Reglage lombaire, suite et j'espère fin...

[klawal]

Les plus anciens se souviennent de mon "mesamour" des sièges confort de mon ex X5

Sur ma série 5, c'est mieux, mais loin d'être parfait.

J'ai l'impression que mon bassin (peut être mal foutu) n'est pas maintenu, et qu'une barre horizontale me rentre au dessus (pas de mauvais esprit ), au niveau des lombaires provoquant une hyperlordose exagérée, source d'inconfort et de douleurs. Le reglage lombaire n'arrange rien car à mon sens, agissant trop haut

J'ai donc (encore) démonté le couvercle arrière du dossier (simplement clipsé).

Et bonheur, la structure arrière est parfaitement accessible, contrairement au X5.

Et en fait, j'ai découvert qu'on peut regler la hauteur des coussins du reglage lombaire, le système est simplement emboite sur la structure du dossier. Comme si c'était prévu... . Je l'ai donc descendu d'un cran (2 cm), et oh bonheur, en gonflant le coussin bas, je me trouve merveilleusement callé das mes sièges maintenant

Reste à voir sur de plus long trajets

SUr le forum, j'avais lu d'autres témoignages de problème de dos... Si ça peut aider

[Seb@stien]

Intéressant en effet ...
J'ai moi aussi une barre (!) dans le dos, la solution trouvé est de basculé le siège le plus vers l'arrière.

Faut espérer que les sièges du F25 soit foutu pareil ! Dur à démonter l'arrière ?

[cityzen60]

Merci pour cette info Klawal. Je ressent moi aussi cette barre, que je n'avais pas sur la 525, bizarrement (et position totalement identique, car j'ai sauvegardé le profil en passant de l'une à l'autre). Je vais aussi démonter et essayer de modifier la position du réglage lombaire

[toby64]

Apparament, il semble que c'est la presence de cette option reglage lombaire qui "impose" cette barre !
je n ai pas cette option dans le f25, et c'est impressionant comment je me sens mieux dans son siege par rapport a ce probleme dans le e83 !

... Je ressent moi aussi cette barre, .... bizarrement (et position totalement identique, car j'ai sauvegardé le profil en passant de l'une à l'autre).

Tu parles de tes ex ?

[klawal]

Si je trouve du temps, je mettrais des photos, c'est toujours plus explicite.

Les dossier se declipsent aisément, à condition de tirer aux bons endroits, sinon on risque d'abimer les fixations...

[Guillaume66]

Je suis surpris.
Sans vouloir vous vexer, avez-vous une taille normale ?
Je parle de votre hauteur des pieds à la tête, pas de la barre que vous sentez par derrière...

[klawal]

1,72 m, 70 kg, et des jambes plutôt courtes

[Guillaume66]

Ces sièges sont pensés pour des allemands... 1,85m pour 100kg !

[callaway0409]

Klawal, on le dit tout de suite que t'es Allemand

[callaway0409]

en fait c'est ça, t'avais pas le gabarit alors t'as été prié d'aller chez les latins

[cityzen60]

Tu parles de tes ex ?

Ouaaaaaais, et ils avaient de grosses barres aussi

[cityzen60]

Ces sièges sont pensés pour des allemands... 1,85m pour 100kg !

1m78, 98 kg.... mais je suis brun aux yeux marrons

[klawal]

Klawal, on le dit tout de suite que t'es Allemand

Et pourquoi vous croyez que j'ai immigré en France

[toby64]

Je suis baleze comme un allemand ( pere Alsacien ) mais ca me gene aussi !

[timo]

j'en parlait dans mon CR lors de la réception de ma f10(personne n'avait commenté ce point pour confirmé) , c'est la première chose qui nous a surpris ma femme et moi et c'est vrai que c'est gênant au fil des tentatives de réglages nous avons réussi à trouvé une position adéquate un peu plu incliné en arrière pour ma femme et un peu plus en avant pour moi , ces différents réglages ont de suite été mémorisés . Pour info la voiture ne dispose pas de l'option soutien lombaires et sièges confort par contre je serais curieux de savoir comment dé-clipsé la coque du siège pour comprendre ce "défaut" même si maintenant nous n'y faisons presque plus attention .
Pouvez me dire si le problème est aussi présent avec les sièges confort .

[cityzen60]

Klawal a les sièges confort, et moi aussi....

J'avais déjà démonté les coques sur X5 (facile) et sur E61 (plus difficile), mais sur cette dernière j'ai arraché des fixations, impossible à remettre correctement, j'ai recollé

Alors, si notre adorable peut nous mettre des photos de son démontage , ce serait top !

[klawal]

Mardi, espère avoir un peu de temps, j'y pense.

Sinon, les coques se démontent comme sur le X5 : on glisse une main derrière le bord supérieur droit de la coque haute, on tire vers l'arrière, en exerçant avec l'autre main une pression sur le bord latéral droit. Cela décroche le premier clip (il faut tirer assez fort vers l'arrière). Puis de même à gauche. Puis le dosier se retire vers la haut.

On fait pareil avec la 2ème coque.

Mais avec les photos, ça sera plus clair

[Bill44]

Bonjour,

Même gêne pour moi sur une série 5 F10 dotée de sièges standards. Je suis preneur de toute solution !
Merci

[TFA]

[klawal]

Alors come promis, voici qques photos :

Désolé, elles sont prises avec l'iPhone, tous les autres APN ont leur batterie à plat

Voici comment retirer le couvercle du haut :

Glisser une main derrière le bord supérieur et tirer vers l'arrière en appuyant en même temps latéralement du même coté. Faire d'abord un coté puis l'autre. Une fois declipsés les 2 cotés, le couvercle se retire vers le haut



Voici l'emplacement des clips :



Voici à quoi ressemblent ces clips



Faire de même avec le couvercle inférieur.

Voici la nappe qui contient les coussins du reglage lombaire. Elle a 4 pattes qui sont enroulées autour des lames du dossier en 2 endroits, cela se déplie aisément, et on peut le baisser d'un cran :




Et voici la barre de maintien du bassin et bas du dos, qui pour ma morphologie est trop haute et trop en avant, et que j'ai reculé avec des serre cables en plastiques, attaché au cadre même du siège (il y a des petits trous pour ça). Attention à ne pas trop la reculer, car on perd tout maintien. Et attention en la reculant de la reculer dans le même plan. Si par ex on ne tire que sur sa partie supérieure, elle sera oblique et donne l'impression d'une lame qui rentre dans le dos.



Tout est bien sur entièrement reversible.

On ne le voit pas sur les photos, mais j'ai aussi remplacéer les ressort qui maintiennent la cadre des lames, par des serre cables plus souples.

En fait, il faut tâtonner pour trouver le meilleur maintient sans appui douloureux.

Voilà, si cela peut aider...