Je possède un X5 3.0 diesel pack luxe de 2002,
J'ai un grincement voir claquement quand je tourne sur la gauche a petite vitesse , le volant qui a tendance a flotter et qui part sur la gauche , apres avoir lu vos messages je pense savoir ce qu'il faut changer , mais comme il y a plusieurs réponses , j'aimerais savoir si quelqu'un ayant eu les mêmes symptomes pouvait m'éclairer sur les pièces a changer et quelques photos si possible.
bonjour, je pense que je suis au stade ou mes silent blocs commence a être fatigués, pensez vous que je puisse récupérer même en PDF le tutot de rachid.
merci d'avance.
J'ai retrouvé un pdf du tuto sur un vieux Disque dur, comment faire pour le mettre à dispo, il fait 9.98 mo, ça passe en messagerie ?
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Merci à tous je vais essayer avec le lien d'anthox5 ou alors si grenox arrive à l'extraire de son DD afin de le mettre en archive il pourra en débrouiller plus d'un .
Ceci dit j'ai changé hier les Silent blocs AR qui permettent de remettre les roues en X de nos X en I
Une horreur :x démontage et remontage pour acceder très facile mais un cauchemars pour extraire les Silent blocs. En gros, sur 6h de travail il m'a fallut 4 h que pour les sortir . Enfin c'est fait plus que devant.
Je ne sais pas comment le mettre en archive et puis celui de Anthox5 fonctionne j'ai vérifié. Par contre j'ai peut-être les photos dans un fichier (il faut que je cherche) si je les retrouve cela serait peut-être possible avec l'aide d'un Modo de les remettre sur le tuto de Rachid, il faut déjà que je les retrouve.
Bravo pour le changement, la peine est vite oubliée devant le résultat et l'économie réalisée
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
bonjour à tous
le lien d'Anthox5 va bien m'aider..je vous tiens au courant des que j'ai fait l'avant et à première vue je ne vais pas galérer comme pour l’arriéré .
Économie réalisée non négligeable entre 800 et 1100 € je crois
par contre petite question y a t-il un réglage géométrie AR sur nos X je ne me souviens pas avoir vue un réglage carrossage....
bon de toute façon il faudra une foi l'avant fait que je fasse une géo complète.
merci de votre aide...
bonjour à tous
ca y est j ai changé mes silent blocs et effectivement j ai moins galéré que pour l arrière.
il m'a fallut pratiquement 4 h car j'ai changé aussi les rotules qui commençaient à vieillir. 213000 km.
Changement significatif au volant et surtout plus de claquement
Merci encore à ce tuto et à ceux qui m'ont permis de le récupérer en PDF.
gaffe quand tu fais les rotules de pivot AV ....vis de fixation de forme "triangulaire " qui souvant au demontage cassent....prevoir le materiel...je viens de les faire sur le mien!!!!
Est-ce le repère # 16 : 4 Vis à tête bridée M10X1,5X20-10.9 ref : 31106766780
Dernière modification par grenox le 18 sept. 2012, 15:39, modifié 1 fois.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
oui c'est ça repaire 16: vis à tete d'etoilée cote exterieur elles cassent car la "merde" rentre par le haut . pour l'interieure c'est allé en y allant gentillement..
Pour les exterieures moi les 2 ont casser même en aillant chauffer avant ...donc tarod + extracteur et j'ai remis des boulons classiques + frein fillet. sinon chez bmw pochette vendu par 10= 16€
tu peux tenter de balancer du dégripant la veille mais tu as de forte chance quelle pettent qd meme
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. Enfin c'est fait plus que devant. 
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y a t-il un réglage géométrie AR sur nos X je ne me souviens pas avoir vue un réglage carrossage....
