je possède un x3 3.0da de 2007 de 157Mkms , je trouve un conso importante en ville , et pourtant je suis léger sur la pédale : 11-12l
la vanne EGR peut elle augmenter la conso? faut il que je la fasse nettoyer?
Je suis pas un spécialiste du X3, mais ayant le 3.0 sur ma f10, j'ai pas l'impression que ta Conso soit excessif en ville. Moi je vois ma Conso monter aussi en flèche en ville
j'ai reinit la boite auto, on verra cette semaine
je pense que la vanne EGR doit etre très encrassé, je vais allez le faire donc , par déduction , je saurais qui est l'ennemi de la conso
après j'ai la vidange boite auto au programme et BT , mais plus tard cause budget
personnellement je ne fais que de la ville
je suis infirmier liberal, je demarre fait 50m, je m'arrete etc, je fais entre 40 et 50 patients par jour donc autant de demarrage et d'arret
ma conso est de 7,6 l au 100
c'est une conso calculee sur plusieurs plein et pas celle donnee par l'odb
je ne fait le plein exclusivement qu'avec du diesel excellium
j'ai un X3 3d de 2007
Impressionnant faire 7 l et quelque chose en ville avec ralentissement et feu de circulation avec un 3 l comme moteur
comme on dit qu'en ville on consomme beaucoup plus que sur route pouvez vous me dire combien vous faites sur route
moi je trouve cela formidable il faudrait encourager les gens a prendre des grosses voitures moins de consommation donc moins de pollution surement une solution a proposer aux instances gérant la pollution
Mon trajet se compose de 25 km de voies rapides à 110 km/h et de 2 km en ville.
Ma conso est de 6.5l à 7 l.
J' ai vérifié à l OB et à la calculatrice il y a 0.2 l d’écart.
J'ai une conduite économe voir énervante au dire de mon épouse mais bon....
Pour info avec mon A3 je consomme 6.8l en boite S TRONIC 170 cv sur le même parcours.
moi j'ai achete cette voiture, le 21 octobre dernier, a un oncle qui s'en servait essentiellement sur de longs trajets autoroutier
elle est de janvier 2007 et elle avait 88000 kms quand je l'ai eu.
elle a un peu plus de 94000 kms maintenant
quand je l'ai eu, l'odb affichait une conso de 7,4 l/100
jusqu'a hier l'odb affichait 7 l/100, depuis ce matin 6,9 l/100
c'est l'odb hein, pas la conso calculee.
quand j'ai ete la chercher, j'ai fait le trajet Barr - Metz par l'autoroute avec du gasoil standard mais avec deux dose de C99, j'ai fait la manip pour decaper la vanne EGR en roulant a 2500 tours sur l'avant dernier rapport pendant 30 kms, puis j'ai roule a 4250 tours pendant 20 kms pour le Fap
ensuite les 3 plein suivant j'ai continue a mettre du C99 mais j'ai mis du gasoil excellium de chez total, par chance j'habite tres pres du luxembourg et donc l'excellium me coute le meme prix que le gasoil standard au supermarche.
je ne sais pas si le C99 a joue sur une diminution de conso, je ne sais pas si l'excellium joue sur une diminution de conso, a la base moi j'utilise ca pour le cote preventif et entretien de la vanne egr, injecteur et fap.
je roule essentiellement entre 4 villages, je ne fais que de la route sur petite departementale entre chacun de ces villages et je ne fais que demarrer et m'arreter entre 40 et 50 fois dans la journee a chaque fois que je vais chez un patient
je dois me tapper a tout casser 4 feux rouges dans l'a journee, il n'empeche que je fais enormement de demarrage.
pour ce qui est du fait que c'est un vehicule de deux tonnes et 218 cv, oui c'est vrai, sauf que c'est pas parce qu'il y a 218cv qu'il faut tous les utiliser et tout le temps.
mon compte tour depasse tres rarement les 2000 tours et mon compteur tres rarement la vitesse indique sur le panneau du lieu ou je me trouve.
peut etre que ca joue aussi ca non ?
une fois par semaine je vais faire le plein au lux ce qui me fait prendre l'autoroute et a ce moment la j'en profite pour faire la manip de decrassage du Fap.
je ne sais pas si ca peut vous aider a comprendre pourquoi ma conso est a environ 7,5 l mais il y a une chose dont je suis sur, le mode de conduite influe au moins autant que le nombre de chiffre inscrit devant les lettres CV sur la carte grise.
bizarrement avec une kawazaki 750 de 106 cv mais conso est bien plus elevee ...
