Je tenais a remercier tous les intervenants sur mon sujet et tout particulièrement klawal qui a synthétisé le problème,
d’après mes recherches si un véhicule est garantie constructeur et ce dernier doit entreprendre des travaux lourd tels que turbo ou autre ils sont dans l'obligation de demander à la maison mère qui ont les paramètres d'origine et de comparer au véhicule garantie.
Avez-vous déjà entendu parler de cela?
Ma question est la suivante avant de réparer bmw ne sont pas dans l'obligation de savoir quelles sont les raisons pour lesquels les turbos ont été cassé tous simplement en regardant si le moteur a subi une modif
Bien sur, on peut tout imaginer, mais la plupart du temps, ceux qui traficotent les compteurs le font en 1 fois, et juste avant la vente (d'autant plus que ce genre de "service" est payant, sauf si on est équipé du materiel ad hoc, ce qui est rare...)
Et ce d'autant plus qu'à chaque visite dans la concession, pour toute intervention et pas que les révisions, le kilometrage est enregistré, ce qui obligerait d'ajuster le kilometrage à chaque fois, pour éviter que cela paraisse curieux.
Donc on peut se fier à 99% à l'historique qui existe dans la concession.
@ Khalif : non pas forcement, quand un turbo est HS, ils le remplacent sans forcement faire de grosses recherches. Et de toute façon devant un tribunal, ça ne tiendra pas, tant que tu n'as pas de traces écrites prouvant la date de la reprogrammaton (facture !)
Pour une simple panne moteur les allemand ont remarqué la reprogrammation alors que l'ancien a changé les 2 turbos sans que le garage bmw ne remarque quelque chose je trouve cela vraiment incompréhensible, non!
Pour faire plus simple, moi je prendrai la réparation a ma charge.( car au final ça coûtera aussi cher en procédure) et je dégage le véhicule. Dans une autre concession bien évidement car visiblement cette CC n'a pas l'air très honnête...
Apparemment tous les portes se referment les une après les autres, les réparations je vais les assumer tout seul après que l'expert aura fait son rapport mais je trouve tous cette histoire bizarre...
A qui se fier si on ne peut pas faire confiance a une concession agrée BMW la prochaine fois je ne sais même pas comment m'y prendre si j’achète un véhicule...
En Allemagne c'est toujours compliqué! Tout comme l'Italie! Acheter neuf! Ça peu être une solution, a méditer...le problème c'est que ça fait tjr mal au cul de mettre 80 a 100k€ dans une caisse...après, quand on aime...
D'ailleurs je serai toi, j'me dépêcherai a me faire plaisir car le 21 décembre ce sera trop tard! Moi ça fait deux jours que je dors dans mon X3 pour pouvoir en profiter un maximum avant la fin...
Est-il possible de changer les 2 turbos d'un véhicule sans utiliser après l’opération le DIAG, et l'eprom dans tous ça n’était elle pas reprogrammé
je vous pose cette question car je trouve cela louche voir flou....
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