on met aussi le chauffage, on ne favorise pas non plus à ce que le moteur chauffe facilement.
De plus, on met les sièges chauffants (ceux qui en ont ), la lunette AR au dégivrage et hop, consommation électrique, on tire plus sur l'alternateur donc sur le moteur.
Mieux vaut avoir Parkinson qu'Alzheimer car mieux vaut renverser un peu de son verre qu'oublier de le boire
Bonjour à tous
sur mes deux premiers pleins en conduite mixte, autoroute, route et du petits trajets, de mon domicile à mon travail, j'ai fais 10.6 et 10.2, bon faut il que je vous rappelle que c'est un 3.0i
bien à vous
Dans la vie, tout est noir ou tout est blanc, le gris je ne connais pas
Ce n'est pas trop représentatif car j'ai le X3 que depuis 2 semaines, mais ce jour je suis entre 6.9l et 7.3l (route nationnale, voie express et ville).
Pour l'instant je trouve ceci tout à fait raisonnable par rapport au gabarit et au poid du véhicule.
Même si avec un 6 cylindres, la conso n'est pas le point le plus important, avec les temps qui courent on fait quand même attention. Pour ma part, je viens de faire un trajet : 2x [500 km autoroute chargé + 100 km de routes de montagnes a diverses allures]. Le résultat :
Pour l'autoroute (tout à 130 au régulateur, sauf 30 min de bouchon) : 8.2l / 100 km
Autoroute + route montagne : : 9.0l / 100 km
c'est pas mal en effet.
maintenant qu'on est en hiver j'arrive pas à descendre en dessous de 6.9-7.1l à l'ODB (donc +0.5 pour réel), alors que jusqu'à présent j'arrivais à tenir 6.7l à l'ODB.
bonjour
x3 sd a 135km/h donc vitesse réel 130km/h sur 100km j'ai consommé ODB 8.2 donc réel 8.5/8.7 on était moi ma femme et la petite dans la voiture
j'ai croisé 2 peages sur 100km et sur autoroute assez valloné
voila pour info
je trouve cela impressionant
Arf. Moi je consomme 9.5 a 9.8 sur mes trajets quotidiens, a savoir 30 a 50km entre route et rn. Vue que je roule comme une grand mere, je pense a un probleme de bva qui semble ne pas reelement bloquer a aucun regime. J'ai toujours un peu de glissement quelquesoit la vitesse, meme au dessus de 130.
C'est une X3 3.0da de 2007 qui a 64000km. La derniere revision a été faite en janvier, et c'est vrai qu'il a peu rouler avant. Les pneus sont neufs, les 4.
Si vous avez une idée (a part la bva que je vais faire vidanger la semaine prochaine), merci
J'ai ma X3 2.0d 2008, 177 ch, BVM et jantes de 17, depuis trois semaines et sa consommation mesurée sur trois pleins s'établit à 7,7 litres aux 100 (7,6l/100 à l'ODB). Parcours à 80 % belles routes départementales à vitesse soutenue (110 -120) avec quelques relances pour doubler mais pas de conduite brusque, 10 % ville à l'économie, et 10 % voies rapides (130 -140).
J'ai connu l'époque des motos dangereuses et du sexe sans risque...
Bon, apres un voyage autoroute de 400 bornes, la conso sur autoroute s'etablie a 8.5l/10, en roulant entre 110 et 130 au regulateur. Ca reste bien elevé par rapport a ce que je vous autour de moi. je vais faire cette vidange de boite, le phenomene de glissement ne s'est pas estompé.
J'ai ma X3 2.0d 2008, 177 ch, BVM et jantes de 17, depuis trois semaines et sa consommation mesurée sur trois pleins s'établit à 7,7 litres aux 100 (7,6l/100 à l'ODB). Parcours à 80 % belles routes départementales à vitesse soutenue (110 -120) avec quelques relances pour doubler mais pas de conduite brusque, 10 % ville à l'économie, et 10 % voies rapides (130 -140).
En complément de mes premières constatations, je viens de faire 500 km d'autoroute, compteur calé à 150 km/h. Ma conso s'établit à 7,4 l /100 (7,3l/100 à l'ODB).
EDIT : j'ai fait le retour, toujours par autoroute mais en roulant à 135 km au compteur. Bilan, 6,8 l/100 à l'ODB, et 6,75 l /100 à la calculette. Pas mal pour une armoire normande de près de deux tonnes .
J'ai connu l'époque des motos dangereuses et du sexe sans risque...
juste un petit retour, depuis mon dernier plein je suis à 6.6 à l'ODB depuis 800km donc 0.2-0.3 de moins que d'habitude.
même trajets, etc.. que d'habitude.
apparement le chaud le moteur aime bien, avec les chaleurs de la semaine passée.. vivement l'été
120 bornes d'autoroute en allant dans les Alpes en roulant à 125 au tempomat (y'a plein de radars..)
j'ai fait 6.0l à l'ODB (mis à zéro en partant)
ensuite montée en station sur 15km (1000m en altitude), la moyenne de l'ODB sur la distance totale est arrivé à 6.8l.
Salut à tous pour moi X3 218 (pour l'instant) 183000 kms en moyenne 7.1L trajet route en étant généreux assez régulièrement pour éviter encrassement egr et fap!!! Avant que ceux ci ne sautent !
Par contre sur autoroute à 140 en moyenne c'est plus 8.5L!
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), la lunette AR au dégivrage et hop, consommation électrique, on tire plus sur l'alternateur donc sur le moteur.
(mis à zéro en partant)