non non tout va bien ce qui ne veut pas dire que cela soit positif complètement, pour les portières et le capot pas de soucis à l'aide d'un stylo retouche c'est réparable .
pour le pc pas d'autre choix que de le passer en carrosserie les dégats sont trop important sur cette partie :|
Evidemment du coup j'ai encore plus de questions si tu veux bien , c'est quoi ce blanc (qui apparaît notamment après passage au karcher) ? Par ailleurs, passer en carrosserie un PC en plastoc qui craquèle, ça signifie quoi : qu'il faut le changer, qu'on va le bourrer de colle, le repeindre ? Et - la question qui tue - combien ça coute ?
Merci encore !
Renzo
PS : ça fait des années que je me suis fait à avoir un X pas trop propre (peinture terne, jantes crades, PC défoncé, etc) mais à force de voir les rénovations de Sylvain Passion, je crois que je suis en train de changer d'avis
le blanc c'est l'apprêt que l'on voit
pour la pare choc, il va être mastiqué et repeint , en ce qui concerne le cout aucune idée cela varie tellement d'une carrosserie à une autre
C'est normal que l'on voie l'apprêt ? Ma voiture a été lavée suite à inspection 2 et j'ai d'autres petites traces blanches sur le PC avant ... sinon pour le PC arrière je comprends que tu ne fait pas ce type de travail ?
c'est normal si le vernis a reçu un choque, un gravillon, une peinture refaite don la préparation aurait été négligée ou autres
je vais finir par prendre une cabine
bonjour ,
je n'est pas pu faire un reportage complet mais voici quelques photos de ma dernière rénovation, une saab 93 de 2001 suite à un passage en peinture ou elle n'avait pas été masquée correctement un voile de vernis c'est déposé sur l'ensemble de la carrosserie donc elle à été poncée au p3000 puis repolit entièrement.
quelques photos finales
Alors là je suis sur le C** c'est incroyable !! je ne savais pas qu'on pouvait récupérer une peinture comme çà sans passer par une nouvelle peinture !!
Je peux dire que tu es la révélation de ma journée !! j'ai acheté chez Autobach un produit Meguiars pour le cuir (sans trop connaitre) et je suis rassuré de voir que tu utilise aussi cette marque
En tout cas, magnifique travail, je me coucherais moins con ce soir !! Merci !!
aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une ford focus st avec un peut plus de 50 000 km au compteur, voiture asse malle entretenue par son ancien propriétaire, micros rayures, coup de portière et autres seront des défauts à corriger. le reportage sera ligth à cause de la météo ce jour là
la voici à son arrivé
le prélavage avec 100ml de cg strong et 100ml de valet pro snow foam
lavage avec le cg strong puis décontamination du vernis avec une clay zaino et le last touch comme lubrifiant
second lavage et séchage avec la serviètte valet pro. le masquage des partie sensibles et la correction des défauts
pour la protection de la carrosserie le cleaner fluid regular et la concorso swissvax
quelques photos finales
avec un peut de soleil
en remerciant son propriétaire pour sa confiance
aujourd'hui je vous présente la rénovation due peugeot 307 CC, véhicule de 2005 plutôt bien entretenu, quelques coup de portières, un petit voile de micros rayures est présent mais pour une voiture de 8 ans c'est tout à fait normale.
la voici à son arrivé
le nettoyage des jantes et arches de roues avec le super degreaser et le nettoyant jantes ixtar
le prélavage avec 100ml de cg strong et 100ml de valet pro snow foam
pendant que la mousse fait son effet je nettoie avec le super degreaser trappe à essence et les ouvrants, les joins et sigles avec l'apc
lavage au gant puis décontamination du vernis avec une clay zaino et du last touch comme lubrifiant
second lavage et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro, je la rentre pour la correction des défauts, pour cela une polisseuse rotative festool , les pads hexlogic et la gamme de polish menzerna
suite à cette opération je passe à l'application, en guis de prétraitement le cleaner fluid regular swissvax
la cire swissvax shield pour la carrosserie
voici quelques photos finales
en remerciant son propriétaire pour sa confiance
c'est une clay, barre à base d'argile que l'on utilise sur la carrosserie pour décrocher les contaminant incrustés dans les défauts du vernis, il me semble que j'avais fais un sujet dessus dans la partie " tutoriel "