@ponette : là je comprends mieux.
Mais on ne parlais pas DU TOUT de la même chose.
Tu fais en fait un trajet plutôt long, avec donc un moteur quasi chaud, surtout si tu es dans le Var, et une voie à 110 est le trajet le plus favorable : allure régulière, pas de feux rouges, pas de grandes vitesse, ...
Tu es dans ce qu'on appelle un trajet extra-urbain, c'est à dire le plus petit des 3 chiffres de conso.
Rien a voir avec les 7l en ville évoqués dans ton premier message !
:-)
je ne fais jamais plus de quelques km en ville donc...j'habite à Nouméa donc petite ville.
Vous êtes dans le vrai : ce qui fait grimper la conso, c'est dans l'ordre :
1) le type de trajet
1 bis) le mode de conduite (presque aussi important que le trajet)
2) la vitesse
Avec un 3.0d BVM (valeurs constatées et non ODB), on peut faire du 10l/100 même en extra-urbain si on roule comme un détraqué , mais aussi moins de 6,5l en mode cool.
En ville, des conso d'ivrogne :cyclops: en mode bestial ou 7/9l en mode cool.
Sur autoroute, je pense que seule la vitesse compte : 7l à 130, 8l à 150...et plus si affinités !
Donc entre 6,x l/100 et 1x l/100...faites comme vous aimez.
Si pour toi rouler en ville signifie être arrete a un feu rouge alors en effet je fais de l extra urbain
Ce qui fait consommer a un feu rouge ça n est pas le momen ou ton moteur tourne au ralenti mais quand tu lances ta voiture en montant les rapports
En cela ma quarantaine de redémarrage quotidien sont sans aucun doute plus consommateur que si j étais a quelques feu rouge
Le style de conduite y est pour beaucoup aussi
Je ne pousse pas mes rapport comme un sagouin, je ne fais pas la course des que je vois une voiture puissante a un rond point je ne cherche pas a passer a tout prix en accélérant comme un porc juste pour être devant etc ...
Mon moteur n est jamais dans les tours pourquoi consommerait il démesurément ?
Parce que le moteur fait 3l ?
C est stupide un 1,1 vas devoir tourner plus vite pour obtenir le meme couple que mon 3l pour lancer la voiture
Enfin bref je ne vais pas passer a confess je vous ai décris ce que j ai fais depuis que je l ai mon usage quotidien ainsi que les consos de mon odb et celles que j ai calcule et je pense encore savoir faire une regle de 3
Ce qui me rassure c est que d' autres sont dans la meme situation que moi
Peut être que ceux ayant une conso bien plus éleve n ont pas non plus la capacité de se remettre en question et le recul nécessaire pour se rendre compte qu il n ont pas une conduite adéquate
Avoir 218 cv ne veut pas dire qu il faille s en servir sans cesse et d' être a fond tout le temps
Car avec ce mode de conduite meme une twingo hybride gpl a voile et tractée par un bœuf consommera plus que la meme mais conduite plus cool
Alors pour la consommation plusieurs paramètre rentre en considération , mais pour ce qui est d'un point de vu mécanique il faut faire toutes les vidanges bva, pont av et ar, BT et moteur. Puis changer le reniflare ou filtre de désenhuilage, changer les durites de commande du turbo et pour finir démonter et netoyer la vanne EGR et la cuillase d'admission.
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, mais aussi moins de 6,5l en mode cool.
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