Pour la panne c'est normal que le moteur se coupe. Il se met en anomalie lorsqu'il détecte que l'un des injecteurs ne fonctionnent plus.
C'est vrai qu'il semble que les injecteurs ou turbo soient devenus des pièces à usure que les constructeurs jugent normal de changer à 80000 kms...
Mais après vérification, la plupart des garanties pour des véhicules d'occasion ne comprennent pas les injecteurs...
non, pas normal que le moteur se coupe pour 1 injecteur (mon E53 équipé du même moteur ne se coupait pas avec 5 injecteurs défectueux .... par contre il tournait mal au ralenti et fumait à la mise en route)
Le plus important est que ça marche maintenant! Alors je croise les doigts et je touche du bois pour toi.
Juste, perso j'ai roulé avec 3 injecteurs KO. Clairement ça ne tournait pas rond mais ça tournait!
J'avoue que je comprends pas trop cette histoire de blocage. Surtout aussi cash.
Franchement, ça fait bien penser à un truc plus en amont. Mais l'important reste que ça marche aujourd'hui.
C'est juste moche si tu t'es fait avoir de 300€ pour une conectique foireuse.
Je crois moyen au mec qui sent le truc comme ça à distance.
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