Petits ratés à l accélération et fumée noire

[toby64]

Normlement, le moteur doit fonctionner debimetre hs, mais il consomme plus et perd un peu de sa puissance . ( carburation mal reglee )
La logique voudrait que si tu le debranches et ne constate rien qui change, on pourrait penser qu il est hs.

J ai vu exactement ce cas sur une laguna de 2000 diesel recement.

[oakland86]

Bonjour, oui sans le debimetre normalement la voiture doit tourner en safe, soit bloquer vers env 2500 tr soit ralenti instable ou autre. Mais je dis bien normalement! quand tu le démontes regarde si le petit fusible à l intérieur n est pas casse ou abîmé! Déjà tenté un peu de nettoyant freins dessus.

[greg_p]

Le netoyant frein est un peu abrasif sur une debitmetre a fil chaud. En general, faut enlever toute la partie eletrique et le faire trempé dans un bain avec du liquide vaisselle, ou n degraissant leger.

[oakland86]

Bien cela doit marcher aussi, moi c est mon mécano qui me l à dit, car c est cequ il y a de mieux comme degressant et cela sèche quasi instantané en plus mais bon si ta méthode marche pourquoi pas !

[jeanlorddu33]

Bonsoir,
Merci pour vos différents renseignements, ce matin je suis passé chez BMW et d'après le chef d'atelier mon souci ne viendrait pas de mon débitmètre car apparemment d'âpres lui j'aurais une nette perte de puissance chose que je n'ai pas constatée. Par contre j'ai remarqué que mon souci était plus flagrant moteur chaud. Je ne pige plus rien j’ai nettoyé ma vanne EGR et mis du produit pour injecteurs. Pour le produit injecteur il faut attendre combien de kilomètres ?
D’autre par je suis à la recherche d’un volant moteur pour mon x3 2lD de 2005 pouvez vous me conseiller car chez BMW 800€ ( ca calme )

[oakland86]

Haie, volant moteur il faut faire l embrayage complet en même temps... Bien chère même sur 2L le nettoyant injecteur agit à peu près au bout de 100/150 bornes il faut pas mettre trop de gazol avec, genre 1/2 pleins pour qu il soit bien concentré n tu as mis quoi comme marque?

[jeanlorddu33]

Bonsoir, oui je change embrayage en même temps pour les injecteurs j'ai mis BARDAHL

[Sylvlau]

Et tu dis aussi que tu vas faire changer ta BT. Pourquoi ? quels symptômes ? Tarif annoncé ?

Cordialement.

[jeanlorddu33]

Bonsoir
En faite il y à 1 mois j’en entendu un bruit quand je débrayais j’ai pensé à la butée d’embrayage, je suis passé chez BMW verdict volant moteur HS. Suite à ca je suis passé sous la voiture et j’ai vu au niveau de ma BT emplacement du silentbloc anti vibration qu’il était cassé et fuite au niveau de la BT. Donc pour ces raisons je fais changer la BT le volant moteur et embrayage en même temps. Jai trouvé un spécialiste 4*4 qui me fait le tous pour 500€ de main d’œuvre sans les pièces bien sur et j’en profite pour faire disques avant plaquettes AV/AR mâchoire de freins à main

[jeanlorddu33]

bonjour, je recherche un volant moteur j'en trouve sur des sites mais sans tiroir d'hystérésis c'est quoi au juste ce tiroir. Merci d'avance, bon week end à vous.

[HELSINKI]

Et de 3, je suis de merignac aussi. Si je peux vous aider les gars.

Je pense que tant que ta bt est hs tu auras des ratées car les infos sur le patinage des roues sont erronées. La preuve en enlevant le dsc ça va mieux.
Les fumées noires sont un autre pb je pense.

Enfin je ne suis pas mécano.

