Vidange de la boite de transfert x3 2,0 d 2005

Message par **toby64** » 04 janv. 2013, 16:27

Si possible avant les bruits et accoups ! D ou la preconisation tout les xx km, comme tu dis, vu le prix !

Message par **NanarMLV77** » 04 janv. 2013, 17:13

@ Ness, je serais partant pour acheter un câble diagnostic, mais quelle est la référence ou modèle pour mon X3 de Nov.2007 ?
vu que tu dis que celui-ci ne fonctionne que pour les modèles antérieurs, et qu'après, c'est de la fibre optique ?
Merci pour ta réponse. :welcom:

Matreal · Message par **Matreal** » 04 févr. 2013, 19:20

bonjour , moi aussi je vais me lancer dans le changement d'huile sur mon x3 2.0d 150ch de 2005 , mais je ne sais pas quel est la réf: pour les joints et l'huile , apres ou acheter cette fameuse huile de BT moins chère ? je prendrais aussi des photos de mon opérations .

Message par **domdu34270** » 05 févr. 2013, 09:20

bonjour,

La ref de l'huile : l'huile à prendre chez BMW avec la référence : 8322 0 397 244
44 euros chez bmw

ne prend pas n'importe quelle huile elle est vraiment spéciale pour la boite de transfert

a bientôt

Matreal · Message par **Matreal** » 05 févr. 2013, 21:54

merci a toi , par contre les joints a tu aussi la Rèf : ?? merci encore d'avance

Olishoe · Message par **Olishoe** » 06 févr. 2013, 10:35

Va voir là, tu as tout ce qu'il te faut :
viewtopic.php?f=26&t=3850

Matreal · Message par **Matreal** » 06 févr. 2013, 21:44

merci !!

Matreal · Message par **Matreal** » 14 mars 2013, 04:17

salut les gens , huile commander 1 semaine d'attente

et je remplace l'huile de BT , par contre le gars de chez bm ma parler de vis six pans a la place des ecrou , je lui est parler des bagues étanches 07119963308 il ma sorti un plan et ma dit c'est sur j'ai raison

, j'ai dit Ok mais bon je verrai bien a la "tête" des vis si c'est bien , car j ai pas envie de payer 44 pour l'huile et 15€ pour deux ecrous a la noix ... bref si j ai un doute je prendrai que l'huile et c est bien

, j'irai chez niort en face de Bmw Dieppe (76) chercher mes deux bagues d'etanchéitée . je prendrai des photos je pense et je vous dirai les différences "avant - apres" .
boujou

Message par **toby64** » 14 mars 2013, 07:42

des photos, tu vas en trouver sur le forum.
les rondelles BMW ne sont pas comme pourraient le penser les employés de chez BM plus performantes que les autres ...

Tu prends des rondelles de chez norauto, et elle feront largement l'affaire .

Matreal · Message par **Matreal** » 14 mars 2013, 14:24

merci pour ta reponse . bonne journee :welcom:

X3-terrestre · Message par **X3-terrestre** » 14 mars 2013, 15:46

de mon côté je continue mon enquête auprès des concessions :
le CA de BMW Melun que je viens d'avoir au tél. me dit qu'il est quasi impossible qu'une vidange de BT n'ai pas déjà été faite sur ma voiture. Selon lui toute les 2 ou 3 vidanges moteur (il ne se rappelait plus de tête) l'atelier doit vérifier la BT et la vidanger selon le diag.
Et en reprenant l'argument de l'huile à vie, il m'a dit que ça ne concernait pas les BT mais les BVA et que si je regardais dans le manuel la vidange de la BT figure au programme...

