T'inquiètes !!!
Je faisais aussi 12l au début que je l'avais mais avec la circulation dans la région, c'est de la montagne proche de la ville. Et quand je monte chez moi pour rentrer, eh bien je redescends le lendemain pour repartir ... Ça s'équilibre
Pour revenir au sujet ici, franchement le choix devrait se faire entre sd et v8, ou alors le si dans le cas d'un prix "canon" car je crains que ce ne soit qu'une patate chaude (pas assez pour les amateurs de v8, et inutile pour les pro diesel)
Ma 530XD Touring M vient d'Italie, d'une concession BMW proche de Milan plus exactement, c'est pas different que d'aller acheter dans une Concession BMW Francaise ou Allemande.
Les Arnaques au Km existent partout, meme en France
Afin de t'assurer du Km et de l'entretien, arrange toi eventuellement pour la faire emmener chez BMW pour un Checkup.
C'est ce que j'ai fais sur la mienne pour avoir doublement l'esprit tranquille
@maxtoshi: On lit tellement de choses et leurs contraires que finalement, il en reste une odeur de méfiance quasi permanente. Il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain, je suis d'accord avec toi mais il en faudra plus pour me décider pour une italienne que pour une française même si les arnaques existent partout. Et acheter une voiture à distance, ça reste compliqué et générateur de pas mal de stress.
Je vais voir celle ci lundi...:
Tant mieux pour ceux qui n'ont jamais eu de souci avec les BMW achetées en Italie, mais moi je ne le ferai jamais...
Avec le nombre de marchands VO "importateurs" qui ont du jour au lendemain, fermé boutique, disparus de la circulation locale, puis ré installés ailleurs de façon à brouiller les pistes et la traçabilité juridique...je me méfie.
Avec le nombre de compteurs trafiqués à l'étranger alors qu'en France, les peines sont tellement sévères qu'aucun professionnel ne s'y risque depuis une bonne décennie...je me méfie encore.
Avec les subtilités du Quitus Fiscal (qui n'est pas une attestation fiable à 100% pour la suite fiscale...), et des méandres administratifs nébuleux qui l'entourent, je me méfie encore et toujours...
Je pense qu'un 4.8i c'est très très très sympa bien qu'un peu plus glouton qu'un 3.0si... et qu'un diesel bien sûr. Aucun intérêt à mon sens pour le 3.0si, d'autant que sa revente sera encore plus compliquée !
Et franchement, trouver un 4.8i d'origine française, propre, bien entretenu, et bien placé en prix , n'est pas très compliqué me semble t'il.
Je l'ai vu sur La Centrale il y a déjà plus de six mois. Ce qui veut dire qu'ils l'ont depuis...plus de six mois.
Même s'il a l'air franchement très beau, il est quand même affiché 11000€ sur la côte officielle Argus, et je crois que ce n'est pas une bonne affaire à 40000€.
A ta place, je tenterais "le drop" en proposant 35000€ et je resterais très ferme, car tu peux trouver aussi bien et beaucoup moins cher. Ceci dit, à Annemasse, la proximité de la Suisse fait sans doute monter un peu les enchères, mais quand même, faut pas exagérer !!!
Véhicule importé, donc kilométrage pas certain et TVA "évaporée", moi je n'y touche jamais. Même si, sur le papier, l'affaire peut être assez intéressante.
Liberty Auto à Merignac est un mandataire importateur et vend beaucoup de voiture "from Allemagne ou Italie".
La configuration me semble peu adaptée au marché français (couleur du cuir, options, motorisation...).
S'il t'intéresse vraiment, appelle les, demande les 7 derniers caractères du numéro de châssis que tu me passes en message personnel et je te dirai tout du véhicule...
Franchement, je ne sais pas ce que vous avez avec les voitures importées d'Italie ou d'Allemagne (souvent ex Italie)
Moi cela fait le second x5 que j'importe d'Italie, faut juste passer par le bon "importateur" et, à force, connaître ces marchés.
Bref pour l'Italie il y a Bonini, Bonnera ou Casalauto qui sont très sérieux. De toute facon il faut choisir dans un rayon de 200 kms autour de Modène (le reste de l'Italie, j'en convient, cà pue l'arnaque)
Pour l'Allemagne regardez plutôt les sites de bmw niederlassung, classés par région ou totalité de l'Allemagne.
Voilà, inutile d'être trop suscpicieux, les garages francais ne sont pas mieux...
Si nous sommes suspicieux, c'est pour de multiples raisons, parmi lesquelles :
-En France, un compteur débranché voire trafiqué est passible pour son auteur de 2 ans de prison ferme. Il y a belle lurette que nos garagistes français le savent et ne le font plus. Pas dans le reste de la CEE, où, à fortiori, la tentation de le faire est grande quand la voiture est destinée à l'exportation.
-Les arnaques à la TVA dans les systèmes de "changement de pays" sont très très courants hélas. Surtout si le premier propriétaire est une personne morale (qui a donc récupéré la TVA) et si le second, troisième (etc...) proriétaires sont des personnes physiques qui n'ont jamais "rendu" cette TVA. Dans ce cas là, le dernier propriétaire est redevable de ladite TVA ! Sympa si un jour tu as un contrôle fiscal en France, l'inspecteur des Impôts te demandant tout de suite la facture de ta BMW, d'où elle vient, son Quitus Fiscal etc...
Vu le nombre de "dépôts de bilan" chez les marchands VO spécialisés dans l'importation (et orchestrés pour s'affranchir de ces ennuis juridiques), normal que la plupart d'entre nous soient méfiants !!!
Maintenant, je ne doute pas que certains professionnels sont sérieux et honnêtes, mais attention néanmoins à la bonne règle du Quitus Fiscal qu'ils te donneront, en toute bonne foi...
C'est pour ces raisons là, additionnées au fait que le réseau français te recevra parfois "moins bien" si tu as un véhicule d'importation, que beaucoup d'annonceurs marquent "origine France" sur leur annonces de BMW Audi et autres marques...
Maintenant, chacun fait comme il veut, moi j'ai choisi mon camp, quitte à payer un VO récent un peu plus cher !
Isidore à parfaitement résumé tous les problèmes liés à l'import de véhicules. Je suis entièrement d'accord avec lui. Pour acheter de l'import, il faut être joueur. Mais, pour moi, le jeu n'en vaut pas la chandelle : On peut gagner (mais pas tant que ça à finition équivalente), mais si on perd ça peut coûter très très cher...
D'ailleurs, que pourrait justifier une grosse différence de prix, si ce n'est une voiture moins equipee (comparer les versions est un vrai casse-tête), une fraude à la TVA ou/et un compteur trafiqué ?
Bonjour à tous les forumistes!
Pour le véhicule qui m'interesse, j'ai l'impression qu'il est réellement français. Je l'ai vu sur deux annonces différentes
avec 1.000€ d'écart. Qu'en pensez vous?
Merci Jy! Un peu hors budget pour moi et je me demande toujours ce qui pousse les gens à vendre leur auto 6 mois après l'avoir achetée! Dommage, la traçabilité via un forumiste + BPS , c'est l'idéal! Si j'attends un peu, elle baissera peut-être!
je ne connais pas ton budget mais le prix est certainement négociable.
pour info je l'ai vendue à 93000 kms à un prix de 36 500 €.
je dois avoir encore la liste des options, je regarde ça
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