[jeanlorddu33]

Bonjour à tous, de retour pour vous informer des réparations faites sur mon X3 2LD. Donc je viens de faire changer la BT le volant moteur et embrayage par un mécano spécialiste des 4*4 . A la fin des travaux( 2 semaines) et des soucis en cour de réparation (capteur volant moteur HS et une durite de dépression HS) . Bref je vais pour récup mon véhicule et là surprise, voyant 4*4, ABS, et frein à main allumé celui-ci en position basse donc desserré . Je demande au mécano la raison des voyants allumés, pour réponse (bonne question) . Donc je l’informe que ces voyant ne doivent pas être allumés il me propose de passer la voiture à la valise chez BMW, 3 semaines d’attente. Je paye ma facture sous réserve de résulta valise.
Je porte ma voiture à la personne qui m’à vendu la BT il regarde et test le cervo électrique qui se trouve sur la BT je passe sur certain point il me dit de laisser la voiture qu’il allait vérifier tous cela. Il me rappel dans la soirée. Je peu récupérer ma voiture. Verdict cervo électrique HS, plus de voyants allumés. Ma question peut il cacher des défauts avec ca valise ?
La deuxième partie de mon histoire, mon véhicule fume toujours à bas régime avec de petits à-coups, je passe chez BMW je lui dis mon problème en signalant que la vanne EGR est neuve réponse il pense à encrassement de la culasse 2500€ de réparations. La j’hésite car ma voiture effectivement fume à bas régime avec petit à-coup mais je n’ai aucune perte de puissance. Pensez que mon souci vient obligatoirement de la culasse ?
Je vous remercie d’avance pour vos réponses, bonne journée à vous.

[creatom]

j ai pas tout bien compris dans toutes ses informations...

mais au finish, oui, on peut enlever les messages d erreurs (qui reapparaitront toujours tant que la piece defecteuse n est pas changee. mais en theorie, oui, on peut effacer les messages d erreur pour quelques heures/jours)

cela dit, le changement de la BT, implique vidange et changement du servo de commande (qui est sur la BT)
a moins que ton mecano est repris les pieces d usure pour les remonter sur la nouvelle BT ? (ce qui me parrait surprenant mais pas impossible)

[callaway0409]

ça peut aussi venir des injecteurs... problème connu sur le 3L, mais je n'ai pas souvenir sur le 2L

[jeanlorddu33]

Rebonjour,
Ma question peut il cacher des défauts avec ca valise ?
En faite la personne à une valise je voudrais savoir, si il subsiste un problème sur la BT peut-il avec sa valise cacher les défauts de manière à se que les voyants ne s'allumes plus car à ce jour tous les voyants sont éteints ou les problèmes sont biens réglés ?
Pour la culasse je fume noir et des petits à-coups cela à bas régime 1400/1700trs et lorsque que je reaccélère beau panache de fumée noire et si je stabilise le régime moteur vers 2000trs plus rien et comme déjà dis aucune perte de puissance

[toby64]

Avec la alise, comme deja dit, tu peut eteindre les voyants, mais si le pb est tounours la, ca va se rallumer !
Maintenant, si tu as une panne intermitante, il fut attendre que ca se rallume pour chercher plus loin.

Pour la fumee noire, peut etre un pb de combustion. Il faudrait aller voir un dieseliste, ca peut etre plein de trucs, pompe injection, calage, injecteurs etc...

[jeanlorddu33]

merci de ta réponse, moi perso je doute sur souci de culasse car aucune perte de puissance chez bmw c'est la réponce facile apparament ca rapporte 2500€

[toby64]

C est le probleme des concessions, ils ne connaissent que trois mots au sav : bt, fap et culasse.
J en arrive a me dema der combiens de culasses se sont fait nettoyer pour rien ( y compris la mienne ) ?
De meme pour les bt.

[jeanlorddu33]

entierement d'accord avec toi cela devient grave.
pour mon souci de fumée il se peu que la valise ne détecte rien ? si oui, alors BMW travail au pif je commence à me demander.

[Sylvlau]

Bonjour JeanLord,

Bah...un simple contrôle technique pourrait te donner une mesure officielle de tes gaz d'échappement !
L'idée de la culasse...je n'y crois pas du tout. Par contre tes injecteurs (enfin pas tous ) sont peut être à vérifier.
Si tu le fais, comme certains l'ont déjà dit...voir une station Bosch, pas Bmw.

Je ne pense pas que les défauts puissent être désactivés par la valise (non-sens informatique). Les messages existants ont été effacés et les défauts mettront quelques jours avant d'être à nouveau détectés.

A+