Pneus

[TFA]

Avec les quatre roues motrices il faut avoir une même circonférence des roues pour ne pas faire forcer la BT.
Dans ton cas je ferais une réparation moi même avec un kit mèche, regarde le tuto de toby.

[toby64]

Alors a ta place, je lui repondrai que je reviendrai un jour de pluie si le pneu sec lui pose un probleme !

Comme dit TFA, va voir le tuto sur la reparation avec un kit meche, et tu gardes tes pneus jusqu'a la fin !
Au passage, ils vendent ces kit meches chez Norauto !

C'est vrai qu'il est preferable d'avoir les 4 pneus usés pareil sur nos X , d'ou l'interet de pouvoir les reparer si possible plutot que de payer 4 neuf avant l'echeance.

[montol]

Bonjour a tous ,
Effectivement sur nos x3 il faut changer les 4 pneus en même temps car comme le dis Tfa il faut avoir les même diam de roues pour protéger la BT. Déplus il est aussi conseillé de les permuter les roues pour avoir une usure identique et augmenter la durée de vie des pneus.
Pour ma part je viens de monter 4 Pirelli STR ( commandés sur un site bien connu ) et le comportement de mon x3 est bien meilleur qu'avant et il est moins bruyant ( 2 Falkens a l'avant casi neuf et a l'arrière 2 STR casi au témoin ). Véhicule achète d'occasion avez cette monte.
Voilà le petit complément d'info que je pouvais amener!
Bonne journée à toutes et tous.

[toby64]

je vais aller voir un petit garagiste qui est ok pour réparer; pour 20e (le kit est à peine moins cher)

ok, sauf que le kit, il permet d'en faire plusieurs, et surtout, tu l'as avec toi le jour ou ca t'arrive !

[tofx5]

ok avec toby c'est dingue avec le temps qu'il fait qu'on puisse avoir des pneus sec
t'habite en Martinique? :face:

[grenox]

En Martinique l'air n'est pas très sec c'est même pas mal humide,


le Sahara est plus sec




Ceci dit si les flancs ont des fissures ou craquelures de vieillesse il faut voir...

[tofx5]

Ceci dit si les flancs ont des fissures ou craquelures de vieillesse il faut voir...

cela n'empêche en rien une réparation, après elle tient ou pas , mais les fissures extérieure ne touche en aucun cas la carcasse
mais bon c'est un sujet sans fin y'a les pour et les contre a se niveau suivant l'usure chacun decide de faire ce qu'il veut

[grenox]

+1 rien de mieux

[asmodias]

je rebondis sur un des post precedent
il me semble bien avoir lu dans le manuel d'utilisateur du X3 qu'il ne fallait pas permuter les roues
vous le faites vous ?

[grenox]

Personnellement, je ne fais pas une véritable permutation qui dans le principe intègre la roue de secours.
A l'occasion du changement pneus été / pneus hiver, pour les pneus été je les croise en X et pour les pneus hiver qui ont un sens de rotation je passe l'avant derrière sans les croiser. Je fais plus de 70 000 avec cette méthode, je viens de changer mon premier train de pneus été à 144 000 km et mon train hiver fera encore une saison avant changement...

[Number 4]

Bonjour,
A peu près le même souci que donotilde.
Pneu arrière droit défectueux,perte d'au moins 600g tous les mois alors que les trois autres ne bougeaient pas.
J'ai acheté d'occasion le véhicule en février et les quatre pneus (michelin) semblaient en bon état, c'est à dire qu'on était très loin du témoin d'usure.
Manifestement, l'arrière droit avait un souci,(poreux, flanc abimé sur un trottoir...) je ne sais pas, mais j'ai décidé de changer le train arrière pour éviter de mauvaises surprises sur autoroute.
N'ayant jamais eu de "X" et n'ayant par conséquent aucune idée de la boite de transfert, j'ai refusé le changement des quatre pneus pensant incarner la bonne poire qui allait lâcher un bon gros billet.
J'ai donc fait poser des PIRELLI STR sur le train arrière pendant les vacances, soit dit en passant 200 euros moins chères que les michelins que mon garagiste Parisien me proposait.
En vous lisant, je m'aperçois que j'ai donc fait une erreur et qu'il aurait fallu que je change les 4 pneus.
Ma question est la suivante,
Sachant que les pneus avant présentent encore un bon dessin et que j'envisage de les changer cet été par les mêmes que je viens de monter à l'arrière, que d'ici cet été j'aurai fait maximum 2 000 kms avec le nouveau train arrière, y'a t'il un risque de détérioration de la BTD d'ici là?
Question subsidiaire : 2 000 kms d'écart entre deux trains sont ils préjudiciables sur un "X"?
En espérant avoir été clair (c'est mon premier message ), je guette vos avis sur la question.

[grenox]

Si tu as les moyens, changes les le plus tôt possible, sinon tu vas trainer le problème

[asmodias]

bonjour, je pense changer de pneus a l'autonone lorsque je vais mettre mes roues avec mes pneus hiver j'en profiterai pour faire changer les pneus de mes roues été.
apres avoir parcouru le forum il semblerait que pour un X3 3.0D de 2007 les pirelli STR soient assez plebiscite
j'ai jete un oeil sur differents sites bien connu et sur certains il n'apparaissent pas je ne trouve a la place que des zero assymetrico
de plus les str sont des pneus toutes saisons
n'est ce pas ridicule de tourner avec des pneus toutes saisons sachant que j'ai une monte hiver et une monte ete ?
quels sont d'apres vous les pneus les plus appropries pour moi.
merci d'avance

[tofx5]

http://www.centralepneus.fr/pneu-pas-ch ... 29372.html

dimension au pif !!!! mais ils ont toutes les dimensions X3

[asmodias]

Ah ben je ne connaissais pas ce site
Par contre sur le fait que j ai un train hiver mettre des pneus toutes saisons sur le train été c est pas gênant ?
Ils ne vont pas s user trop vite ?

[tofx5]

région parisienne le tout temps ca passe, puis avec le temps qu'il fait c'est oas un luxe
si en plus t'as déjà la monte a l'arriere !! ils te feront aussi une bonne partie de l'automne
si t'est pas un gros rouleur pourquoi pas l'hiver

[asmodias]

Justement si
Je fais entre 40000 et 50000 kms par an
Je suis infirmier libéral je travaille tous les jours et je dois pouvoir compter sur ma voiture meme quand il neige beaucoup d' ou l investissement en pneus neige
Du coup si je mets des toutes saisons pour la période estivale j ai peur qu ils se bouffent trop vite vu le kilométrage
Les pirelli str ont l air d' être recommande partout pour le X3 je ne voudrais donc pas passer a cote mais si je dois les changer au bout de 15000 kms ça m intéresse pas trop
D' autres avis ?

[tofx5]

mon avis les 40 50 pas de soucis