Et bien le technicien m'a expliqué qu'il devait remettre les paramètres de la boîte de transfert à "0" pour que l'ODB reconnaisse qu'une vidange a été effectuée...
@+
Ne buvez pas en conduisant, vous risqueriez d'en renverser!
bizarre comme réponse, comme il n'y a pas de préconisation de vidange de la BT je ne vois pas ce que l'ODB a à voir la dedans. J'ai vidangé ma BT moi même et je suis certain que l'ODB s'en fiche complètement, pas moi heureusement...
bizarre comme réponse, comme il n'y a pas de préconisation de vidange de la BT je ne vois pas ce que l'ODB a à voir la dedans. J'ai vidangé ma BT moi même et je suis certain que l'ODB s'en fiche complètement, pas moi heureusement...
Dans le livret que m'a donné BMW lorsque j'ai acheté mon X3, le vidange de la BT était préconisé à l'inspection 1, il semblerait que ce ne soit plus le cas
Voir sur ce doc. au point 5 :
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
j'ai demandé au mécano quand je l'ai amené y'a 2 semaines, il m'a dit que ce n'est pas préconisé par BMW et qu'ils ne le font pas, mais le faire vers 80-90'000km c'est pas mauvais non plus.
donc ni pour, ni contre, bien au contraire ! (comme on dit chez nous )
Meme discours ici, sauf que quand j ai commandė 1l de cette huile pour bt et exclusive a la bt, comme par hazard, ils l ont en stock , et ne passent pas 2 plombes a la chercher dans le magasin.
A l heure des flux tendus et de la gestion des stock optimisee etc... Cherchez l erreur !
Dernière modification par toby64 le 23 oct. 2011, 21:41, modifié 1 fois.
Vu le prix de l'huile, comparé à la BT elle-même, ca fait vraiment pas de mal de vidanger à 90Kkm.
C'est ce que j'ai fait (en ayant lu le forum, d'ailleurs, avec les problèmes de BT de certains membres). Et je regrette pas, pour ~85Eur.
Mon mécano n'a pas rechigné, et m'a même confirmé que, de toute façon, ils vidangeaient généralement la BT à 120.000.
Par la même occaz, j'ai été c..n, j'aurais dû faire aussi la boite de vitesse.
merci PG06, j'ai effectivement une BM, donc j'ai programmé ça pour la prochaine vidange des 120.000.
Par principe, je préfère le préventif que le curatif
Bonjour tout le monde. Je viens de m'acheter un X3 de 2004 3.0d da luxe de 77000kms. Je vais me lancer dans la vidange de la boite auto mais comme à haute vitesse sur autoroute je perçois parfois des petits à coups je pense faire la vidange de la boite de transfert PDD toi qui l'a fait comment je dois m'y prendre? Faut-il vidanger les ponts à ce kilométrage ?
Merci a tous et bonne journée.
"La montagne nous offre le décor ... A nous d'inventer l'histoire qui va avec !"
Bonjour,
Moi, je te conseille mon cher "74250X3" de faire la totate pendant que tu y es, c-a-d: Vidange BVA,boîte de transfert,pont et moteur aussi, ça ne peut que lui faire du bien à ton X3 et ça t'évitera des problèmes à l'avenir.
pour moi c'est bien trop tôt 77000 km pour vidanger les ponts, je n'y toucherais pas avant 150000-200000 km. Par contre vidange ta BVA et ta BT. Pour la BT tu dévisses le boulon de remplissage, puis celui de vidange et tu laisses couler les 0,8l d'huile. Tu remplis à la seringue (quand le bouchon de vidange est remis...) jusqu'au débordement et tu refermes. Ultra simple...Pour le moteur je vidange tous les 15000 km depuis que je suis hors garantie.
Bonsoir PDD,
Merci pour ta réponse, effectivement rien de complexe, juste dévisser le bouchon de remplissage en premier car ça serait con de vidanger la BT et de se retrouver avec un bouchon de remplissage coincé.
Pour la vidange moteur tous les 15000kms tu fais les filtres une fois sur deux ?
Bonne soirée.
"La montagne nous offre le décor ... A nous d'inventer l'histoire qui va avec !"
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