adhérence sur neige...

[yoyochette]

Salut à tous,
il y a déjà eu des posts sur adhérence, motricité, etc.... mais je voulais en faire un très simple car je vois beaucoup d'idées différentes, et je ne suis pas très clair dans me tête non plus....

J'ai un X3 2L, monté en pneus M+S Pirelli. Mon cc me dit que je n'ai pas besoin de pneus hiver sur la neige, ça tient la route (je dois aller au ski en février et j'ai déjà eu des frayeurs.....).

Je suppose que pour avoir la meilleure motricité heu zut, adhérence... (un peu de motricité aussi je suppose), il faut des pneus hiver et les gonfler à une bonne pression (2 bar à l'avant et 2,2 bar à l'arrière, en 18 pouces, 245 50), et déconnecter l'ESP (2 RM), et passer en mode manuel (ou S auto) ??

Cependant, est ce que ça peut le faire avec ces pneus sans chaines non plus ??? Qq'un a t'il déjà eu l'expérience ? et ça passe (avec prudence bien sur..).

Merci pour vos lanternes !

[cityzen60]

Toby, spécialiste du xDrive à la montagne est demandé ici

[callaway0409]

des dizaines de sujets, à ce sujet justement en tapant "neige" avec le moteur de recherche

Tu trouveras aussi plein de réponses dans la rubriqueu peuneus

[olivier67]

comme écrit dans une autre discussion : les pneus hiver sont vraiment important, et pas seulement en cas de neige. De plus, la transmission intégrale ne fait pas tout.

http://www.autocar.co.uk/car-video/bmw- ... ter-tyres/

[olivier67]

J'ai un X3 2L, monté en pneus M+S Pirelli. Mon cc me dit que je n'ai pas besoin de pneus hiver sur la neige, ça tient la route (je dois aller au ski en février et j'ai déjà eu des frayeurs.....).

ton CC te dit des c......... (avec un seul C )

[TFA]

Il ne faut pas être Taliban des pneus neige
Pour rouler occasionnellement sur des routes enneigées des M+S en bon état (pas sur les témoins d'usure) sont suffisants à condition que le conducteur soit prudent et anticipe les freinages.
Les chaines sont parfois obligatoires pour monter en station, il est prudent d'en avoir une paire dans le coffre.

[JLB]

Oui, comme l'a dit callaway0409, il y a foule de commentaires et conseils sur ce sujet dans divers forum.

En ce qui me concerne, je vais souvent en montagne l'hiver où j'ai un chalet à 1700 m d'altitude. La route est très souvent complètement enneigée (mon chalet est en haut de la station et le chasse neige n'y va pas en priorité). Je n'ai jamais acheté pour mon X3 des pneus neige ou mixte. J'ai mes Pirelli d'origine, et compte bien rester ainsi. J'ai toujours l'hiver dans le coffre une paire de chaînes "Maggi Track Sport", car de temps en temps la gendarmerie bloque la circulation dans la montée du col et oblige tous les véhicules à monter les chaînes. J'ai eu de la chance sans doute, mais Jusqu'à maintenant je n'ai encore jamais eu à utiliser ces chaînes.

Mon expérience du X3 sur neige: très bonne motricité en montée. Je suis toujours passé partout. Adhérence scabreuse en descente, car la voiture est lourde! Il faut être très prudent et surtout éviter de freiner. Utiliser le frein moteur autant que possible (mise en manu de la boîte), et le régulateur de descente (8km/h!) lorsque ça devient très dangereux (virage à forte pente et dévers).

