Voici mes premières impressions à la mi journée (en vrac) :
Silence, confort, absence de vibration, je pense que c'est le gros plus du Rx450. En ville c'est royal ! Même l'odeur contribue au bien être.
Tout invite à une conduite cool et zen, en profitant de l'excellente audio avec un système surround qui participe à l'ambiance décontracté qui se dégage de ce véhicule.
La position de conduite est excellente, même si les sièges manquent un peu de maintien latéral.
La direction est douce très précise, et rend le véhicule facile à conduire. Rien à dire sur la boite, qu'on oublie, ni les freins. Le confort est bon, un poil supérieur au X5. Il n'y a pas de roulis (stabilisateurs actifs)
L'intérieur est bien fini, avec de beaux plastiques moussés.
Les performances sont suffisantes, comparable au X5, mais en plus lissées, pour ma part j'ai mesuré un 8,2 sec de 0-100 en sortie de péage (avec les imprécisions de ce type de mesure)
Et je suis étonné, le véhicule se remarque, les gens se retournent sur son passage (effet silence ?)
Passons aux cotés négatifs :
Le plastique de l'audio fait cheap. Pourquoi pas du vrai alu. Le bouton de volume est digne d'un radio promotionnelle offert avec une commande à la Redoute.
L'ensemble multimédia, dont le GPS est équivalent à la Prius, indigne d'une voiture de 80000€.
Il manque des fonction bien pratiques :
Pas de système de stabilisation de la remorque ! (série chez BMW)
Pas de code/phare automatique
Pas de clim arrière
Les reglages de l'audio par ailleurs excellente sont limités.
Un frein à main (à pied !) manuel sans autohold
un sélecteur de BA manuel, obligeant à passet en P avant de quitter le véhicule
Pas de présélection radio, et plus généralement des commandes un peu disséminés. Certaines commandes enfouies dans des sous menus.
Merci klakla pour se reportage...fort interessant!
L'interieur et le tableau de bord font vraiment "old school" je trouve...mais bon ca pourrai passer. A contrario, le design exterieur...ben non je croche pas du tout là ! je ne comprends pas pourquoi il n'embauche pas de vrai designer...surtout au prix de l'auto comme tu le mentionne, un peu de classe ferai du bien... je trouve par exemple l'aileron sur le haut du toit à l'arriere : hydeux !!
Un régulateur pas très précis. Pour une vitesse reglée à 116, des vitesses oscillant entre 113 et 119 ! Il est vrai que sur le X5 sans compteur digital, il est difficile de vérifier le maintien précis)
Passons maintenant à la question principale ; la consommation.
Je m'étais fait depuis 15 jours des repères sur des trajets habituels avec mon X5, pour avoir matière à comparaison.
Sur autoroute, à 139 km/h au régulateur,sur un trajet de 30 km, où avec le X5, je suis entre 9 et 9,5 l, j'étais ce matin à 10 l à l'aller et 12 l au retour en rapport avec un vent favorable à l'aller soit en moyenne 11 l (et encore le compteur de vitesse me semble un peu optimiste, j'étais donc vraisemblablement un peu moins vite qu'en X5), soit 1,5 l en defaveur du Rx.
Sur route à 4 voies, je suis à 9 l en X5, et encore 10 l en Rx
Sur route varie (140 km quand même), en suivant le flot, j'étais à un peu mons de 9 l en Rx, et habituellement à 8,5 en X5.
Il n'y a qu'en ville où je monte à 16 l en X5, et le Rx semble rester à 12 l, mais la comparaison n'est pas facile car les trajets ne sont pas aussi aisément reproductible que l'autoroute au régulateur)
Quand on appuie un, on à l'impression que les chiffres s'envolent vite. A titre d'anecdote, quand j'ai fait ma sortie de péage, l'indicateur m'a gratifié d'un 58 l !
Globalement, le X5 fait donc beaucoup mieux sur autoroute, mieux sur route, et moins bien en ville. En mix, suivant les trajets de chacun, cela va +/- s'équilibrer, et je pense que les consommations des 2 voitures vont être proches, sauf que l'une est en diesel et l'autre en super 95 à 25 cts d'écart. Ce n'est pas tant ça qui m'embête, mais l'autonomie : 800 km facile en X5, 550 en Rx !!
Une voiture finalement plutôt attachante, bien finie, luxueuse et pour répondre à Krys, plutôt plus belle en vraie qu'en photo (un peu comme la 5GT), avec à l'intérieur des effets de jeux de lumière qui font très high tech, mais qui ne passent pas non plus sur les photos. On ne peut donc pas réellement parler de "old school"
Mais une consommation (d'essence!) plus élevée que le X5, une autonomie réduite, certains plastiques bas de gamme, des commandes pas toujours au top, des équipements manquants, et puis des révisons toutes les 15000 km feront que je ne sauterais vraisemblablement pas le pas.
J'étais garé à côté d'un Lexus cette semaine à l'aéroport et vraiment je n'accroche absolument pas :x
Je le trouve moche serait d'ailleurs plus ptoche de la réalité
Il n'y a pas photo avec un X5, un X6, Cayenne ou un RRS, à mon sens, tous beaucoup plus beaux.
Surl plan conduite et finition, je ne sais pas ce que donne cette version: à ce jour je ne suis monté que dans l'ancienne version qui ne m'avait pas emballé
Au niveau de la finition intérieure pas grand chose à lui reprocher : ajustages parfaits, plastiques moussées, cuir de très bonne facture, belles coutures, aucun bruit parasite (d'autant plus important qu'il n'y a pas de bruit moteur...). Il n'y a que l'imitation alu de la console centrale qui fait vraiment tache, incomprehensible.
Le design de la cartographie GPS et le mutimédia en général auraient pu bénéficier de plus de soin.
Il y a un comparatif sur le moniteur automobile.be Lexus/ X5/ Cayenne/ ML/ Q7/ Touareg.
Eh bien, le plus performant est le lexus (28s4 1000m da, 30s6 pour un X5). C'est aussi le plus économique sur le parcours de l'essai. Le confort, le silence, l'équipement font partie de ses points forts. Le X5 est lui pébliscité pour son comportement routier et dynamisme.
A découvrir pour ceux qui sont interessés
Il y a aussi un essai de la série 5GT. Les journalistes sont très positifs en soulignant le côté haut de gamme du véhicule dérivé de la série 7. Typé un peu plus confort que les autres modèles de la gamme (style série 3/5), mais très agréable à conduire avec une boite 8 automatique sur le 3.0d 245 ch. Cela semble être un très bon véhicule, à découvrir au delà de sa ligne originale.
1457, celui du 28 octobre 2009. C'est l'édition Luxembourgeoise/ Belge. Cela ne sort pas à la même date qu'en France (je crois). Sinon, je pense que c'est dispo en ligne.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