Donc en fonction de la CC que j'interroge je n'ai pas du tout le même son de cloche... c'est sympa !
Chez Indigo Juvisy c'était "ah bon ? mais pourquoi vous voulez vidanger la BT ? :suspect: j'ai jamais vu un pb de BT sur X3 !" SIC !

par contre il y a bien un retour sur l'état de l'huile de la BT à la valise.
Et je commence à être convaincu que de vidanger la BT soi-même sans passer par la réinitialisation de l’électronique ne doit pas être une bonne idée.
Est-ce que le fonctionnement de la BT peut-être perturbé ? on met de l'huile neuve, on referme et on roule.
Mais que se passe t'il concrètement ?
Le(s) capteur(s) dans la BT servent uniquement à tester l'huile (bon/pas bon) ou bien entraine(nt) t'il(s) aussi une adaptation du fonctionnement la BT en fonction de la dégradation de cette huile dans le temps ?

Message par **newsquier** » 14 mars 2013, 16:34

Tu peux avoir confiance dans le concessionnaire de Melun (J. Panel). Mes trois dernières BMW viennent de chez lui. La dernière, un X3 2.0d de 2008 achetée l'an dernier à 32 000 km m'a été livrée après une grosse révision, dont la vidange de la boîte de transfert. Ce garage est intransigeant sur ce point sur tous les X.

Message par **toby64** » 14 mars 2013, 18:08

X3-terrestre a écrit :
Et je commence à être convaincu que de vidanger la BT soi-même sans passer par la réinitialisation de l’électronique ne doit pas être une bonne idée.

Qu est ce qu il te faut de plus que la lecture du forum ? ( es tu lu les posts sur la bt des x3 au moins ?)

On est quand meme assez nombreux ici a avoir vidangé la bt nous meme avec au pire, rien, au mieux, moins ou plus de vibration ou a coup au demarrage.

Les reponses a tes questions se trouvent en grande partie ici .

Quand a la parole des concess ... No comment

Message par **grenox** » 14 mars 2013, 21:26

X3-terrestre a écrit :
Et je commence à être convaincu que de vidanger la BT soi-même sans passer par la réinitialisation de l’électronique ne doit pas être une bonne idée.
Est-ce que le fonctionnement de la BT peut-être perturbé ? on met de l'huile neuve, on referme et on roule.
Mais que se passe t'il concrètement ?
Le(s) capteur(s) dans la BT servent uniquement à tester l'huile (bon/pas bon) ou bien entraine(nt) t'il(s) aussi une adaptation du fonctionnement la BT en fonction de la dégradation de cette huile dans le temps ?

Waouh ! Et est-que des capteurs aussi "malins" ne seraient pas capable de faire le contraire de l'inverse

Message par **toby64** » 14 mars 2013, 21:31

+10 !
C est ce que je pense aussi !
A mon avis, le passage a la valise doit servir pour effacer le code eventuel si ce fameux capteur trouve que l huile est trop degradée .
Mais ca c est de la logique, est ce que BMW a cette logique ... ?

Message par **oakland86** » 16 mars 2013, 20:50

Au cas ou un petit lien sympa pour connaître les quantité d huile de chaque élément
http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 7&brand=14

Matreal · Message par **Matreal** » 20 mars 2013, 13:06

toby64 a écrit :
les rondelles BMW ne sont pas comme pourraient le penser les employés de chez BM plus performantes que les autres ...

Tu prends des rondelles de chez norauto, et elle feront largement l'affaire .

sa y est j'ai mon bidon d'huile de BT 34€99 ! par contre je suis aller chez norauto et les rondelles en 18x22x2 sont en caoutchout , faut il prendre des rondelles en cuivre ?

Message par **Ponette83** » 20 mars 2013, 13:16

oui en cuivre, ça chauffe un peu....

Matreal · Message par **Matreal** » 20 mars 2013, 13:24

je te remercie pour l'info , il est vrai que sa chauffe mais je prefere demander sa ne coûte pas plus chère . en tout cas vraiment ravi du prix , (BMW
SRDA Dieppe 76)

Message par **oakland86** » 20 mars 2013, 18:17

Attention, de source sur et certaine (un ami travail dans une concession bmw ) les BT xdrive nécessitent obligatoirement un passage odb pour une réinitialisation de la boîte de transfert lorsque que celle ci est vidangée. Elle contient 0.9l. Après il y a peu être des diff entre les diff génération de xdrive mais 2007 en tous cas c'est sur.

MA-BMW.com

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