[jfmx3]

+ 1 TFA et JLB et non Yoyochette ton CC ne dit pas de C.......S

Sur le X3 j'ai des Scorpions STR M+S (en très bon état) qui montent 8 à 10 fois par an en Haute Tarentaise, et dans des conditions parfois limites (voir photo prise l'an dernier) + chaines dans le coffre (qui n'ont jamais servies) et je suis toujours passé, il faut juste être prudent et pas se croire au Trophée Andros

[olivier67]

confusion fréquente : "pneus hiver" ne signifie pas "pneus neige".
dans mon coin, tout le monde met des pneus hiver de novembre à mars. cela aide aussi pour la pluie et la chaussée grasse. et surtout la gomme réagit mieux aux basses températures et adhère mieux.
les pneus mixtes, 4 saisons, tout temps, m+s, etc... sont des moitiés de solution à moitié, qui ne servent pas à grand chose.

http://www.tout-luxembourg.com/campagne ... 11-994.php

[video][/video]

[toby64]

On trouvera toujours le gas qui est monté aux arbres avec des pneus ete sous 1m de neige, mais il y a un facteur tres important dans le choix des pneus neige ou pas : la tranquilité d'esprit !
partir au ski en neige et ne pas avoir a se poser la question de savoir si ca va neiger ou pas sur la route, n'a pas de prix (ou du moins a un prix raisonnable ! )
L'annee derniere, j'ai vu ma femme faire un debut de tete a queue en descente de station en mai la ou mon e83 en neige roulais comme un dieu ! depuis sa c3 a des neiges !

il faut des pneus hiver et les gonfler à une bonne pression (2 bar à l'avant et 2,2 bar à l'arrière, en 18 pouces, 245 50), et déconnecter l'ESP (2 RM), et passer en mode manuel (ou S auto) ??

oui c'est mieux avec des neiges.
Non, il ne faut pas deconnecter l esp et le reste a mon avis avec des pneus neige . ( au passage, tu ne te retrouves pas en 2rm, mais sans les aides qui agissent sur les freins )
oui, tu restes en manuel, pourquoi pas en ecopro, ce qui peut eviter un geste brusque.

Edit : je vouslais dire "tu restes en automatique" !

[olivier67]

@toby64
chacun fait ses choix en toute connaissance de cause

[toby64]

...Je n'ai jamais acheté pour mon X3 des pneus neige ou mixte. J'ai mes Pirelli d'origine, et compte bien rester ainsi....

..... Adhérence scabreuse en descente, car la voiture est lourde! Il faut être très prudent et surtout éviter de freiner. Utiliser le frein moteur autant que possible (mise en manu de la boîte), et le régulateur de descente (8km/h!) lorsque ça devient très dangereux (virage à forte pente et dévers).

C'est la ou le pneu neige fait son boulot !
Tu peux bien plus facilement gerer la descente , freiner , et t'affranchir de l aide a la descente a 8km/h ( 25km/h sur le f25) et ca question securité, ce n'est pas rien, surtout pour le conducteur qui ne voit que tres rarement la neige !

[JLB]

Comme le dit très bien olivier67, chacun son choix à partir du moment où il est pris en tout conscience.

C'est sûr qu'avec un X drive équipé de 4 pneus neige et une paire de chaîne dans le coffre, on est le roi du pétrole! Ce n'est pas mon choix.

Je dois dire que j'ai été fortement influencé (et impressionné) par un gars de la montagne qui m'a fait part il y a 2 ans de son expérience. Il a une entreprise de nettoyage de chalets et appartements en montagne. Son personnel s'occupe de faire le ménage avant l'arrivée des propriétaires ou locataires, et ce dans 7 stations de ski de montagne. Il a un 4x4 Mercedes et m'avait indiqué qu'il n'avait jamais monté de pneus neige sur sa voiture, et depuis qu'il fait ce travail et circule de stations en stations l'hiver. Il est toujours passé. C'est lui qui m'a décidé à acheter un X- drive, et je dois dire que je comprends maintenant ce qu'il disait.

[yoyochette]

merci à tous pour vos différents points de vue... je vais passer quand même en pneus hiver....

[toby64]

Je suis desolé, mais comment peut on dire ca ?
il est impossible de circuler constament dans les stations de ski sans pneus neige quand c'est necessaire, et ca l'est forcement !
ici, la societé qui fait le nettoyage utilise un berlingo a pneu neige. le patron une mercedes classe S 4 matic ( je crois pour le modele, le tres gros break ) a pneus neige. les gardiens d immeubles ont des pneus neiges, bref, tous les pro du coin sont equipés de neige. et pourtant je suis loin d'etre dans la station la plus exposée.

