Bonsoir.
Ce n'est pas pour faire peur, mais j'avais lu des tests dans autoplus par rapport aux plaquettes de seconde monte, tout marque confondu.
Les tests:
Efficacité de freinage (distance d'arrêt)
Nombre de freinage avant fading
Sur une dizaine de marques de plaquettes, seulement 1 marque, ne faisait toujours pas de fading au delà de 20 freinages.
La pire dés le 3éme freinage, c'est a dire plus de freinage!! Ça fais un peu peur!!
Apparemment, la marque bendix est la référence.
Voici un article qui parle justement du prix des pièces, mais qui parle aussi de l'essai d'autoplus sur les plaquettes.
http://blog.lefigaro.fr/auto/2010/03/pi ... -le-v.html
C'est pour cette raison que maintenant, les organes de sécurité, je les achète en cc.
Edit:
Voici l'extrait de l'article ci dessus.
"L'enquête menée par Auto Plus dans son numéro du 16 mars est à cet égard tout à fait alarmante. En comparant les performances de plaquettes de freins discount à une référence officielle de constructeur (Bendix) notée 5 étoiles, nos confrères n'ont trouvé qu'un jeu de plaquettes dignes de recevoir...une seule étoile. Toutes les autres sont à zéro avec, en particulier, des résultats déplorables en endurance. Sur un test consistant à décélérer de 100 à 0 km/h vingt fois de suite, toutes les plaquettes discount voient leurs performances chuter gravement. Pour la moins médiocre d'entre elles, la distance d'arrêt est passée de 61,4 m à 88,1 m au 5 ème freinage, seuil où est apparu le fading éliminatoire. La plus mauvaise, la distance de 67,4 m est passée à 89,9 m au 2 ème freinage avec apparition du fading au troisième. Pour fixer les idées, les Bendix sont passées de 56,9 m à 56,1 m au 20 ème freinage, sans aucune trace de fading.
Si l'on note une disparité considérable au premier freinage à froid, l'écart devient catastrophique pour les freinages suivants. Ainsi, les 33 mètres qui séparent les meilleures des plus mauvaises feront que, sur un arrêt d'urgence, le véhicule mal équipé percutera une file indienne de 6 voitures !"
