Pneus hiver montés cette semaine : photos ci dessus.
Bon c'est moins classe que la monte d'origine mais c'est acceptable.
A la conduite c'est évidement moins sport, surtout en ce qui concerne la direction beaucoup moins précise. Une légère impression de flottement du train avant que j'avais aussi sur la monte hiver de mon ancien Tiguan.
Le bruit de roulement semble inchangé.
Par contre c'est nettement plus confortable que les 245/60/18 RF !!! On apprécie encore plus le progrès fait par les suspensions du X3 en 225/60/17 non RF...
Nous verrons cet hiver si ces pneus méritent leur réputation !
L'intuition c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse - Henry Bernstein
Moi je n'ai pas pu me resoudre a mettre des 17 pouces, je trouve que ca casse vraiment la ligne. J'ai achete un pack hiver style 307, ca m'a coute un bras, mais au moins comme ca je la trouve aussi belle en hiver qu'en ete. Vu le prix qu'on met dans ces voitures je trouve que 1000€ de plus pour 5 ans c'est acceptable.
Je suis monté en pneu hiver depuis 2 semaines après 7500km en pneus été. Obligation légale car j'habite au Luxembourg, et comme les pneus étaient inclus dans le prix du leasing, ca tombe bien car ils étaient pas donnés (sur internet €300 par pneus, en commande spéciale pour le loueur dans mon cas a €415 pièce...).
Je passe donc des Pirelli Cinturato P7 été (245/50 R18 RF) pour des Dunlop SP Sport 3D (245/50 R18 100H RF). Pour l'instant j'en suis content, j'avais habitude des Michelin Pilot Alpin sur mon A4 qui crissaient dans les parkings et avaient un bruit de roulement bien présent. Pour l'instant pas un seul bruit sur les Dunlop, grip bon (test mi et 3/4-pedale en virage sur chaussée mouillée a 3*, ca décroche pas de l'arrière train).
A noter que les Pirelli été ne sont pas maladroits en basse temperature si le pied est leger sur les gaz (testé sur 35i).
Pour ceux qui cherchent des pneus/jantes hiver x3, je recommande aux personnes pas trop loin (54/57/67) de regarder souvent sur luxauto.lu. En ce moment beaucoup de proprio changent de vehicule (souvent ils changent ici en septembre) et se débarrassent de leurs pneus hiver quand ils ont pas été pris par le concess (un ami a trouvé un jeu roues complètes pour ML sur jantes d'origine a moitié prix et en parfait état).
Un vendeur m'a dit que les Dunlop SP Winter 3D étaient en gomme molle, soit plus accrocheur mais avec un autonomie plus faible que le PA2 de MIchelin, étant en gomme dure.
De mon côté, j'ai donc privilégié le Michelin, car même s'il y a 20€ de plus par pneu, je me suis dit que les accélérations du 30D pouvait vite "user" les Dunlop. Certains ont-il des retours de longévité de ces pneus hiver ?
Ah, bon a savoir, je surveillerais de pres car avec le 35d j'ai parfois le pied assez lourd, mais plus en reprise autoroute qu'en départ arrêté en ville. Il est vrai que je m'attendais a une gomme plus dure, le verdict se fera surement au grip sur neige.
J'avais opté pour les Dunlop car en test ils ressortaient mieux d'un poil, dixit le test de l'automobile club. Les PA2 je les avais sur mon a4, et ceux la je confirme sont très endurants (j'avais 35,000km presque avec et ils étaient pas encore trop près du temoin..)
Dispo a l'acl directement ou chez goedert (ou j'ai acheté les miens) en version papier. Pas trouvé sur leurs site web (l'un est en luxo, l'autre est vide d'infos..)
Mes PA2 en 225/40/18 m'ont fait mes A3/S3, la Golf VI TDI et je les aies revendus à mon associé pour sa golf. Ils en sont à 50.000 kms au moins et ne sont toujours pas au témoin.... Mais ils feront encore cet hiver et c'est tout, car ils accrochent de moins en moins et la gomme est devenue assez dure. L'âge aura raison des pneus avant l'usure
50000km, c'est plutôt pas mal ! Sachant que je fais 15000km/an, soit environ 7500km avec les pneu hiver, j'arrive à plus de 6.5 ans ... Je me demande comment sera la gomme au bout de 6 ans, notamment si elle accrochera toujours.
Je viens de commander 4 pneus continental hiver en 245/45/19, réception et montage la semaine prochaine.
Je préfère rester en 19 cela m'évite d'acheter un pack complet qui me reviens plus cher sachant que je ne paie quasiment rien pour le montage
Pour la tenue de route ,je pense que ça va le faire en 245 car avec mon ancien x3 en 235 et en pneus tout temps ,sur la neige c'était déjà top
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, mais sinon, elle sont plus belles que certaines jantes BMW !
