Plus je vois le prix de certaines voitures neuves dites premium, auquel il faut encore rajouter un bon paquet de pognon pour l'équiper correctement, plus je me dis qu'il y a un décalage dans la vie entre les différentes classes sociales à l'heure actuelle. Et cela me désole car trop, c'est trop.
Donc, je te comprends très bien dans ton choix.
Merci Epicure. Grâce à toi, je viens de faire une configuration sur le site BMW d'une 520d équipée de :
-Boite auto
-Peinture métal
-GPS & Bluetouth & 6CD
-Bixénons
et quelques menus équipements présents sur la nouvelle Mazda6.
Résultat, je suis à...51710€ à équivalence d'équipements.
Je serai (avant remise) à moins de 35000€ sur la Mazda 6 dynamique 175ch automatique.
Probablement 17 K€ d'économie, pas mal non ? Pour des prestations très très proches...
Une fois n'est pas coutume, je vais être très raisonnable.
Dans tous les cas, la décote km va être importante.
Je pense comme vous qur tu ne retrouveras pas la différence de 17 K€ au bout d'un an avec la 520d. Tu ne la vendras pas 17 K€ de plus que la mazda 6.
Fap, je crois que ma configuration est déjà faite et sera raisonnable :
150ch Turbo D (3.8L aux 100 !!! et 108g de CO2 et dans deux mois ce sera 104g mais je ne peux pas attendre)
Dynamique : Xenons orientables, start & stop, 10HP 6CD et Bluetouth de série. Elle est en 17 et je pense que vu la consommation de pneumatiques que je fais, ce sera mieux que des 19 !!!
Boite auto et peinture métal car j'ai vu un gris moyen très sympa, intérieur en velours noir.
Je l'ai prise en photo hier chez le concessionnaire...
C:\Documents and Settings\JMMETREAU\Mes documents\IMG00276-20121211-1427.jpg
Certes Fap, mais on est hélas partis pour du 4 cylindres voire moins, un peu partout, y compris chez les premium. Merci François !
Du coup, pour rouler tous les jours, 4 cyl 175ch 108g de CO2 et environ 4,5L aux 100 de moyenne, ça me va bien.
Ceci dit la fameuse quadrature dont tu parles est bien la plus homogène : agrément du 6, économie du diesel, sécurité des 4WD et "repos" de la BA. Mais comme j'ai deux autos sans parler du X5 de ma femme, je veux à tout prix distinguer :
-Le plaisir des week-ends et vacances où je m'éclate en V8 BA. Ma 650i...
-Le sérieux de la semaine où hélas je dois être politiquement correct avec 4cyl TD et "en forme" avec la BA.
Je viens de la commander, elle arrivera semaine prochaine si la météo le veut bien, dommage qu'elle ne se fasse pas en 4WD.
Grâce à l'attestation d'indemnités kilométriques j'ai eu 15%.
Tout cela ne m'empêche pas de penser que la "meilleure" auto du monde est certainement une 535d avec BA forcément et Xdrive. Quelle homogénéïté ! Mais là...on est enterme de tarif au double, voire plus !
Mouvement précipité (à ma demande)... J'ai pris livraison ce matin d'un modèle destiné à être mis en véhicule de démonstration par le concessionnaire.
Vendu neuf zéro km, 1ère immatriculation à mon nom et 15% de remise. Très proche de ce que je voulais initialement :
150ch boite auto
Finition Dynamique avec bi xénons orientables, détecteurs véhicules dans angles mort, Alerte franchissement de ligne continue, clim auto bizone, chaine 10hp 6cd bluetooth, gris foncé métal.
Je ferai des photos quand il ne neigera plus...mes 1ères impressions sont excellentes !
-Confort de haut niveau (sièges enveloppants, filtration de la route exceptionnelle)
-chassis très rigoureux, sportif mais pas tape cul...
-direction directe et précise, boite auto réactive même si 6 rapports seulement.
-habitabilité d'une série 7
-puissance suffisante grâce à un bon couple et à un poids contenu
Seul défaut perçu...
Les gens se retournent beaucoup sur son passage, j'espère que c'est l'effet nouveauté, plus que la ligne réussie et proche d'un concept car. Sinon, je me lasserai vite des regards admiratifs, c'est une auto pour "travailler" !
Merci Dudley ! Effectivement, très homogène à priori cette auto.
J'ai fait 300km : 1/3 routes 1/3 nationales 1/3 ville
6,8 de conso mais rodage + conduite un peu virile, ça devrait tomber sous les 5,0L je pense en moyenne.
Excellent choix mon voisin (parti maintenant) avait une "ancienne 623" qui totalisait +de 400Mkm et une fiabilité ,un pote à un MAZDA Tribute en V6 pour la chasse, que du bonheur (sauf pour changer les plaquettes )
Ce nouvel opus a une gueule de profil
Le seul hic est effectivement la revente, mais pourquoi? c'est un mystère
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Bonne question !
Je crois que la réponse est multiple :
- Une marque d'ingénieurs peu connue des français même si elle a gagné les 24h du mans.
- Peu de publicité sur le marché français pendant que d'autres en font énormément.
J'ai une connaissance du côté de la Manche qui a plus de 1000 000 de km avec une 626 et tu croirais que l'auto a 120 000km.
Pour la revente, je n'y perdrais pas plus de 11000€ en un an et 60000km, et finalement c'est moins que sur un 520d avec lequel j'ai hésité.
C'est vrai que c'est une marque méconnue en France , mais tout à fait honorable à l'échelle mondiale , et surtout , semble t'il, fiable . Elle souffre d'un déficit d'image . Image (trop ?) discrète , pas tape à l'oeil , bien moins qu'une germanique .
En tout cas , tu as fait un bon choix
Exact ! Il pareait que la production mondiale de Mazda et celle de BMW sont très proches en termes de volume.
Comme les Mazda sont toutes fabriquées au Japon (contrairement aux Nissan, Honda et Toyota) elles subissent beaucoup d'inconvénients :
-le prix du transport par bateaux
-la parité monétaire avec un yen fort depuis des années
-les taxes douanières quand elles rentrent en CEE qui sont de 10%
Du coup, là où les japonais délocalisés n'ont pas d'handicap, Mazda en cumule trois énormes ! Donc pas ou peu de pub sur le marché français qui reste comme tu l'imagines un petit marché pour cette marque. Aux US, en Afrique, Israel ou en Egypte il y en a à tous les coins de rue, notemment des pick up et des MX-5.
En attenfant, j'ai fait un tour cet après-midi et je confirme toutes mes premières impressions. En plus, elle est très silencieuse et confortable (on était quatre à bord), mes passagers m'ont fait beaucoup d'éloges. Reste le souci de la ligne qui fait retourner les têtes, particulièreemnt des "djeunes"...moi qui voulais une auto moins ostentatoire qu'une BMW...
J'ai prévu de faire et poster des photos le week-end prochain, car il a neigé ici et maintenant il pleut. Du coup la voiture est sale et dans la pénombre les photos ne donneraient rien.
C'est vrai que les regards que je sais admiratifs tendent à penser que l'auto fait l'unanimité quant à sa ligne. Je ne me rappelle pas avoir "subit" cela depuis que Pelras Toulouse m'avait prêté un X6 la semaine avant sa commercialisation ! Tout le monde se retournait devant ce si beau crapeau !!!
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