Bon, je roule avec le même moteur que Marcou, mais j'ai une consommation du style de celle de Tarendol C'est grave docteur ?
Bon, je ment un peu là, ce n'est pas sur des longs trajets, ça je vous le dirai dans quelques jours....Je vais passer des environs des pays de bray aux pays de Breizh
je viens de faire un tour lyon/Rust/strasbourg/lyon et bien verdict 8,2l/100 kms pour une moyenne de 110 km/h et seulement 156ch , vraiment fort ces teutons
Raphy, c'est vrai que je suis impressionné par la maitrise de la consommation (140 g CO2), mais l'aérodynamisme compte aussi.
Tu es toujours tenté par une BMW ?
oh !!! que oui , mais malheureusement la bourse elle ne veut pas me donnez raison bouuuuuuu !!!! trop basse en ce moment se ne serait pas raisonnable et pas vendu pas perdu donc ce n'est que parti remise .
En tout cas se sera un 4L ca c'est sur j'ai lu sur le FORUM que l'A6 "autre voiture que je regarde de pret mais que je n'est pas encore essayé en 177ch" en 204ch était encore moins gourmande la je reste perplexe ya tout de meme 2 cylindres de plus a remplir .
Ce n'est qu'une question de temps de plus avec un peu de chance en fin d'année les concessionnaires seront plus compréhensif pour la reprise du MITSUBISHI .
Raphy, j'avais aussi regardé rapidement l'A6 (pas essayée), mais le look général de la série 5, tant extérieur que l'intérieur, m'a guidé chez BMW.
Cette voiture est terrible, je continue d'admirer la face avant bien verticale, le long capot, la découpe des portes arrière.
A l'intérieur, je craque sur le cuir gris et l'alu (j'aimerais tout autant l'oyster), sur la console orientée vers le conducteur, sur la taille du GPS et sur les commandes vocales parfaites.
Après plus de 17.000 km en moins de 3 mois, je suis toujours autant heureux.
218 CV, BVA8 et 4 roues motrices avec une moyenne de 6,1 l/100 depuis le début.
Pour l'avoir essayé en F10 520d pack luxe j'ai été bluffé a tout niveau silence , confort , reprise tenue de route et surtout finition je me suis installé au volant d'une nouvelle A6 mais ce nouveau TBD ne m'emballe pas trop .
Il s'agit bien de Continental RFT.
Ils sont encore loin du témoin d'usure. C'est vrai que je fais énormément d'autoroute.
Je pense faire au moins 40.000 à 50.000 km avec ces pneus.
Pas mal les 40-50.000 kms Ils ont fait des progrès chez Continental. Mes ContiSportContact 2 sur mon A3 3.2 250 cv étaient au 3/4 bouffés à 12.000 kms !
Sur ma 525d, malgré mes routes de campagnes, et mon rythme plus que soutenu, ils sont à peine entamés à 12.000 kms, j'ai bon espoir.... (si je l'ai encore à 40000 )
Edit : J'ai dit une énorme co**erie, ils sont restés au garage de l'achat jusqu'au mois d'avril, (pneus hivers obligent) tu parles qu'ils sont comme neufs, ils ont 5000 bornes
20.000 km depuis le 2 mars.
Moyenne ODB sur les derniers 10.000 km : 6,1 l/100 (comme sur les 10.000 premiers km) pour 94,5 km/h (contre 88,8 km/h sur les 10.000 premiers km).
Le compte est bon, Cityzen. Environ 80.000 km par an.
Plus je la regarde, plus je la trouve belle. C'est aussi vrai pour mon épouse (au cas où elle lit en douce).
Je ferai le 1er entretien des 30.000 km en juillet.
Avez-vous une idée du coût?
)
Retour à la maison 
j'oserais pas pas dire la ou tu sais que j'étais ....... 
C'est grave docteur ?
donc ce n'est que parti remise . 
