Un type F, boite à convertisseur, pèse 1700 kg pour 380 ch
Un Boxster S, moins cher, pèse 1350 kg pour 315 ch (quelque chose comme ça), qui laisse de plus le choix entre une BVM et une BVA moderne typée sport.
Une 911 cabrio 1450 kg pour 350 ch et même remarque.
Le rapport poids puissance est clairement en défaveur de la type F, sa boite classique aussi... Et le prix la rapproche beaucoup de la 911.
Il va devoir aligner d'autres arguments ce type F