J'ai vu l hivers dernier, des conditions ou sans pneus neige ou chaines, personnes ne montait, y compris les 4x4.
Limite une 4x2 monte mieux en neige qu'un 4x4 sans, (sauf quand il faut s'arreter et repartir sur la neige.)

Mais bon, on est d'accord, chacun fait ce qu'il veut en connaissance de cause .

[yoyochette]

On trouvera toujours le gas qui est monté aux arbres avec des pneus ete sous 1m de neige, mais il y a un facteur tres important dans le choix des pneus neige ou pas : la tranquilité d'esprit !
partir au ski en neige et ne pas avoir a se poser la question de savoir si ca va neiger ou pas sur la route, n'a pas de prix (ou du moins a un prix raisonnable ! )
L'annee derniere, j'ai vu ma femme faire un debut de tete a queue en descente de station en mai la ou mon e83 en neige roulais comme un dieu ! depuis sa c3 a des neiges !
oui c'est mieux avec des neiges.
Non, il ne faut pas deconnecter l esp et le reste a mon avis avec des pneus neige . ( au passage, tu ne te retrouves pas en 2rm, mais sans les aides qui agissent sur les freins )
oui, tu restes en manuel, pourquoi pas en ecopro, ce qui peut eviter un geste brusque.

Edit : je vouslais dire "tu restes en automatique" !

ok je vois merci

[JLB]

Je crois toby64 que tu n'as pas bien compris ce que je disais. Bien sûr que les personnels des sociétés travaillant en montagne sont équipés comme il se doit. Un patron de société qui laisserait circuler son personnel dans des véhicules mal équipés serait un inconscient. Mais le patron lui même ne montait pas de pneus neige sur son SUV Mercedes. Je l'ai vu de mes propres yeux l'hiver dernier. Et moi même circule en station de ski l'hiver, où je réside la moitié du temps, sans pneus neige. Et ce depuis 2 ans. C'est mon choix. J'ai les chaînes dans le coffre au cas où la gendarmerie me bloquerait. Ce qui n'est pas encore arrivé.

Par contre la Peugeot 308 de ma femme est équipée (pneus neige et chaînes dans le coffre), et sur cette voiture c'est vraiment nécessaire, car il y a des passages où je suis obligé soit de monter les chaînes à l'avant, soit de monter en marche arrière. J'en ai déjà parlé l'hiver dernier dans une autre section de ce forum BMW.

[olivier67]

@yoyochette : très bonne décision.

hiver 2010 : grosses chutes de neige en moselle fin novembre / début décembre.
camions bloqués sur l'autoroute, en travers sur la route à cause de la neige. 5 heures pour faire 30km, avec des gens qui rentraient à pied le long de l'autoroute fermé. Depuis : pneus hiver obligatoire en cas de neige ou de verglas, sinon voiture arrêtée par la police.

mettez des pneus hiver. regardez la vidéo que j'ai postée plus haut. il n'y a pas photo.
en plus ça ne coûte pas plus cher car on alterne tous les 6 mois, dont les deux trains durent aussi longtemps que deux fois un train été. Voire les pneus s'usent moins car mieux adaptés.

en toute connaissance de cause, y compris la sécurité des autres conducteurs et personnes que l'on croise sur la route.

[toby64]

jlb, je ne comprends pas en effet, pour quelqu un qui passe la moitiė du temps en station, que , vu le faible surcout a l usage des neiges, tu n'y passes pas !
Enfin, c est chacun son choix !

[X3-68]

Finallement , quand je lis certain post, moi je dis que l'Allemagne, l'Autriche, la Pologne qui recommandent les pneus neige, c'est bien.

Si pas de pneus neige, pas de problème, mais en cas d'accident ou de BLOCAGE du traffic constaté par les forces de l'ordre, cela coute cher, très cher même. Au niveau assurance, pas de garantie et en cas de blocage, c'est du 2000€.

Sinon, l'an dernier avec mon E83 (pneus mixte M+S Scorpion), descente d'ISOLA 2000 avec de la neige, c'est le talus de neige qui m'a arrêté (Malgré le HDC)